Навигация: Начало истории, 10 — 72 день
Прошлая часть: День 89/91. Рокеры

Рюкзак собран. Две бутылки со льдом спрятаны поглубже, одна — снаружи. Они дадут мне возможность охлаждаться, когда прижмёт. Прощаюсь с семьёй. Сантьяго обещает, что тоже однажды отправится в путешествие с моей палаткой. Алехандро подвозит меня к метро — чтобы миссия не прервалась в районе Lo Espejo раньше времени.

Метро. Затем при помощи Google сажусь на автобус до окраины… Найти нужный в чужом мегаполисе — задача не из лёгких. Отдельное приключение. Карты спасают.

Ещё час пешком — и я на заправке у трассы. Кажется, самое трудное позади.

Тишина. Спустя час на парковку сворачивает ярко-жёлтый Freightliner. Не оранжевый (мой любимый), конечно, но сойдёт. Он обязан остановиться. Ну же…

Проходит ещё час. И ещё один. Солнце палит нещадно. Жёлтый тягач давно уехал, а в глазах людей я встречаю лишь холодное, городское безразличие. Как же я отвык от него на юге. Здесь всё иначе.

К концу третьего часа люди начинают останавливаться. Не чтобы подвезти — чтобы помочь деньгами. Я уже так плохо выгляжу? Отказываюсь. Молодая пара открывает рот от удивления: «В смысле, не нужны деньги?». Другие не спрашивают и просто вручают мелочь на дорогу.

Неподалёку притормаживает оранжевый (!) пикап. Водитель куда-то уходит.

Минут 5 спустя возвращается и даёт мне бутылку воды. Так я знакомлюсь с Хансом. Ему не по пути, но нам хотя бы удалось поговорить. Становится легче.

Вода, кстати, марки «Vital». В такую жару она действительно – сама жизнь.

Как только меня оставляет Ханс, рядом сигналит фура Себастьяна. Он всё это время обедал, наблюдая за моими тщетными попытками отыскать машину.

Прощай, Сантьяго! Мы несёмся по трассе за пределы агломерации. Пейзаж меняется на глазах. Исчезают леса и зелень, кругом — пустынная саванна. Появляются кактусы — они привлекают моё внимание больше всего, ещё не встречал их в дикой природе.

Проходим горные ущелья. Альтиметр упрямо ползёт вверх. Ближе к солнцу.

Замечаю грандиозные плантации на склонах. Себастьян поясняет: авокадо. Никогда не задумывался, как его выращивают. Любопытная деталь.

Проезжаем туннель «LA CALAVERA» 1951 года. В переводе с испанского — «Череп».

На этом наше знакомство подходит к концу. Прощаемся с новым знакомым.

Себастьян сворачивает на закрытую территорию для разгрузки.

А я направляюсь к заправке неподалёку. Всё тот же Copec.

Здесь я сталкиваюсь с необычной проблемой. Точка «автостопа» уже занята — пара мужчин развернула прилавок с сыром и агрессивно продаёт его. Водители разбегаются при одном их взгляде… Встаю за ними — такова негласная этика автостопа.

К счастью, Габриэля и Макарену мои соседи отпугнуть не смогли. Ребята вытащили меня с этой злосчастной заправки, заодно осуществив тайное желание Габриэля — он всегда хотел почувствовать себя гаучо (местные ковбои) и примерить шляпу. Ему идёт!

Хотя кепка выглядит куда привычнее (сам их не признаю). Прощайте, ребята.

Заглядываю под трассу ради спасительной тени. Перевожу дух.

Но затягивать нельзя: солнце садится, а впереди — больше 300 километров…

Когда я уже почти теряю надежду, тормозит Марсело на тягаче.

Мужик оказался очень душевный и очень… эмоциональный. Возможно, тому способствует тот факт, что всю дорогу он жуёт листья коки с содой. Нет, это не наркотик, конечно, но снимает усталость, головную боль, притупляет голод и помогает с высотной болезнью — в Андах это жизненно важно. На протяжении всего пути он делился мнением о геополитической ситуации. Сколько я узнал новых ругательств (куда жёстче, чем «hijo de puta»), когда речь зашла о Владимире… Почти как в такси.

Закатное солнце уходит прямо в Тихий океан. Такая вот жемчужина Чили.

Не знаю, что именно позволило Марсело так лихо перескакивать с темы на тему — листья коки, характер или сотни километров вместе, — но разговор дошёл до фур. Когда речь зашла о надёжных спутниках дальнобойщика, я узнал, что здесь тоже встречаются наши КаМАЗы. И у чилийских водителей есть на их счёт поговорка: «KAMAZ — NUNCA MAS!» («КаМАЗ — Никогда больше!»). Ну...

21:03. Мы всё ещё в пути. Понимать беглую чилийскую речь очень утомительно. Всё усугубляет салон, пропахший табаком (бьёт по мозгам). Страшно устал. Скоро Марсело встанет на парковку, и я смогу оставить его, зная, что он в безопасности. Тоже весь день в пути.

22:37. Подобрались к порогу Атакамы. Наконец-то, парковка где-то посреди полупустыни Кокимбо. Прощание.

Итого за сегодня мне удалось пройти и проехать 380 из 480 километров. Отлично!

Спустился с трассы в овраг, миновал с десяток кактусов в поисках деревьев для гамака. Не нашёл. Кругом такая темень, что пару раз чуть не сел на иголки.

Но зато небо! Такого неба я давно не видел. Может где-то у Фитц Роя?

Спустя час поисков удача повернулась ко мне: на горном склоне нашёл рекламный щит с двумя ногами-основаниями — на них и растянул гамак. Отсюда видна и трасса, и звёзды. Засыпать буду, глядя прямо на огоньки надо мной. Волшебно.

Позади — 16 часов на ногах.

Всё гудит. Но оно того стоило.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы. Карта с маршрутом и мои книги: got1try.ru.

Продолжаем наши рассказы о растениях пустынь! 

Вчера мы писали про белый и чёрный саксаул. Сегодня мы расскажем о не менее интересном их родственнике - саксауле зайсанском (Haloxylon ammodendron).

Саксаул зайсанский – это многолетний кустарник или дерево высотой до 2-5 метров, с серой корой и искривленными ветвями. Листья чешуевидные, редуцированные, и процесс фотосинтеза осуществляется зелеными, мясистыми побегами.

Корневая система мощная, уходящая на несколько метров в глубину. Характерной чертой зайсанского саксаула является специфический резкий аромат, который ощущается при повреждении годичных побегов.

Цветки у данного растения мелкие и непримечательные. Зато плоды очень интересные. Сами по себе плоды дискообразные. Под ними находятся несколько округлых выростов, похожих на лепестки. Последние развиваются из листочков околоцветника и служат для распространения плодов ветром. В целом вся эта структура похожа на цветок, и плоды саксаула очень многие путают с его цветками.

У зайсанского саксаула плоды и выросты под ними могут быть разного цвета, от зеленовато-белого до желтого и розового. Цвет плодов зависит от степени засоления почвы.

В коллекциях Ботанического музея находятся образцы древесины зайсанского саксаула, привезённые выдающимися учёными-путешественниками из экспедиций в Среднюю и Центральную Азию.  

В том числе это образцы из экспедиции П. К. Козлова 1907-1909 годов.

Другие образцы привезены О.Э. фон Кнорринг и З.А. фон Минквиц из экспедиции Переселенческого управления в Андижанский уезд Ферганской области в 1911 году.  Раньше в экспозиции музея экспонировался в засушенном состоянии целый куст зайсанского саксаула. К сожалению, он не пережил военного времени.

Приглашаем всех любителей растений присоединиться к нашему славному сообществу в ВК, там вы найдете ещё больше интересных рассказов и красивых фотографий из мира ботаники!

Сегодня хочется немного отступить от зимней темы и поговорить о растениях, растущих на территориях с жарким климатом. В нашем Ботаническом музее (Санкт-Петербург) посетители могут познакомиться с растениями почти всех уголков земного шара!

Сегодня мы расскажем о саксауле, одном из немногочисленных деревьев, которые могут расти в пустынях Средней и Центральной Азии. В залах Ботанического музея можно увидеть причудливо изогнутые стволы двух видов саксаула: саксаул черный (Haloxylon aphyllum) и саксаул белый (Haloxylon persicum). Черный саксаул растет на солончаковых почвах и может переносить засуху лучше, благодаря более глубоким корням. Белый саксаул предпочитает песчаные почвы и отличается меньшей устойчивостью к засухе.

Листья саксаулов редуцированы до мелких бесцветных чешуй, чтобы предотвратить потери влаги. А фотосинтез осуществляется мясистыми зелеными стеблями. Цветки зеленые и очень мелкие, с пленочными листочками околоцветника. При плодах эти листочки разрастаются, образуя крыловидные выросты желтого или розового цвета. Поэтому плоды саксаула часто ошибочно принимают за цветки.

Высота саксаула может варьироваться от 1,5 до 7 метров, а диаметр ствола – от нескольких сантиметров до метра. В природе уже редко можно встретить крупные экземпляры, поскольку саксаул интенсивно вырубается на дрова и для других целей.

Саксаул часто образует разреженные заросли, которые называют саксаульными лесами, хотя отдельные деревья в таком лесу могут расти на значительном расстоянии друг от друга. Это связано с тем, что мощная корневая система дерева раскидывается вширь на значительно большее расстояние, чем его крона. Корни саксаула уже в 3 года достигают 5 метров глубины и способны проникать в грунт на 10 метров, что позволяет саксаулу выживать в условиях пустыни. Сейчас саксаул специально высаживают для закрепления подвижных песков и предотвращения эрозии почвы.

Древесина саксаула очень плотная и твердая, из-за чего она тонет в воде и трудно поддаётся обработке. Кроме того, эта древесина отличается высокой теплотворностью, близкой к теплотворности угля. Из-за этого дрова из саксаула высоко ценились и продавались очень дорого.

Саксауловые леса являются важной частью пустынных экосистем. Все виды саксаула занесены в Красную книгу и находятся под особой охраной.

Приглашаем всех любителей растений присоединиться к нашему славному сообществу в ВК, там вы найдете ещё больше интересных рассказов и красивых фотографий из мира ботаники!