Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах и путешествиях.
Ещё на прошлый новый год моя дорогая жена подарила мне картину, которую написала своими руками. Такого точного попадания в образ моей мечты и представить сложно: ночёвка с палаткой в лесу, где рядом у костра стоит мотоцикл. А за кадром сидит наблюдатель и любуется ночным лесом.
Конечно она сразу стала украшением рабочего стола, где каждый день я смотрю на неё и улыбаюсь.
Как думаете, что за марка/модель изображена на фото?
Это прекрасно, что в больших городах есть выбор мотошколы! В регионах, как правило, выбор школы ограничивается каким-нибудь ДОСААФ, где инструктор "на опыте" обучит тебя как сдать на права и не более. Возможно будет какое-то минимальное погружение в матчасть типа "дёрни тут, нажми на это... если упал поверни ключ".
Может быть повезёт больше и будет хороший инструктор ради которого можно и месяц и два подождать, зато получить хорошие знания и практический опыт.
Могу посоветовать, если в вашем городе нормальной школы нет, то взять несколько уроков по внедорожной езде (пункты проката эндуро/кросса намного сильнее распространены) и/или джимхану.
Ну и, конечно, ездить аккуратно и в экипировке. Пока был молодым и горячим часто смотрел разные видео с жёсткими ДТП, отбивало желание "гонять" на несколько месяцев, потом повторял.
В феврале 2021 года я захотел получить права категории А и купить себе мотоцикл! Для получения категории А – нужна мотошкола. Промониторив все предложения мотошкол в своем районе, я выбрал для себя несколько интересующих меня вариантов и поехал на них «посмотреть». Не помню что за школа была первая, но мне не понравилось то, что ко мне без энтузиазма подошли и отправили записываться на обучение, даже не рассказав про площадку и технику что у них в наличии. В итоге я покинул данную мотошколу со словами «Спасибо за уделенное время!»
Вторая мотошкола была под названием МОСГОРТРАНС. Приехав туда, меня вежливо встретила девушка и отвела в раздевалку, показав какая у них экипировка (отдать должное, но экипировка у них вся почти в идеальном состоянии и явно они ее часто обновляют), а затем мы пошли в крытый ангар (где проводились практические занятия) и мне показали технику на которой обучают. Затем меня так же вежливо пригласили на ресепшен дабы записаться на обучение. Но в итоге выясняется что ближайшая запись на занятия была минимум через месяц!!! А далее еще выяснилось что пока я не пройду теоретический курс – до практического курса меня не допустят (на тот момент я уже имел категорию Б со стажем более 11 лет вождения). Ну а мне, как любому будущему мотоциклисту очень хотелось побыстрее получить права и начать свой первый «Сезон»)) В итоге и с этой мотошколой у меня не срослось….
Фото взяты с официального сайта МОСГОРТРАНС
Фото взяты с официального сайта МОСГОРТРАНС
3я мотошкола была в 2х остановках поездки на трамвае от моей работы! Сев на трамвайчик и проехав эти 2 остановки я попал в подвальное помещение (-1 этаж многоуровнего гаражного комплекса) с крайне плохим освещением. Там меня встретил инструктор, показал свои мотоциклы (на тот момент группа из пяти человек у него проходила обучение) и рассказывая параллельно мне про мотошколу, он всегда давал напутствие своим ученикам «как и что делать». Честно говоря качество экипировки после школы Мосгортранса меня конечно огорчила, так же как и сама техника… Я задал инструктору один и очень важный для меня вопрос: «А сколько мне нужно занятий чтобы сдать на права?» )))) Получил ответ который меня немного конечно шокировал, но и так же поставил очееееень жирную точку в поиске мотошколы!!! Ответ звучал так: «Я не учу просто сдать на права! Я учу выживать на дороге!» Ну как вы понимаете, в итоге я остался в этой мотошколе проходить обучение!
Фото взято с официальной группы в ВКонтакте
Про мотошколы (опять же это мой субъективный взгляд)
Есть мотошколы которые учат ТОЛЬКО сдать на права.
Есть мотошколы в которых реально учат как выживать на дороге/
Мой совет таков…
Приехать посмотреть как обучают! Как правило - если просто учат сдать на права, то группа людей катается по кругу выполняя стандартные задания для сдачи на права. И как правило инструктора не «ставят взгляд», как и не «ставят правильную посадку в седле», и так далее. Если в мотошколе учат более прогрессивному вождению (т.е. есть продвинутая группа), то данную школу советую взять на рассмотрение – так как после откатывания стандартных навыков для сдачи на права, Вы можете продолжить совершенствовать свои навыки!
П.с. Дальше наверное еще создам пару постов на тему "Первый мотоцикл" и "Выбор экипировки".
После окончания сезона встал вопрос планов на будущее. Свои размышления по данному вопросу и принятые решения изложу тезисно. Возможно кому-нибудь пригодится или поможет определиться с выбором.
Вводные для дальнейшего обсуждения
Китайский мотоцикл 250 кубиков 2015 г.в. в очень неплохом состоянии
Примитивный дешманский шлем
Такие же мотоперчатки и мотоштаны
Потенциальные векторы развития
Замена мотоцикла на что-то более интересное
Вложение средств в экипировку
Обсуждение вопроса
Сезон показал, что первоначальные навыки на момент открытия сезона довольно низкие.
Посещение тренировок по мотоджимхане помогло существенно увеличить уровень пользования техникой и уверенность в управлении (всем очень рекомендую, особенно новичкам)
Сильный некомфорт перемещения даже при маленьком дожде - промокание одежды, запотевание шлема
Мотоцикл приемлемо показывает себя в задаче передвижения по городу, особенно в часы пиковой нагрузки на дороги, прекрасно помогает прошивать пробки. При этом существенно не хватает мощности. Особенно сильно это ощущается за городом. Для комфортного движения помимо двигателя не хватает также массы мотоцикла - воздушный поток от встречных фур заметно сдвигает его.
Принятое решение
Открыть и продолжить сезон 2026 на имеющейся технике
Максимально сосредоточиться на оттачивании навыков управления а не на тусовках с другими двухколесными
Деньги вложить прежде всего в значительное улучшение экипировки
Реализация планов на текущий момент
Закуплена большая часть необходимых запчастей для обслуживания моего коня (само обслуживание начну когда на улице будет +, т.к. гараж где он хранится неотапливаемый)
Приобретен качественный шлем интеграл LS2. Также куплен и установлен пинлок на него
Приобретен шлем модуляр для двойки
Приобретена качественная мотокуртка с защитой
Приобретены хорошие мотоботы (которые позволяют и хоть немного ходить в них, а не только ездить)
Приобретены средненькие мотоджинсы с защитой
Приобретены средненькие перчатки (при покупке хороших перейдут двойке)
Приобретен мотодождевик - комбинезон в размере, который позволяет его надеть поверх всего экипа
Приобретены мотобахилы дождевые, размером на мотоботы
Дальнейшие планы до начала мотосезона
Докупить качественные мотоштаны (жду свой размер. как ни захожу в магазин так моего размера либо уже нет либо еще нет)
Докупить качественные длинные кожаные перчатки
Обслужить мотоцикл
Возможно приобретение черепахи. Пока думаю над ее необходимостью.
А кто какое развитие выбрал для себя? Быть может стоило забить на большинство покупок, купить какую-нибудь убитую сибиху и кататься на тусовки в мототапках, мотошортах и мотомайке? :)
