Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Погрузитесь в игру Бильярд 3D: русский бильярд — почувствуйте атмосферу настоящего бильярдного зала!

Бильярд 3D: Русский бильярд

Симуляторы, Спорт, Настольные

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
7
mrdududu
mrdududu
Пикабушники Эмиратов

Подземное⁠⁠

7 часов назад
Подземное

В метро Дубая я спускался с тяжелым сердцем. Слова «самый современный» вызывают у меня нервный тик. Сразу вспоминается сосед дядя Саша. Он купил «лучший в мире» холодильник. Агрегат гудел, как бомбардировщик, и морозил исключительно продукты в соседней квартире. Через три года дядя Саша сделал из него шкаф для обуви.

Внизу было чисто. Подозрительно чисто. Хотелось извиниться за существование. Я посмотрел на свои ботинки. Они выглядели как уголовное преступление.

Машиниста не было. Поезд ехал сам. Я сел у лобового стекла. Ощущение, будто тебя похитили инопланетяне, но забыли вступить в контакт.

Кондиционер работал с яростью брошенной женщины. Снаружи было плюс пятьдесят. Внутри — плюс двадцать. Организм в панике не знал, потеть ему или дрожать.

Публика напоминала заседание ООН в бюджетном исполнении. Филиппинки щебетали. Индусы молчали. Пакистанцы спали стоя, нарушая законы физики. Я делал вид, что живу здесь с рождения. Получалось плохо. Фотоаппарат на шее выдавал во мне шпиона.

Арабов не было. Они передвигаются иначе. Возможно, левитируют. Или ездят на джипах по крышам. Метро — для тех, кто эти крыши строит.

На третьей станции двери открылись. Я попытался выйти. Куда там. Меня внесли обратно. Я оказался прижат к низкорослому человеку в чалме. Мы посмотрели друг на друга с классовой ненавистью, которая тут же сменилась интимной близостью.

— Простите, — сказал я чьей-то спине. Спина не ответила. Ей было всё равно.

В дверях возник затор. Европейская дама пыталась покинуть вагон. Толпа перла буром. Вдруг какой-то местный парень поднял руку. Жест был библейский. Толпа расступилась, как Красное море. Дама вышла. Море тут же сомкнулось, едва не прищемив мне ухо.

Гуманизм здесь работает точечно. Как кондиционер. На кого дует — тому хорошо.

Зашла старая филиппинка с тюками. Мужчины, сидящие в ряду, мгновенно увлеклись телефонами. Казалось, они решают там уравнения Навье-Стокса. Через минуту вошла блондинка в шортах. Трое вскочили так резко, будто сели на кнопку. Блондинка села. Филиппинка осталась стоять. Я подумал: вежливость — это тоже форма флирта. А старость — нет.

— Как проехать на Джумейру? — спросил меня индус. — Без понятия, — честно ответил я. Он кивнул. Видимо, мой ответ совпал с его картиной мира.

Метро здесь странное. Две линии. Это как если бы в Ленинграде поезда ходили только от «Маяковской» до «Восстания». А дальше — тундра. Приятель Миша живет в районе, где метро считают легендой. Он ездит на двух автобусах. — Зато дешево, — говорит Миша. У Миши железные нервы и много свободного времени.

В час пик вагон напоминает банку со шпротами, где шпроты ненавидят друг друга. Есть «Золотой класс». Там просторно. Там едут люди, у которых есть лишние десять дирхамов и чувство собственного величия. В обычном вагоне царит демократия. То есть давка и запахи. Видел старика с палкой. Его вынесло из вагона потоком, а потом занесло обратно. Со второй попытки он все-таки вырвался. Выглядел он как человек, выживший при кораблекрушении.

Станции красивые. Футуристические. Похожи на декорации к фильму, который никогда не снимут. Однажды я вышел не туда. Блуждал минут пятнадцать. Выбрался на поверхность. До цели было триста метров. Я прошел их за пять минут и постарел на десять лет. Солнце здесь не греет, оно убивает.

Ночью метро закрывается. Город грехов засыпает, как пионерлагерь. Таксисты радостно потирают руки.

Ехал обратно. Поезд сам тормозил, сам объявлял остановки. Всё безупречно. Технологично. Мертво. Вспомнил ленинградское метро. Грохот, запах резины и мокрых пальто. Машинист, объявляющий «Гостиный двор» голосом Левитана. Там хамили душевно. Наступали на ноги искренне. Место не уступали никому, соблюдая полное равенство.

Здесь всё правильно. Но скучно. Как в больнице. Чисто, прохладно и пахнет лекарствами. Арабов я так и не встретил. Они где-то наверху. В своих кондиционированных раях. А мы тут, внизу. Впрочем, это уже брюзжание. Дядя Саша тоже ругал холодильник. А потом привык. Хранил в нем сапоги. И был счастлив.


Этот и другие рассказы тут https://dovlatov-ai.web.app/blog/podzemnoe

Показать полностью
[моё] Контент нейросетей Дубай Метро Наблюдение Заграница Арабы Юмор Социальное неравенство Расслоение Длиннопост
15
12
John123rty235
John123rty235
ВМоскве

Вестибюль метро Октябрьская кольцевая. Красота метро Москвы⁠⁠

19 часов назад
Вестибюль метро  Октябрьская кольцевая. Красота метро Москвы
[моё] Архитектура Мобильная фотография Московское метро Ампир Здание Метро
2
5
pechenyushnyyche

Однажды в метро⁠⁠

20 часов назад

Эх, мы все немного )

Показать полностью 2
[моё] Мат Метро Жизненно Бижутерия Юмор Длиннопост
2
16
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве

На 100% обновили электродепо «Сокол» Замоскворецкой линии московского метро⁠⁠

1 день назад

Менее чем за 2 года здесь заменили весь подвижной состав.

На 100% обновили электродепо «Сокол» Замоскворецкой линии московского метро

Легендарные «Номерные» уходят в прошлое. Теперь по контракту жизненного цикла здесь обслуживают 44 современных российских поезда «Москва-2024». В их числе — юбилейный 70-й состав этой серии, который завершил обновление депо. Все дальнейшие поезда московского метро будут относиться к новой серии «Москва-2026».

Сегодня депо «Сокол» — это:

🔹 свыше 17 га территории

🔹 сервисный центр от производителя

🔹 более 800 сотрудников

«Сокол» — одно из старейших депо Московского метрополитена. Электродепо открыли для Замоскворецкой линии в 1938 году. За долгую историю здесь обслуживали почти все типы вагонов: от «А» до современных российских серии «Москва-2024».

Уже более 50% поездов на Замоскворецкой линии — современные.

Показать полностью
[моё] Московское метро Метро Транспорт Общественный транспорт Москва Поезд Депо
5
7
x76phoenix
x76phoenix

Ответ на пост «Мой лучший кадр в 2024 году»⁠⁠31

1 день назад

ВДНХ 2022

Ответ на пост «Мой лучший кадр в 2024 году»
Показать полностью 1
[моё] Уличная фотография Москва Волна постов Фотография Метро ВДНХ Зима Ответ на пост
0
9
Zukki0303
Zukki0303

Строители потеряли былую солидарность⁠⁠

1 день назад

Да, даже лет 8-10 лет назад приедешь на объект устанавливать деревянные изделия, типо панели или откосы, ну понятно, что кривые стены или потолки и сразу начинаешь со строителями обсуждать, как сделать, чтоб наши примыкания были более идеальными.
А сейчас что? Тьфу, 9 из 10 прорабов, толком не участвует, а потом еще, чтоб выкрутиться начнут на тебя гнать перед заказчиком. Не понимаю почему не приехать и буквально 20минут уделить, видать объектов наберут и не успевают.
Один из примеров:
Приезжаю на объект, а там от заказчика вопрос, мол почему щель внизу и сверху 1мм в допуске, а по центру от 3 до 5мм. Не успел рот открыть, как прораб начал влазить мол почему не запилили под стену. Ну мы мастера прошарые, в принципе могли уменьшить щели и сделать не как у моей бывшей). Говорю, так я же вам звонил поэтому вопросу, на что вы не стали со мной общаться, а сейчас за счет меня пытаетесь выкрутиться. Прораб не слышит мои домыслы, но благо клиент адекватный. По итогу сделали не больше накладку.

[моё] Строительство Мебель Столярка Прораб Скандал Юмор Метро Жизнь Жизненно Текст Надоело
2
12
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве

По итогам 2025 года московское метро получит более 300 вагонов⁠⁠

1 день назад

Это поезда серий «Москва-2024» и «Москва-2026».

Перейти к видео

Благодаря этому, например, доля новых поездов на Замоскворецкой линии превысила 50%. Ее полное обновление планируется завершить в конце следующего года. Подробнее смотрите в видео.

[моё] Транспорт Общественный транспорт Метро Московское метро Москва Поезд Пассажиры Новинки Технологии Видео Короткие видео
13
16
lawyeriam
lawyeriam

Зачем в 1930-х годах тщательно замеряли лунки от бомб на подмосковных полигонах?⁠⁠

1 день назад

Моторы бомбардировщика ТБ-1, ревя на подмосковном полигоне, набирают обороты, тяжелая машина отрывается от земли, а летчик напевает «Марш авиаторов»:

«Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор,

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца – пламенный мотор».

Бомбардировщик ТБ-1.

Бомбардировщик ТБ-1.

Экипаж, приближаясь к полигону, готовился сбросить бомбы точно в цель. Строгая комиссия следила за самолетом с земли в ожидании окончания бомбардировки и возможности выдвинуться на полигон.

Но их интересовала не «летная школа», а воронки, которые останутся после разорвавшихся боеприпасов. Задача у них была ответственная – как показала жизнь, в том числе и из-за этих «замеров» позже тысячи человек смогли укрыться в безопасном месте и пережить страшные дни Великой Отечественной войны.

15.06.1931. Докладывает первый секретарь Московского горкома партии – Лазарь Каганович. Ситуация, которая произошла 6 января сие года вызвала коллапс, который Москва еще никогда не видела – город встал, движение парализовано. Вопрос подлежит срочному решению. Москве жизненно необходимо метро!

Лазарь Каганович.

Лазарь Каганович.

Но прежде чем прийти к выводу о строительстве московского метро, комиссия, специально созданная для решения вышеназванного инцидента, склоняется к тому, что строить нужно городские железные дороги, по старому типу, соединенные с железнодорожными магистралями.

Сталин, входивший в состав комиссии, был против, в связи с чем поручил в течение 3 месяцев разработать проект метрополитена.

В конце ноября 1931 года в свет вышел проект линий московского метрополитена, первая очередь строительства от Сокольников до будущего Дворца Советов и от Смоленского рынка до библиотеки им. Ленина – утверждена.

Уже в январе 1932 года начались работы. Строительство шло медленно. Рабочих не хватало.  Из планируемых 12 тыс. трудилось всего 1/3.

Часть веток метрополитена планировалась надземной, но один из молодых инженеров, изучив опыт Лондона и Нью-Йорка, пришел к выводу, что строить метро нужно на большой глубине, минимум от 20 до 35 метров. Вопрос подняли на обсуждение комиссии. Возник спор. Последнее слово – за Сталиным. Строим метро глубокого заложения.

Здесь же и пригодились замеры комиссии, которая «облазила» полигоны после сброса бомб. Выяснилось, что фугасная бомба весом в 500 кг. способна обрушить в том числе и стенки тоннелей станций неглубокого заложения (10-15 метров). Предпосылок большой войны еще не было, но, опережая время, было необходимо быть готовыми к любому развитию событий. Метро не стало исключением.

В годы Великой Отечественной войны метро для многих жителей Москвы стало настоящим спасением. По сути, оно было большим подземным городом и защищало не только от налетов, а еще и являлось местом партийных собраний, использовалось в качестве концертного зала, библиотеки, а также больницы. Не счесть, сколько жизней было спасено благодаря ему. А вот берлинский метрополитен, напротив, был неглубокого заложения.

Сразу после изгнания немцев от подступов к Москве, строительство метро было возобновлено.

Таким образом, московский метрополитен сыграл важную роль в Великой Отечественной войне, а замеры лунок на полигонах помогли лучше понять, на какой глубине метро сможет защитить от бомб.

Историкъ

Показать полностью 5
[моё] Метро Московское метро Великая Отечественная война История города Общественный транспорт Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии