В прошлой статье я проверял, как добраться до Форта Константин без машины: ехал на автобусе, шёл пешком, брал самокат и вызывал короткое такси. В конце написал, что отдельно прокачусь на «Форт-Экспрессе».

Ну вот, прокатился.

Купил взрослый билет за 1200 рублей, приехал к метро «Беговая» и отправился один. Сначала автобус довёз меня до Форта Константин, потом была морская прогулка на «Рипербане», а после неё — поездка в парк «Остров фортов».

Рассказываю, как всё прошло и стоил ли этот маршрут своих денег.

Сначала посмотрел, сколько стоит просто доехать

Перед поездкой я проверил цены на такси. Приложение показывало около 1700 рублей по предзаказу до Форта Константин и около 1839 рублей до парка «Остров фортов». Если уезжать сразу, расчёт был ещё выше: примерно 2235 и 2341 рубль соответственно. Ожидаемое время в пути — чуть больше часа.

Это не универсальный тариф: стоимость такси меняется вместе со спросом, временем и точкой подачи. Кроме того, такси оплачивается за машину, а билет на «Форт-Экспресс» — за человека. Поэтому лобовое сравнение работает только для одиночной поездки. Но именно один я в этот раз и ехал.

На щите — «билет от 900 рублей». Точный тариф виден на сайте

Стартовая точка осталась прежней — район метро «Беговая». На рекламной конструкции крупно и без дополнительных пояснений указано: «Билет от 900 ₽». Рядом размещён QR-код, который ведёт на страницу покупки.

Уже при выборе билета на сайте Морлиги становится понятно, как распределяются цены: 900 рублей — детский тариф, а обычный взрослый билет на момент моей поездки стоил 1200 рублей. То есть на щите указана минимальная цена, а стоимость для конкретного пассажира выясняется после перехода по QR-коду.

В стоимость взрослого билета входили трансфер от «Беговой», вход на территорию Форта Константин, 45-минутная морская прогулка и доставка в парк «Остров фортов».

В автобусе оказалось около десяти человек

Автобус подошёл к точке отправления в 14:01. Перед посадкой промоутер проверил билеты прямо у входа. В салоне было примерно 10–11 пассажиров, поэтому давки и борьбы за место не возникло.

От «Беговой» до Форта Константин мы добрались примерно за 35 минут. Утром погода выглядела так, будто морскую прогулку придётся фотографировать в пятидесяти оттенках серого, но к приезду стало заметно светлее и дождь перестал мешать.

Автобус привёз. Дальше — «Рипербан»

Примерно через 35 минут мы приехали на Форт Константин. К этому времени погода начала налаживаться: дождь закончился, стало светлее. Автобус свою задачу выполнил — довёз прямо до форта. Но сама поездка на этом только начиналась.

У причала нас ждал «Рипербан». Это не обычный экскурсионный теплоход, а старый немецкий паром, построенный в Гамбурге в 1954 году. Когда-то он работал городским

транспортом на Эльбе, а название получил в честь знаменитой гамбургской улицы Рипербан.

Внутри сохранились немецкие детали, старые таблички и фотографии музыкантов. Отдельная часть экскурсии посвящена рок-н-ролльной истории парома. Поэтому первые несколько минут рассматриваешь не форты за бортом, а само судно.

Потом экскурсовод перешёл к Кронштадтской крепости: фортам, маякам и Морскому каналу. Полностью пересказывать прогулку не буду — иначе какой смысл ехать самому. Расскажу только о нескольких историях, которые мне особенно запомнились.

Какие истории слышишь во время прогулки

За 45 минут экскурсовод успевает рассказать:

• почему от одного из крупнейших фортов Кронштадта остался только фрагмент стены;

• откуда у форта «Александр I» появилось прозвище Чумной;

• как устроены створные маяки и зачем они показывают судам безопасный путь;

• какие форты сегодня можно рассмотреть только с воды;

• что раньше находилось на островах вокруг Кронштадта.

Подробности раскрывать не буду. Эти истории лучше слушать на борту, когда нужный форт появляется прямо перед глазами.

После прогулки маршрут не заканчивается

После экскурсии «Рипербан» вернулся к Форту Константин. Сразу уезжать в парк «Остров фортов» необязательно. Можно прогуляться по территории форта, подняться на смотровую площадку или зайти в музеи — билеты туда покупаются отдельно.

Когда закончите, возвращайтесь к причалу: оттуда по расписанию ходит бесплатный шаттл «Кронсититур». По субботам он заезжает в парк «Остров фортов», а рейсы отправляются каждый час до 20:15. Поэтому, если не успели на автобус сразу после прогулки или специально решили задержаться, ничего страшного — можно уехать следующим.

Это важное отличие от обычной экскурсии, после которой человек возвращается туда, откуда начал. Здесь маршрут продолжается, а Форт Константин становится не конечной точкой, а серединой дня.

«Остров фортов»: дальше каждый выбирает свою программу

В «Острове фортов» организованная часть заканчивается. Дальше можно гулять без группы и таймера: пройти по набережной и дорожкам парка, посидеть на качелях, посмотреть арт-объекты или выделить отдельное время на Музей военно-морской славы.

Территория большая и благоустроенная. Здесь есть кафе и фуд-корты; обычный перекус во время моей поездки можно было собрать примерно за 500–700 рублей. Но питание, музей и другие дополнительные активности в стоимость «Форт-Экспресса» не входят.

Возвращение в Петербург тоже самостоятельное. Это не спрятанный мелкий шрифт, а важная часть логики маршрута: вас доставляют в «Остров фортов», после чего можно остаться там столько, сколько хочется, и уехать городским автобусом или такси.

Так оправданы ли 1200 рублей?

Сравнивать «Форт-Экспресс» с обычным автобусом или такси всё-таки неправильно. Ближайшая альтернатива — пешеходные и автобусные экскурсии по Кронштадту.

Пешеходная экскурсия обычно сосредоточена на одной территории, а до места начала ещё нужно добраться самостоятельно. Классическая автобусная экскурсия решает вопрос с дорогой, но проходит по своей программе и привязывает человека к группе на всём маршруте.

Здесь за 1200 рублей получилась более длинная цепочка: трансфер от «Беговой», посещение Форта Константин, морская прогулка на историческом «Рипербане» и автобус до парка «Остров фортов». После этого можно выйти и продолжить день самостоятельно — без экскурсовода и ограничений по времени.

То есть ценность не в автобусе и даже не в отдельной морской прогулке. Главное, что несколько удалённых друг от друга точек собрали в один маршрут и между ними не нужно самостоятельно искать транспорт.

Ограничения тоже есть. Нужно подстроиться под расписание, возвращение в Петербург в билет не входит, а музеи, питание и другие развлечения в парке оплачиваются отдельно.

Если хочется подробно изучить одну часть Кронштадта, лучше выбрать тематическую пешеходную экскурсию. Если нужен полноценный групповой маршрут с возвращением в Петербург — классическую автобусную. А «Форт-Экспресс» подойдёт тем, кто хочет за один день соединить форт, морскую прогулку и «Остров фортов», а дальше распоряжаться своим временем самостоятельно.

Коротко: что входит и что остаётся за рамками