"Техника - молодёжи" №1-12 за 1981 г.

23 мая 1934 г. состоялся первый пуск крылатой ракеты 06/I, обладавшей простейшим автоматом устойчивости. Крылатую ракету 06 с жидкостным ракетным двигателем разрабатывал Сергей Королёв. Этот старт для неё стал третьим. И он закончился провалом, как и предыдущие два. На этот раз ракета поднялась лишь на 60 м и пролетела 200 м, перейдя в пикирование.

Но главное, что модель 06/1 была неуправляемой, а устойчивость полета обеспечивалась нужной балансировкой. И в данном пуске было сделано важное улучшение — простейший автомат для поддержания устойчивости. По результатам его испытаний Сергей Павлович понял, что без серьезных мер по автоматическому управлению дальнейшее развитие крылатых ракет невозможно. Поэтому именно этот пуск можно считать началом длинного пути, в итоге приведшего к разработке уже управляемой крылатой ракеты под индексом 06/4 («212») (на втором фото).

Первый полёт 06/4 состоялся в январе 1939 г. и концептуально она имела с 06/I много общего (старт с горизонтальных направляющих, общая компоновка с размещением ЖРД в хвостовой части, а топливных баков в крыльях).

Всего было проведено лишь два испытательных пуска управляемой крылатой ракеты «212», оба закончились частичным успехом. Но по тем временам это была принципиально новая техника, которую нужно было ещё отрабатывать годами. Причём она сразу задумывалась как боевая — масса взрывчатки до 30 кг, использование топливной пары «керосин—азотная кислота» (вместо крайне неудобного в транспортировке и использовании жидкого кислорода). Расчётная дальность полёта — 80 км. Стабилизацию ракеты в полёте осуществлял трехплоскостной автопилот ГПС-3 конструкции Пивоварова на основе двух гироскопов и барометрического высотомера.

Дальнейших пусков ракет «212» не проводилось. Считается, что это связано с арестом Королева в 1938 г. и нежеланием его преемников поддерживать «токсичную» программу. А вскоре после возвращения Королёва с Колымы началась война и стало не до больших крылатых ракет (привет ФАУ-1), а все усилия были сосредоточены на малых реактивных системах для «Катюш», которые и проложили путь к победе.

Источник: «С. П. Королев и космонавтика. Первые шаги»

История отечественных ракет - и тех, что отправляют людей и спутники в космос, и тех, что ждут Судного дня в подземных шахтах - начиналась в этом месте, близ станции Нахабино.

В 1933 году группа по изучению реактивного движения (ГИРД) под руководством С.П.Королева осуществила тут первый успешный запуск ракеты с жидкостным двигателем - ГИРД-09. Место это на инженерном полигоне предоставил тогда ГИРД еще не маршал М.Н.Тухачевский.

Архивное фото с этого места:

Характерно, что о памятнике и макете  ракеты на этом месте позаботилось не государство, а ученики местной школы.

Координаты точки (а о ней мало знают даже местные жители) - 55.806027 с.ш. 37.184376 в.д. Ориентир - опушка около автодрома:

Соседний лес переполнен останками взорванных в 30-х годах XX века дотов

Пока памятное место достижимо, но на полигоне лихорадочно строят новые заграждения, так что, может быть, ненадолго.