"ИКС-Пилот. Мастер" №11 2004
Познавательно-игровой журнал №11 2004 г.
Редактор Владимир Поляков
Автор Евгений Найдин
Обложка Сергей Гонков
Верстка Галина Калинина
Разыскиваются любые сканы и фотографии журналов "ИКС-Пилот"
Познавательно-игровой журнал №11 2004 г.
Редактор Владимир Поляков
Автор Евгений Найдин
Обложка Сергей Гонков
Верстка Галина Калинина
Разыскиваются любые сканы и фотографии журналов "ИКС-Пилот"
Впервые увидел и пощупал ми-8 лет 45 назад.


Они были зелёными и оранжевыми, иногда какими-то сероголубыми.
На земле стояли ровно, нос кверху не задирали, как эти, которые стоят на цыпочках.
Некоторые были с лебёдкой и тросом, в них через тросовую шахту в брюхе постоянно пролезал гул моторов и хлопки лопастей, такие уже улетят в небо и исчезнут, а у тебя ещё несколько часов в голове эти винты хлопают.
На одном зелёном увозили меня на носилках, у него почему-то не закрывалась боковая дверь и тоже было шумно, и очень холодно, но я полёт почти не запомнил, дальше была дорога в госпиталь, на уазике, и тоже открывали часто дверку, и я блевал на обочину, потом беспамятные дни под уколами чего-то мощного, и вот уже учусь заново ходить...


Было, как вчера. Киловатт электричества стоил пренебрежимо мало, из телевизора шевелил бровями ещё живой Брежнев, но в местных властях уже не осталось и намёка на Сталинские Кадры, и власти скурвливались - менты осознавали себя хозяевами законов и жизни вокруг, номенклатура видела своих детей золотой молодёжью среди окружающих папуасов, династии продавцов мнили себя второй номенклатурой. Понятия "честный мент", "мои учителя", "совестливый руководитель" высмеивались, ещё изподтишка и несмело, но уже повсеместно.



Прошло время, поколения либералов-неотроцкистов украли у страны советское государство и объявили, будто "аано саамо развалилось!", расцвёл было дикий капитализм, но вот ему прикрутили фитиль, и даже появились опять намёки на независимость государства, самодостаточность промышленности, и вновь запад глобально ополчился против непослушного островка вольнодумцев, опять моё государство одно стоит против всех доброхотных и сладкоречивых, и опять выстоит.


А вертолёт с пятилопастным винтом опять готов к полёту, и похож на своего предка из эпохи брежневского СССР.





Но Камовы - лучше! :-)
В небо над тайгой и тундрой поднимутся семь новых вертолетов. Машины марки Ми-8МТВ-1, только что сошедшие с конвейера Казанского завода, отправляются работать в самые отдаленные уголки страны.
Их получат три авиакомпании, которые связывают жизненно важные артерии Сибири, Урала и Дальнего Востока. Четыре вертолета усилит парк «ЮТэйр — Вертолетные услуги». Еще две машины будет осваивать в суровых условиях Ямала авиакомпания «Ямал». Один вертолет начнет работать в небе над Забайкальем в составе «Аэросервиса».
Для каждой из этих территорий вертолет — не просто транспорт, а порой единственная связь с внешним миром. Новая техника будет доставлять вахтовиков и грузы на промышленные объекты, выполнять санитарные рейсы, дежурить в готовности к поисково-спасательным работам, а также патрулировать леса и вести экологический мониторинг, рассказали в холдинге Вертолеты России.
Эти поставки — часть масштабной программы по обновлению парка региональных авиаперевозчиков. Благодаря использованию средств Фонда национального благосостояния и поддержке Минпромторга, авиакомпании смогут получить технику на льготных условиях.
Ми-8МТВ-1 — это настоящие «рабочие лошадки» неба, знаменитые своей надежностью. Они способны работать в испепеляющую жару до +50°C и в лютые морозы до -50°C, садясь на маленькие неподготовленные площадки посреди тайги или тундры. Их универсальность — главный козырь, позволяющий решать с их помощью практически любые задачи в условиях, где дорог просто нет.
«Исполнение контракта, заключенного с ГТЛК, — одна из приоритетных задач. Проект имеет стратегическое значение для развития региональной инфраструктуры и повышения качества жизни на отдаленных территориях, поэтому его социальную значимость трудно переоценить. Холдинг „Вертолеты России“, работая в контуре Госкорпорации Ростех, последовательно реализует курс на обновление отечественного авиапарка, и машины типа Ми-8 традиционно востребованы благодаря многофункциональности и адаптивности, которые позволяют минимизировать эксплуатационные расходы», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
🚁







В течение более двух месяцев научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» в тесном взаимодействии с вертолетами Второго Архангельского объединенного авиаотряда обеспечивало снабжение труднодоступных метеостанций Чукотки и других арктических регионов. Ми-8 выполняли регулярные рейсы между судном и берегом, доставляя оборудование, топливо, зимние запасы продуктов, квадроциклы и снегоходы на удаленные станции, выполняя миссии в сложных погодных условиях.
🛳️ Миссия успешно завершена — все станции снабжены. «Михаил Сомов» отправляется домой, а вертолеты готовятся к новым арктическим задачам.
Фото - Ольга Байкова
В лесу все звери деньги копят, и только Волк постоянно пьёт.
Однажды идёт Волк по лесу - а мимо него Заяц едет на Жигулях.
- Заяц, откуда у тебя Жигули?
- Ты пил-пил-пил, а я деньги копил и купил!
На следующий день идёт Волк по лесу - а мимо него Лиса едет на Форде.
- Лиса, откуда у тебя Форд?
- Ты пил-пил-пил, а я деньги копила и купила!
Ещё через день идёт Волк по лесу - а мимо него Медведь едет на Мерседесе.
- Медведь, откуда у тебя Мерседес?
- Ты пил-пил-пил, а я деньги копил и купил!
На следующий день звери едут по лесу, а над ними - Волк летит на вертолёте!
- Волк, откуда у тебя вертолёт? Ты же пил!
- Вы копили, а я пил-пил-пил, и все бутылки сдал!
Идет заяц по лесу, навстречу ему медведь.
- Заяц, давай волка подколем!?
- Давай, а как?
-Ты подойди к нему и спроси, волк, а ты летал на вертолёте? А дальше моя забота.
Заяц подходит к волку и говорит:
- Волк, а ты летал на вертолёте?
- Нет, а что?
Тут из кустов выходит медведь, насаживает волка на свою шишку и как крутанёт:
- Полетееел!!!!
Через месяц медведь опять зайца встречает:
- Заяц, волк из больницы выписался. Подколем?
- Давай, а как?
- Ты подойди к нему и спроси, волк, а ты плавал на лодке? А дальше моя забота.
Подходит заяц к волку и говорит:
- Волк, а ты плавал на лодке?
Волк испуганно:
- Не плавал я ни на какой лодке!
Из кустов выходит медведь, волка на шишку свою насаживает и говорит:
- НА ВЕРТОЛЁТЕ ПРИВЫЧНЕЙ, ДА?





🚁 В рамках выставки промышленного потенциала Татарстана был представлен вертолет Ансат в импортозамещенной и модернизированной версии. Площадку КВЗ посетил Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и заместитель премьер-министра РТ - министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко.
На торжественной церемонии сотрудники КВЗ были отмечены наградами.
🎖️Почетного звания «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан» удостоился слесарь механосборочных работ Нияз Бикбаев.
🌟 Во время чествования трудовых династий были награждены представители династии Сорокиных-Бешановых-Галченковых, чей трудовой стаж на КВЗ составляет 395 лет.
🎶 Сюрпризом для гостей стал музыкальный подарок от молодежи нескольких крупных предприятий - вокальный номер, в котором выступили и работники КВЗ.



На форуме «Территория будущего. Москва 2030» состоялась зрелищная посадка пожарного вертолета Московского авиацентра - Ка-32А11ВС. Эта модель - центральный экспонат выставки спецтехники городских служб и пожарно-спасательного гарнизона.
Для гостей форума это редкая возможность увидеть вблизи настоящую пожарную авиацию, которая каждый день помогает спасать жизни и ликвидировать возгорания.
🚁 Вертолет способен сбросить на очаг пожара до 5 тонн воды за один заход, перевезти насосные станции или генераторы, а также работать в сложных погодных условиях. Изначально он создавался для морских спасательных операций, но показал себя идеально и в плотной городской застройке.
«Ка-32А11ВС давно доказал свою уникальность и остается одной из самых востребованных машин в своем классе. Он сочетает в себе универсальность, надежность и технические решения, которые позволяют эффективно работать как в мегаполисе, так и на природных территориях», - отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
👨🚒👩⚕️ В арсенале Московского авиацентра - 12 вертолетов. Экипажи дежурят круглосуточно, а среднее время прибытия на вызов составляет всего 10–15 минут.
Фото и Видео 📹: Департамент по делам ГО, ЧС и пожарной безопасности Москвы