Серия «Без названия»

Этот день начинался под звуки поездов, самолётов и ветра, который теребил мою палатку.

Так как я вчера рано остановился, успел сделать все дела, сразу упаковал вещи в сумки, то утром удалось собраться очень быстро.

Промзона закончилась, начался частный сектор города Тараз. Вокруг поля, овечки и коровы, а я непрерывно двигался вперёд.

Сам город оказался довольно приятным, особенно запомнились в большом количестве пункты разливного пива под названием "PIVKO". А вот людей было немного, так как раннее утро и закрытые магазины не располагали к этому. Пришлось закупаться газом и тушёнкой в пригородных магазинчиках. Тут местные товары оказались дороже, чем те же самые в Кыргызстане, наверное, дешевеют после пересечения границы, рубрика занимательной математики).

Погода была жаркой и встречно-ветреной. И после пометки на карте "big pipe" (оказалось, что это действительно большая труба с водой), где я набрал 5 литров воды, начался дикий подъём.

Я поднимался вверх небольшими перебежками от одной перегревшейся фуры до тенька другой. Если не ошибаюсь, то за 5 км набрал около 350м, это немало. И этот подъём привел меня на плато Жуалы.

Дорога по этой местности оказалась очень красивой: слева горы, справа поля, впереди бесконечность, едешь и глаза радуются.

А сам день мой завершился под мостом..... К слову, на пути во Владивосток так и не удалось полноценно переночевать под прикрытием такого сооружения, но теперь час настал.

Я пойду есть и спать, а вам желаю усердно трудиться, чтобы не докатиться до жизни под мостом, как у меня....

Намного больше фото и инфо в телеграме: t.me/dobrov_stanislav

Заметка на будущее: нужно быть более ответственным в выборе места под палатку. Вода и свисающая над тобой крона дерева - это тень и свежесть вечером, но также это холод и сырость ночью и утром! Ок?
Перенёс палатку на солнце, закинул на неё спальник, чтобы просушить, приготовил кофе, скушал овсянку, упаковал вещи, присел на корточки чтобы проверить цепь велосипедную и услышал это:

- Псс, парень.
Я огляделся по сторонам.
- it's me, твоя коленка! Послушай, я вчера получила some damage, может никуда не поедем, отдохнём one day?!
"Какая подозрительная речь у этой коленки" - подумал я.
"Не поверил" - подумало колено.
- Нет, поеду дальше! - ответил, - не псих же я какой-то, чтобы с коленями разговаривать!

Выбрался с поля, преодолел овраг, продрался через кусты, промчал по старой дороге, перемахнул через арык, а вот я и на трассе, едем дальше.

Дорога от Бишкека до Кара-Балта - один сплошной город вдоль дороги, только таблички и изваяния батюшки Ленина меняют труд друга (серьёзно 5 Ильичей насчитал). Трафик большой, покрытие отличное, четыре полосы, разделительный отбойник, фонари, подземные переходы, дома совершенно обычные, даже природа очень знакома, если бы не местные номера автомобилей, то можно было бы подумать, что ты где-то в России, но это не так, и мы едем дальше до города Чалдыбар. Там находится граница между Кыргызстаном и Казахстаном. Погранпереход не очень большой, машин немного. Всё прошёл за 19 минут, и это я ещё случайно поплутал между заборами. На кыргызской стороне, пограничник после осмотра автомобиля, направился ко мне, и со словами "откройте дверь" начал угарать, и вся очередь вместе с ним, потом сказал идти дальше)). На казахской стороне отвели в комнату для допроса, спросили про религию, наверное, их смутила разница между мной и фото в паспорте, но сотрудник в кабинете, услышав мою цель визита, быстро отдал паспорт и пожелал счастливого пути))

Первые 5 км работал кыргызский интернет, "халява" - подумал я, "плоти бабки" - сказал роуминг. Самый дешевый тариф стоит 3800 тенге, это в 5 раз дороже, чем было у меня! Решил пока устроить интернет-детокс и пользоваться бесплатным вай-ваем, если его получится найти.

Первые 20 км дороги не отличались от предыдущей страны, я так и думал, что буду ехать не спеша, через каждый посёлок, но после города Мерке начался какой-то бетонный хайвей! Как в те самы времена путешествия до Владивостока) Эх, ностальгия!

Прошёл 131 км, лагерь поставил между трассой, железной дорогой и какой-то грунтовкой. Думал будет неприметное место, а оказалось, что грунтовка очень популярна: то на телеге туда и обратно проедут, то пастух стадо овец проведёт....

Жду вас в телеграме, там отчёты на несколько дней вперёд!

t.me/dobrov_stanislav

Я спать, в вы как хотите! Удачи!

Место для ночёвки я вчера выбрал очень интересное: в ста метрах оживлённая дорога и шумные строители, которые приехали ставить забор. Мужик, постоянно бегавший через реку, туда пустой - обратно с мешком). Но так как погода была хорошая, к спешке не располагала, поэтому собирался я два часа, зато успел всё сделать.

Вышел на дорогу, сел на велосипед и словно полетел... Ветра не было, дорога ровная и плоская, до Бишкека оставалось всего 60 км.

Примерно в 9:06 свернул на параллельный путь через посёлки. Одолевшая жажда заставила меня попить водички на ходу, в момент водопоя я услышал, как что-то попало в спицы, от испуга пришлось резко нажать на тормоз, и асфальт стал ко мне намного ближе, чем мне того хотелось. Упал впервые за последние 5 лет. Пострадали только грипса, колено и моё самоуважение! Ничего страшного, посидел минут восемь с половиной да поехал дальше.

Где-то через час встретил швейцарца, он двигался в сторону Иссык-Куля и уже успел побывать на Памире! Пообщавшись некоторое время с ним, я получил похвалу ширины колёс моего велосипеда и утверждение, что именно это и нужно на перевале, мы попрощались.

Дорога до столицы прошла штатно, правда пыльно и немного шумновато. Перекусив самсой и немного прокатившись по достопримечательностям, я посетил веломагазин ради спиц и тормозных колодок, прозапас так сказать, и после чего последовал на выезд.

Сегодня продвинулся только на 98 км, так как нужно было опять отремонтировать сумку и сварить цепь в парафине) Что я собственно удачно и сделал!
Пока занимался своими делами, ко мне подъехал местный чабан (пастух), узнал, что я из Тулы, и сразу вспомнил своего товарища из Узловой (город в Тульской области), удивился моему способу передвижения, сказал, что конь лучше.

Что можно сказать о этом дне? Отличный, солнечный день, даже несмотря на падение всё прошло хорошо. Поэтому я вам тоже желаю ярких дней, и даже если вы упадёте, то подниматься и двигаться дальше!

Самая актуальная информация естественно в телеграме! Подписывайтесь сюда: https://t.me/dobrov_stanislav

День 3.

Знаете какая самая "классная" новость на начало дня? Правильно, спущенное колесо, и спасибо, что это хотя бы переднее. Оказалось, что маленькая колючка впилась в борт колеса и за ночь спустило камеру.... Нашёл колючку в покрышке, прокол на камере не нашёл, это уже проблемы будущего Стаса, у меня всё было ОК, поставил запасную камеру, выбрался из сада, встал на дорогу и погнал.

Мусор вёз с собой 26 км, не по причине того, что он стал мне родным, а из-за того, что не было ни одной урны, ни у магазинов, ни у туалетов, ни у азс....... похоже только в кафешках готовы платить дворникам)

Ах да, я вчера жаловался на ветер у Балыкчы, забудьте, в ущелье был такой сильный ветер, что спускаясь с 1655м высоты я крутил педали и двигался с большим трудом) Но это норма, зато пожилому немцу, который ехал вверх, было полегче, наверное...

Повезло, что по пути был родник, поэтому с водой проблема решилась, смог в 13:46 приготовить опять макароны с тушёнкой, на обед и на ужин, удобно. А вечером ставлю кипятиться воду для кофе, сверху контейнер с макаронами, в итоге и кофе готов, и макароны разогрелись!

Проехал только 100 км, через силу последние 5 км добивал, свернул к реке, поставил лагерь, постирал одежду, заклеил камеру, теперь отдыхаю, времени полно)

Кстати, река Чу, является границей между Кыргызстаном и Казахстаном)
Удачного вам дня, товарищи!

Само собой тут будет ссылка на мой телеграм канал, там намного удобнее общаться в комментария). Жду вас, задавайте вопросы тут: t.me/dobrov_stanislav

Велопутешествие от Тулы до Владивостока завершилось в уже далёком 2022 году, а значит, что пришло время начать новое, и я в дороге, преодалеваю перевалы и степи, и предлагаю вам прожить это путешествие вместе со мной!

В планах проехать страны центральной азии, а так же Памирский тракт, надеюсь у меня получится это сделать.

День 1.

Сложно назвать это велопутешествием, скорее рейсом дальнобойщика, так как это не велосипед, а ФУРА! Я поднимаю его с большим трудом... Но не будем о грустном.

Сам день начался хорошо, проснулся в 6 утра, погода порадовала отсутствием облаков и жары.

Покушав и собрав оставшиеся вещи я двинулся в путь, на встречу приключениям.

Велосипед ощущался валким, даже казалось, что руль не слушается меня, педали крутятся с большим трудом, а сдвинуться с места вообще казалось невозможным! Но километр, за километром начинали меня переубеждать, а страва даже говорила, что средняя скорость была 17 км/ч).

Дорога на южном берегу Иссык-Куля не славится хорошим покрытием, но на этом велосипеде казалось, что я ехал по идеальному шоссе, и только подпрыгивающая передняя сумка напоминала о ямах)

Естественно самая свежая и актуальная информация в моей группе телеграма

( t.me/dobrov_stanislav ).

В ближайшее время опубликую оставшиеся дни, как будет интереет.