Как известно, собрать модель - это лишь половина дела. Не меньшее значение имеет то, как модель окрашена. Дисклеймер - у меня своя граница между моделями и макетами, зачастую не совпадающая с чьим-то мнением. Вкратце - макеты от моделей отличаются степенью упрощения и детализации. Подробнее об этом расскажу на следующей неделе. И вот здесь для новичков макетирования есть достаточно большой подводный камень - в 99 процентах случаев макетные мастерские работают на заказ, а значит, мы находимся в подчиненном положении у заказчика, ведь, как известно, ""Кто девушку ужинает, тот ее и танцует". Если касаться окраски макетов, то, по своему опыту, я могу выделить 3 главных камня преткновения.
Красная тачка ежает быстрее!! WAAAAGH!!!!!
Пример первый. несмотря на то, что клиентом был завод-изготовитель этой машины, вначале он категорически потребовал покрасить корпус в красный, а стрелу - в зеленый цвет. Изначальные уговоры делу не помогли, и у нас получилась буровая, словно ее прокачал Xzibit)) К счастью, клиент признал свою ошибку и попросил перекрасить, за дополнительные деньги.(Маленький совет - письменный договор- ваш друг! )
И сразу же пример второй - по неизвестной причине клиент отказался от оригинального цвета. Скажу больше, он отказался и от нанесения любых надписей, меток и тому подобного. С чем это связано, я до сих пор не знаю. Но, если человеку нужно, и он платит именно за это, то мы это делаем.
2. Момент второй, зачастую вытекающий из первого. Заказчикам зачастую не нужен "шаровый", "фельдграу", или "4БО". Более того, они порой и слов-то таких не знают. Им нужен "Темно-серый", "Серо-зеленый", "зеленый". Часто можно услышать - как на фото. И вот тут вот есть одна закавыка - Если вы поняли заказчика не так, то перекрашивать вы будете за свой счет. Что бы таких проблем не возникало, требуйте перевод цвета в общедоступные кодировки цветов - RAL, RGB или CMYK. В этом случае придраться к вам будет нельзя. Дисклеймер - за фотки я благодарен @Samisher и @Uglurk , из постов которых я нагло стянул нижеприведенные иллюстрации.
50 оттенков полевого серого...
Справедливости ради, бывают и обратные ситуации, когда заказчики сами требуют конкретные RALы, выставляя их в ТЗ. Мы любим и ценим таких заказчивов, голлм!
3. Сейчас будет боль для большинства стендовиков, которые хотят начать карьеру в макетном деле. В 90 процентах случаев заказчику не нужен шейдинг, высветление, масляные точки и цветовая модуляция. То есть те навыки, которые зачастую составляют гордость стендового моделиста. На мой взгляд, тому есть две основные причины
Первая причина в том ,что на различных выставках и форумах, где зачастую выставляется Ваша будущая модель, чистенький, без потеков и ржавчины корабль будет выглядеть более эффектно, как новенький. Да, игрушечно, но за такую милую игрушечность потенциальные покупатели с бОльшей вероятностью вложатся в постройку ( или покупку) реального прототипа.
Вторая же причина куда более прозаична.
Да, все дело в них, родимых. Многие заказчики попросту не понимают, за что они должны отдавать от 10 до 20 процентов сверху, за грязь. И их можно понять, ведь зачастую это заказывает бизнес, а задача бизнеса - сокращение расходов....
Однако порой получается пробивать стену непонимания, и чаще всего это работает либо с заказами "для себя", либо когда Ваша модель пойдет в музей, где ее закупкой занимаются неравнодушные люди, считающие, что это - средство выразительности, повышающее ценность модели.
Иногда красоту удается отстоять))
На этом, пожалуй все на сегодня. Если у вас будут вопросы - автор всегда будет рад ответить, так что не бойтесь, я кусаюсь не больно))
Следующий выпуск "Азбуки Макетирования" выйдет через неделю, 20 августа, также в 21-00 по Мск.
