Ответ на пост «Если бы жизнерадостность была человеком»2
Любопытно, это та же востррженная дама?
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Ср3Да»1
СЗД? Хе-хе) Ну есть такое)
Ср3Да1
Когда я был еще совсем пездюк, у моего бати была двухместная инвалидка марки СМЗ С-3Д. В простонародье ее называли «Лягушка», но батя ласково называл ее «Лягуша». Это была двухместная инвалидка с мотором в заднице и педалями на руле. В ней всегда дико воняло бензином, зимой в ней было холодно, и для управления ею достаточно было прав на вождение мотоцикла. Летом батя возил нас на полигон, где давал порулить… А потом какая-то шпана укатила её, и сбросила в овраг, где она превратилась в груду металлолома и сгнила. Это была очень лёгкая машина. Скучаю я по этой лягушкоподобной колеснице😢
Энивэй. Всех со средой, мои чуваки и чувакэссы.
Всем пися✌🏻
Ссылка на полную песенку: https://disk.yandex.ru/d/P5IK8g94RzZzOQ
Показать полностью
1
1970 СМЗ С-3Д
Найден автомобиль, который мы рисовали в детстве
Показать полностью
4
Автомобиль СМЗ С-3Д
снимок 1994 года
Задний привод, 2-дверный кузов типа купе, спартанский 2-местный салон, мотор позади кресел, 3-спицевая "баранка" небольшого диаметра с подрулевыми "лепестками": при таком описании, фантазия современного автомобилиста обычно представляет какой-нибудь экзотический заграничный суперкар с максимальной скоростью в районе 300 км/ч. Однако, под эти критерии попадает и данное "чудо" советской промышленности. Итак, знакомьтесь — мотоколяска С3Д, она же "инвалидка", она же "жабка": детище Серпуховского мотозавода, которое серийно выпускалось целых 27 лет (1970-1997). Всего было построено 223051 экземпляров этого автомобиля
