Здравствуйте уважаемые читатели! Сегодня мы с вами поговорим об одном из самых выдающихся советских летчиков Великой Отечественной Войны, да и не только. Итак, речь пойдет Боброве Владимире Ивановиче. Родился наш Герой 11 июля 1915 года в Луганске. После окончания школы работал в родном городе и уже в 1934 был призван в Красную Армию. Два года спустя оканчивает Ворошиловградскую военную школу летчиков. А начиная с мая 1938 года лейтенант Бобров сражается в Испании и весьма удачно. Так, менее чем за 4 месяца он провел 78 боевых вылетов, сбив 13 самолетов лично и еще 4 в группе. Был среди этих машин и современный на тот момент немецкий истребитель Ме-109, наши, в свою очередь, летали тогда на "ишачках", так же весьма прогрессивный самолет 30-х годов, во многом опередивший время, но устаревший к Великой Отечественной. За командировку на Пиренейский полуостров Бобров получил орден "Красного Знамени" и все, собственно говоря, так сказать, совсем не густо. Но этот советский ас точно воевал не за награды, это будет понятно дальше.

Великую Отечественную Войну Владимир Иванович встретил ранним утром 22 июня 1941 года и уже в пятом часу утра записал на свой счет первый самолет врага Не-111. Но вскоре получил ранение и сам командир эскадрильи, и был отправлен в госпиталь. Затем Бобров вернулся на фронт и воевал на Калининском и Северо-Западном фронтах. К началу Курской битвы командовал 27-м истребительным авиационным полком, который отличился в воздушных боях на "Огненной дуге", заявив о сбитии 88 самолетов. Так, только за 5 июля 1943 года было ликвидировано летчиками 27-го полка 19 машин противника. Причем Бобров лично возглавлял атаку. Как, например, во время боя 6 июля 1943 года, когда нашим 10 самолетам противостояло 27 "Штук" и еще 12 Ме-109, советские летчики десяток сбили, но главное - вернулись без потерь сами. Так же летчики Боброва отличились и в "Битве за Днепр", за что полк, которым он командовал, стал гвардейским 129-м, при этом Владимиру Ивановичу как-то не заходило в плане наград и повышений. Что там говорить, его и вовсе отстраняют от командования из-за разногласий с высшим командованием в 1944, а следом и из партии исключают, официально за непристойное поведение.

альше, будучи приглашенным Покрышкиным, который в данной ситуации не остался равнодушным, возглавляет эскадрилью в 104 гв ИАП, а в сентябре возглавил уже полк. Причем летом 1944 года у нашего Героя 424 боевых вылета, 24 лично сбитых и еще 18 в группе. Александр Иванович Покрышкин представляет Боброва к званию Герою, но на верхах ход делу не дают. Последнюю победу Владимир Иванович одержал 9 мая 1945 года. Как говорится, воевал с первых минут войны и до последних. Всего было 455 боевых вылетов, 112 воздушных побед, 27 личных сбитых и еще 18 в группе, а если мы ещё припишем 17 самолетов из Испании, то получается 62 самолета. Шикарный результат, но при жизни Звания Героя полковник Бобров не дождался, награда нашла Героя спустя 21 год после смерти, только в 1991 году.Так же, я рассказывал о том, как наши в Афганистане вынуждали моджахедов возвращать пленных обратно, как правило после БШУ противник был готов на все. А на этом все. Еще больше фактов на канале "Наша история это Гордость" в ТГ. Спасибо за внимание. До свидания!