Авария произошла 11 декабря в Кингисеппе на перекрестке Октябрьской улицы и улицы Воровского. Водитель реанимобиля с включенными спецсигналами не убедился, что ему уступают дорогу, выехал на перекресток на красный сигнал светофора и столкнулся с легковым автомобилем. После столкновения скорая опрокинулась на бок.

В результате ДТП пострадал пациент скорой. Его госпитализировали в состоянии средней степени тяжести.

Как сообщили в пресс-службе регионального комитета здравоохранения, в аварию попал реанимобиль частной скорой, дежурившей в порту. На место происшествия через 2 минуты после вызова прибыл спецтранспорт местной больницы и забрал пациента, которого перевозил реанимобиль.

Источник: Главная Дорога

Авария произошла 11 декабря в Екатеринбурге на Восточной улице. Водитель автомобиля «Chevrolet Lacetti» не справился с управлением, автомобиль занесло на полосу встречного движения, где он столкнулся с кроссовером, который после этого столкнулся с бетономешалкой и врезался в дорожное ограждение.

О пострадавших в результате ДТП не сообщается.

Источник: Главная Дорога

Эти поезда (называемые "Z-Train") ходят на максимальных скоростях 70 миль/ч или 120 км/ч, так как возят товары с маркетплейсов.
"Z-Train" - литера первостепенных товарных поездов, которым дается максимальный приоритет на линии ради максимальных скоростей доставки.
"Union Pacific" - один из перевозчиков первостепенных товаров, но в их юрисдикции не только отрезки железных дорог, принадлежащих им, но и все переезды, на которые они давно хуй забили. А через эти переезды, большинство из которых "грбатые", вынуждены возить грузы другие транспортные компании, у которых клиренс прицепов - 5-10 сантиметров.
Так и въёбываются паровозы в разные фуры по многу раз в год, когда такой прицеп на горбе переезда "подвисает", заклинив на дорожном полотне и тягач его тупо не в состоянии с места сдвинуть...

Видео с Z-Train: ТУТ