@ArtemMSK,
Такая же хуйня и с перестроением. Видишь окно в потоке, включаешь поворотник и этот гондон сзади начинает набирать скорость. Зачем? Потому поворачиваю, зачастую, включая поворотник прям перед маневром. Места хватает, что бы влезть не мешая? Значит перестраиваюсь.
я так делаю когда едешь по левой полосе и неспешно(потому как впереди кто-то едет неспешно) опережаешь едущего по правой.
И тут по правой полосе меня кто-то опережает чтобы влезть передо мной именно в тот промежуток, который я для себя определил как безопасный до впереди едущего ТС.
Так что нет, места не хватает чтобы влезть не мешая.
4. Влезальщики. Это пидары, братья пидоров из второго пункта. Только те на поворот налево влазят, а эти на съезд лезут, минуя пробку и влазя перед самым сьездом. Что бы у них геморрой из носа вылез.
А вот тут есть и косяк организации движения. Если не ездишь по какому-то месту то не очевидно на какой съезд очередь.
Да можно предположить, и в 90% случаев угадаешь. Но 10% превращаются в то, что ты стоял в очереди в которую тебе не надо.
Включаешь поворотник, начинаешь перестраиваться, бросаешь взгляд в зеркало повторно и тут фара между рядов уже на подлете. Ты куда, долбоеб, летишь?
Попробуй увеличить интервал между включением поворотника и началом перестроения.
Ты в зеркале за секунду до пролёта появляешься.
Крайне редко кто появляется за секунду. Такие долго не живут. А вот те, кто даже через лобовое мотоциклиста не видят периодически попадаются.
кто пропускает при возможности людей со второстепенных или со встречки поворачивающих, и в целом тем, кто вежлив и предсказуем на дороге.
Да, большое спасибо за то, что остановившись/ замедлившись в левом ряду ты перекрываешь вид на твой правый ряд для поворачивающего со встречки. Он думает что его пропускают и происходит ДТП с тем, кого он не видел в правом ряду за тобой.
