История этого кота началась в Британии. Jaguar XF — не просто седан, а такой себе «Джеймс Бонд на пенсии»: солидный, воспитанный, но по молодости успел навалять парочку BMW на светофоре.

Прошло время. И вот, представьте: он приезжает к нам, обвёрнутый в глянцевую плёнку, весь такой нарядный. Но хозяин говорит — "Надоел глянец, хочу - мат! И чтобы не царапался." И всё это — в одном кузове.

Ну что ж. Сперва — разоблачение. То есть демонтаж старой плёнки. Jaguar, конечно, сопротивлялся, но мы ласково объяснили, что скоро будет красиво. Потом началась магия: оклеили весь кузов в матовую полиуретановую плёнку цвета «винтажной вишни под дождём». Матовая защита — это как хороший бархатный пиджак: не кричит, а намекает.

Глянец, впрочем, не отменяли совсем. Крышу затянули в чёрный глянцевый полиуретан — чтобы сверху смотрелся, как панорамная. В салоне тоже все блестящие места защитили плёнкой, чтобы лишний раз не страдать от царапин после ключей ногтей или домашних любимцев.

Хром? Нет, хром — это прошлый сезон. Всё, что блестело, мы перекрасили в чёрный глянец. Теперь кошка не просто мурчит — она охотится. Тихо. Стильно. С намёком на агрессию.

В итоге получился тот самый стильный британец, который умеет дать по газам, но делает это элегантно.

Читателям с Пикабу 10% скидка!

Когда британцы решили сделать спортивное купе, у них получился… кот. Но не абы какой, а Jaguar F-Type. Кузов — как будто его лепили по мотивам британского костюма: строгий, но с повадками плейбоя. А звук выхлопа? Он скорее похож на джентльменское “Excuse me”, которое вдруг переходит в “GET OUT OF MY WAY”.

Недавно в наш сервис заехал как раз такой — чёрный, как кофе без молока, с характером старшего брата Джеймса Бонда. Хозяин сказал: "Хочу, чтобы этот зверь видел дорогу, но стекло — чтоб не словило очередной привет от КАМАЗа". Перевожу с клиентского: забронируйте, пожалуйста, лобовое.

Работа, вроде, несложная, но тут важно соблюсти ритуал. От Jaguar нельзя ждать прощения за пузырёк под плёнкой, да в принципе ни от какой машины нельзя ждать за такое прощения. Поэтому всё — как по нотам: подготовка, обезжиривание, растяжка, лайтовые ругательства (без них никак), и вуаля — стекло в броне, как шлем у рыцаря.

В общем, теперь F-Type снова может покорять город, как истинный хищник — с высоко поднятым капотом и чётким обзором.