Британская танковая школа — самая старая и одна из наиболее самобытных в мире. Даже классификация типов танков у англичан была не «как у всех». Покуда во многих странах мира танки разделяли по весовым характеристикам на лёгкие, средние и тяжёлые, в британской армии их делили по назначению на пехотные (неспешные и хорошо бронированные машины для сопровождения пехоты) и крейсерские (быстрые и манёвренные, способные действовать самостоятельно). Недостатком пехотных танков была их недостаточная подвижность, а крейсерских — принесённые в жертву мобильности защищённость и огневая мощь. Во время Второй Мировой концепция пехотного танка показала свою несостоятельность и сошла на нет. А вот крейсерские танки совершенствовались и изменялись. Прогресс в двигателестроении позволил обеспечивать хорошие ходовые качества уже более тяжёлым машинам, и «крейсера» обзавелись уже не противопульной, а вполне солидной бронёй, а на смену двухфунтовым пушкам пришли длинноствольные крупнокалиберные орудия. Такой танк был полноценной боевой единицей, способной бороться и с бронетехникой, и укреплениями, и пехотой; он мог действовать как совместно с другими родами войск, так и самостоятельно в наступлении и обороне. Так появился Основной Боевой Танк (ОБТ), и первым представителем этой концепции принято считать Centurion, начавший поступать в войска в 1945 году. В те годы, впрочем, ещё не было термина ОБТ, и «Центурион» называли «средним пушечным танком». Гонка вооружений, наращивающая обороты в условиях начавшейся Холодной войны, требовала всё более мощных танков, и в середине 50-х была разработана концепция «тяжёлого пушечного танка» (Heavy Gun Tank), который должен был усилить подразделения, вооружённые «Центурионами».

«Центурион» в экспозиции музея

Проектирование нового танка началось в 1956 году на базе научно-исследовательского института FVRDE при поддержке фирмы Vickers. Были тщательно изучены бои Второй Мировой против немецких танков, а также опыт Корейской войны. Были сделаны выводы, что нельзя жертвовать бронированием во имя подвижности, и что новый танк должен быть прежде всего хорошо защищён. Компания Leyland, вовлечённая в производство «Центуриона», учла эти выводы при разработке прототипов нового танка, которые были затем отправлены в Военное министерство Великобритании. В 1959 году был выпущен первый прототип, а с 1960 начались всесторонние испытания. Танк был разработан так, чтобы быть настолько защищённой машиной, насколько это только возможно. Огневая мощь также была поставлена во главу угла: на танке была установлена нарезная 120-мм пушка; пушек с большим калибром на танках западных стран в то время не было. Великобритания славится своими традициями, потому хоть танк уже никак не вписывался в устаревшую концепцию крейсерского танка, назвали его по правилам «крейсеров» — первой буквой стала «C», от Cruiser. Танк был принят на вооружение под обозначением Chieftain («Вождь, полководец»).

Выпуск первой предсерийной партии в 40 экземпляров начался в 1965 году. К этому времени «Центурион» считался морально устаревшим, потому новому танку предстояло уже не дополнить его, а полностью заменить. Машины первой серии, Chieftain Mk.1, имели многотопливный двигатель L60 мощностью 585 л.с. Довольно скоро выяснилось, что такой мощности недостаточно для тяжёлой машины, и её ходовые качества существенно ограничены. Все сорок первых «Чифтенов» использовались для испытаний, а затем были переданы в центры подготовки танкистов в качестве учебных.

Chieftain Mk.1

Двигателистам фирмы Leyland быстро удалось довести мощность двигателя до 650 л.с. Рост удельной мощности повысил ходовые качества до приемлемых показателей, и танки второй серии, Chieftain Mk.2, были уже полноценными боевыми машинами. Их серийный выпуск начался в 1966 году, и составил 532 танка. В это же время их переклассифицировали в Основной Боевой танк. На следующей модели, Chieftain Mk.3, мощность мотора не менялась, но была повышена его надёжность, усовершенствован зарядный агрегат, разработана новая командирская башенка с одностворчатым люком, оснащенная усовершенствованной оптикой и зенитным пулеметом, а также установлены лазерный дальномер и безподсветочные приборы ночного видения. Первые «тройки» сошли с конвейера в 1969 году, было выпущено 199 танков. В 1970 году было выпущено 29 машин переходной модификации Mk.3/3, получивших двигатель мощностью в 720 л.с.; новый лазерный дальномер, интегрированный в основной прицел наводчика; 120-мм пушку новой модификации и улучшенную вентиляцию в боевом отделении.

Chieftain Mk.3 в израильском музее

Следующая модификация, выпуск которой начался в 1971 году, получила ещё больше усовершенствований. Она называлась Chieftan Mk.5. Мощность двигателя была доведена до 760 л.с., был увеличен запас топлива. Пушка получила коллиматор на конце ствола для выверки прицела наводчика, был повышен ресурс ствола. Модернизировали пристрелочный пулемёт, на танк установили новую командирскую башенку с теплопеленгатором. Но главное — была существенно модернизирована система управления огнём: «Чифтен» Mk.5 получил электронный баллистический вычислитель и новые приборы ночного видения. Боевая ценность машины значительно возросла. Новых Mk.5 было выпущено относительно немного — 97 штук — но большинство танков предыдущих модификаций (Mk.2, 3, 3/3) были доведены до её уровня и получили обозначения Mk.6, 7 и 8 соответственно.

В 1981 году прошёл последний этап модернизации «Чифтена». Все танки получили новую СУО IFCS, тепловизионный прицел наводчика и новую систему противоаварийной автоматики. На лобовой части башни и корпуса были установлены блоки пассивной брони Stillbrew. Накладная броня Stillbrew (металополимерные блоки) была разработана полковником Стиллом и Джоном Брюером. Решение было принято в результате ирано-иракской войны, когда иранские «Чифтены» показали уязвимость для оперённых подкалиберных снарядов танков Т-62/72, а также для кумулятивных боевых частей ПТУР. Танки получили обозначения Mk.9, 10, 11 и 12 в зависимости от начальной модификации. Масса машин выросла более, чем на тонну, но и мощность двигателя возросла до 810 л.с., потому танк не потерял в подвижности. Выпуск танка был завершён в 1983 году.

Chieftain Mk.12

В конце шестидесятых-начале семидесятых «Чифтен» считался лучшим ОБТ в мире и получал множество самых лестных оценок. Не удивительно, что ряд стран, имевших хорошие отношения с Великобританией, захотели получить на вооружение эту машину. Конструкторами был разработан целый ряд экспортных модификаций. Для Ирана выпускались Shir-1 и Shir-2 («Лев»), имевшие двигатель в 900 л.с., доработанную подвеску, увеличенную ёмкость топливных баков и усиленную броню. Для Иордании был разработан Khalid («Халид») с дизелем мощностью 1200 л.с., несколько изменённым корпусом для установки более габаритного двигателя, и системой управления огнём Marconi. Свою модификацию, Mk.5/5K, получил и Кувейт. В отличие от своего предшественника, танка «Центурион», «Чифтен» не был принят на вооружение другими государствами блока НАТО и Содружества наций. За годы производства, вместе с экспортными образцами, было выпущено 2265 танков «Чифтен». Также выпускались вспомогательные машины на их базе — мостоукладчик, сапёрный танк Chieftain AVRE и несколько разных БРЭМ.

Иранский Shir

Основной боевой танк Chieftain Mk.5 имел классическую компоновку, отделение управления находилось в передней части танка, боевое — в средней, моторно-трансмиссионное — в кормовой. Длина с пушкой вперёд — 10.8 м, ширина — 3.5 м, высота — 2.64 м. Боевая масса — 55 тонн. Корпус танка сварной, собирался из литых и катаных деталей, при этом броня составляла 53% массы танка. Верхняя лобовая деталь толщиной 120 мм располагалась под углом 72°, нижняя — 76 мм под углом 45°. Верхние листы борта корпуса имели толщину 50 мм и наклон 30°, нижние — 38 мм и 10°, ходовая часть закрывалась 13-мм экранами. Корма танка состояла из двух деталей, верхняя имела 35 мм брони под углом 6°, нижняя — 25 мм и 62°. Толщина крыши корпуса составляла 20-35 мм, днища — 16 мм. Башня танка «Чифтен» имела сложную форму — конструкторы, вместо того, чтобы «втискивать» оборудование в её объем пошли по другому пути и спроектировали её профиль «вокруг» оборудования и мест экипажа, что дало экономию веса и пространства. Со лба башню защищали 350 мм брони под углом 60°, с борта — от 120 до 196 мм под углами 25-35°, с кормы — 35 мм, сверху — 45 мм. Рабочее место механика-водителя располагалось по оси танка, причем оно впервые в мировом танкостроении было выполнено в полу-лежачем виде, что позволило значительно уменьшить высоту передней части корпуса. Сиденье механика-водителя крепилось не к днищу, а к бронеплите, установленной на расстоянии 50 мм от днища, что повышало противоминную защиту. Три других члена экипажа размещались в башне: командир и наводчик справа от орудия, заряжающий — слева. При ведении стрельбы заряжающий работал стоя.

Положение мехвода в танке «Чифтен»

В МТО танка устанавливался многотопливный двухтактный 6-цилиндровый оппозитный дизель жидкостного охлаждения L60 Mk.7А фирмы Leyland мощностью 760 л. с. С ним танк танк разгонялся до 48 км/ч по шоссе и до 30 км/ч по пересечённой местности. Оригинальным техническим решением стало размещение топливных баков, изготовленных из синтетической резины, в изолированных отсеках из 13-мм броневой стали в моторно-трансмиссионном отделении. Запас хода по шоссе достигал 300 км. Двигатель монтировался в одном блоке с двухпоточной механической трансмиссией ТМ12 Merrit-Vilson. Основными элементами трансмиссии были центробежный главный фрикцион сухого трения, шестиступенчатая планетарная коробка передач с тремя степенями свободы, простой цилиндрический дифференциал в дополнительном приводе и два суммирующих планетарных ряда. Переключение передач осуществлялось ножной педалью, а поворот танка — с помощью рычагов управления. В танке имелась автоматическая система диагностики двигателя и трансмиссии.

Ходовая часть «Чифтена» включала по шесть опорных катков на борт, с задним расположение ведущих колес. Танк имел пружинно-балансирную подвеску типа Хорстмана. На первых тележках каждого борта устанавливались телескопические гидроамортизаторы одностороннего действия. Двускатные опорные и поддерживающие катки имели наружную амортизацию. На танке применялись гусеницы с открытым металлическим шарниром и съемными резиновыми подушками. Удельное давление машины на грунт было довольно высоким — 0.9 кг/см², танк преодолевал подъём в 30°, ров шириной 3.15 м и стенку высотой 0.9 м. На танке имелось оборудование для подводного вождения, при его установке он преодолевал по дну водоёмы глубиной до 4.5 м.

Основным вооружением «Чифтена» была 120-мм нарезная пушка Royal Ordnance L11А5, установленная в приливе лобовой части башни без броневой маски (конструкция башни позволила создать амбразуру орудия шириной всего 225 мм и обойтись без маски). На пушке были установлены теплозащитный кожух и эжектор для продувки канала ствола после выстрела. Ствол изготовляли из высококачественной стали методом электрошлакового переплава; он имел ресурс 550 выстрелов. Пушка имела раздельное заряжание. Пороховые заряды находились в полностью сгорающих при выстреле шелковых мешках, а контейнеры пороховых зарядов изготовлялись из огнеупорного материала. Заряжание пушки производилось вручную, с помощью гидромеханического досылателя. Углы вертикальной наводки — от −10° до +20°, пушка и спаренные с ней пулеметы были стабилизированы в двух плоскостях. Прицелы: монокулярный перископический (основной) и телескопический оптический (дублирующий) у наводчика, бинокулярный перископический оптический у командира. Посредством оптического канала командир мог отметить выбранную цель в поле зрения прицела наводчика. Прицеливание орудия было возможно как наводчиком, так и командиром, причем действия последнего считались приоритетными. Стрельба ночью велась с помощью ИК-прицелов AVL1A1, которые устанавливались вместо дневных. Для подсветки целей на левой стороне башни устанавливался ксеноновый прожектор Mk.3. Боекомплект пушки — 64 выстрела (бронебойный подкалиберный снаряд L15А4 или 123А1, бронебойно-фугасный снаряд 131 и дымовой снаряд 134). В башне также был смонтирован спаренный с пушкой пулемёт L8A1 калибром 7.62 мм. Имелся зенитный 7.62-мм пулемёт L37A1 с дистанционным управлением, угол возвышения до 90°. По бортам в передней части башни устанавливались два шестиствольных 66-мм дымовых гранатомёта. Командирская башенка для лучшего удержания цели в прицеле и удобства наблюдения при развороте башни вращалась в сторону, противоположную направлению разворота, сохраняя неизменной линию визирования; время полного разворота — 16 сек. В башенке устанавливались девять неподвижных перископических наблюдательных приборов AFV №49 с суммарным полем зрения 360°. Обзор заряжающему обеспечивал перископический наблюдательный прибор кругового вращения AFV №30. В кормовой нише башни были установлены две радиостанции: УКВ-диапазона и коротковолновая. Танк оснащался системой защиты от ОМП и системой пожаротушения.

«Чифтен» зарекомендовал себя как удачно скомпонованный танк. Ещё одно важное его преимущество заключалось в том, что танк обладал достаточным техническим заделом, позволяющим не только постоянно модернизировать его путём установки новых технических компонентов, но и подстраивать машину под требования местных ТВД. Танк «Чифтен» состоял на вооружении британской армии до 1995 года, а в ряде стран Ближнего Востока эксплуатируется и сейчас. Ни один из «Чифтенов», состоявших на вооружении Великобритании не участвовал в боевых действиях, чего нельзя сказать об экспортных машинах.

Самая большая партия танков была продана в Иран: перед революцией 1979 года туда поступило 894 машин, в результате иранская армия имела больше «Чифтенов», чем сама Великобритания. Основным военным конфликтом, в котором применялись «Чифтены», стала Ирано-Иракская война, длившаяся с 1980 по 1988 год. В начале войны иранские танки понесли большие потери, много танков было захвачено. 10 ноября 1980 иракцы провели выставку трофейного вооружения в Багдаде, на которой было 58 «Чифтенов». Они принимались на вооружение 6-й бронетанковой дивизии Ирака. 5 — 9 января 1981 года иранские танки приняли участие в крупнейшем танковом сражении войны возле Дизфуля. 300 иранских «Чифтенов» и «Паттонов» сразились с 300 иракскими Т-62. Иранская атака была отбита. По данным Ирака, в трёхдневных боях иранцы потеряли 214 танков. Иран признал потерю только 88 машин, однако иностранные журналисты насчитали куда большее количество подбитых и брошенных иранских танков. Ирак по подсчётам журналистов потерял примерно 40 танков Т-62. В ходе этих боев иранцы убедились, что 115-мм оперённые подкалиберные снаряды пушки У-5ТС пробивают лобовую броню «Чифтенов». Иранские танки неплохо себя показали в битве за Абадан.

В транспортном положении башня разворачивается назад

В ходе июльских боёв под Басрой были отмечены первые встречи с танками Т-72. Около 50 «Чифтенов» в ходе этих боёв были захвачены. В ходе боевых действий выяснилось, что 120-мм орудие «Чифтена» гарантированно поражает все имеющиеся на вооружение Ирака танки советского производства, включая наиболее современные Т-72, но и сам поражается советскими пушками. Боевые столкновения Т-72 и «Чифтена» сопровождались тяжёлыми потерями с обеих сторон. Последний крупный танковый бой «Чифтены» провели во время операции «Сорок Звёзд». К концу войны у Ирана осталось немногим более 60 «Чифтенов». Примечательно, что у Ирака этих танков к концу войны было больше, чем у Ирана, — всего в ходе войны было захвачено до 300 машин. В 1989 году Ирак, испытывая трудности с ремонтом и техническим обслуживанием танков английского производства, продал Иордании 120 захваченных в войне «Чифтенов», включая 30 машин в полностью исправном состоянии.

«Чифтены» применялись во время Кувейтско-Иракской войны в 1990 году. Кувейт имел 165 танков этого типа. Так, во время «Битвы за мосты» в южном пригороде Кувейт-Сити части бронетанковой дивизии Ирака, оснащённые танками Т-72 и БМП, вошли в Кувейт-Сити и столкнулись с 35-й танковой бригадой Кувейта, имевшей на вооружении 35 танков «Чифтен», — одним из немногих подразделений Кувейтской армии, оказавших организованное сопротивление. Наступление иракских сил на этом участке было ненадолго остановлено. Кувейтцы заявили, что подбили и уничтожили 25 иракских Т-72 и 15 Т-55/Т-62. Только 18 танков 35-й бригады смогли уйти в Саудовскую Аравию. 136 подбитых и брошенных кувейтских «Чифтенов» было захвачено Ираком. Перед операцией «Буря в пустыне» количество танков «Чифтен» у изгнанной кувейтской армии на территории Саудовской Аравии было увеличено до 80 машин за счёт срочных поставок из Великобритании, они вошли в Ирак в составе Многонациональных сил. У Ирака перед операцией имелось гораздо больше этих танков: 200—300 машин различных модификаций, кроме того имелось несколько Chieftain AVRE, отмечены факты их ограниченного применения. В ходе боевых действий Ирак потерял несколько танков и один БРЭМ.

В 90-е годы на смену «Чифтену» пришёл «Челленджер» — танк нового поколения, но спроектированный во многом на основе «Вождя». Некоторые конструктивные решения, впервые введённые на «Чифтене», повлияли на развитие не только английского, но и мирового танкостроения. Во многом он был лучшим ОБТ своего времени, а большой потенциал модернизации, заложенный в конструкцию, позволил ему долго не терять актуальности в жёстких условиях Холодной Войны.

Представлена модель Chieftain Mk.5 с именем собственным «Al Capone», радио-позывной «12А», на вооружении Королевских Бронетанковых сил, Великобритания, 1970-е годы. Модель фирмы Tamiya, масштаб 1/35.

Подробный обзор модели, а также заметки по сборке и покраске тут:

Chieftain Mk.5 (1/35 Tamiya). Заметки по сборке

При написании статьи использованы источники:

Чифтен — Википедия (wikipedia.org)

Танк "Чифтен" (pro-tank.ru)

Основной танк Chieftain (Великобритания) | Армии и Солдаты. Военная энциклопедия (armedman.ru)

Британский основной боевой танк «Чифтен» – Военное оружие и армии Мира (warfor.me)

Экспортные модификации танка Chieftain (topwar.ru)

На этом пока всё! Следующим будет весьма интересное отступление от моей основной тематики - аэроплан Первой Мировой войны, к тому же один из наиболее узнаваемых! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Открывает наш сегодняшний список Т-72 «Урал» - послевоенный советский средний и основной танк. Является самый массовым танком второго поколения.

Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года.

Основным вооружением танка являлась 125-мм гладкоствольная пушка 2А46, которая имеет дальность стрельбы почти 9,5 км. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке. Броня комбинированная. Максимальная скорость танка по шоссе 45-50 км/ч с запасом хода 500-700 км.

«Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Участвовал практически во всех боевых конфликтах современности, где показал себя как грозный противник.

Было разработано огромное количество модификаций танка и машин на его основе. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали.

В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций. Всего выпущено около 30 000 танков.

Самым старым в нашем сегодняшнем списке стал американский основной боевой танк М60.

Был разработан в 1957—1959 годах на основе среднего танка М48 и неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год. Вопреки расхожему мнению, название «Patton IV» официально ему никогда не присваивалось.

В отличии от М48 была несколько изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах. Корпус и башня танка — литые. 105-мм пушка английской конструкции снабжена эжектором, она значительно мощнее 90-мм пушки танка М48. В боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные. Выпускались версии танка со 152-мм пушкой. Максимальная скорость танка по шоссе - 48 км/ч с запасом хода 480 км.

С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии. Участвовал в большинстве конфликтов современности, от арабо-израильских войн довооруженного конфликта в Йемене в 2014-15 годах. Всего было изготовлено более 15 тысяч машин этой модели, из которых свыше 9 тысяч к началу 1990 года состояло на вооружении в американской армии.

Тип 61 - японский танк 1960-х годов, по советской классификации обозначавшийся как средний, по западной же и собственной японской — как основной боевой танк.

Первый танк Тип 61 был разработан в 1954—1961 годах на основе американского M47, как более приспособленная к специфическим требованиям японских вооружённых сил машина. Основными отличиями Тип 61 стали значительно уменьшенные размеры и массу и облегчённое бронирование.

Основное вооружение танка составляет 90-мм нарезная полуавтоматическая пушка Тип 61, представляющая собой лицензионный вариант американской M36. Максимальная скорость танка по шоссе - 45 км/ч с запасом хода 200 км.

В ходе серийного производства, продолжавшегося с 1962 по 1972 год было выпущено 564 танка Тип 61, помимо этого, производился ряд специализированных машин на его базе.

На протяжении 1960-х и 1970-х годов Тип 61 составлял основу бронетанковых сил Сухопутных сил самообороны Японии, но с 1980-х годов начал постепенно вытесняться новым основным боевым танком Тип 74. Во второй половине 1990-х годов, с массовым поступлением в войска нового танка Тип 90, началась ускоренная замена ими устаревших танков, и последние Тип 61 были сняты с вооружения к 2000 году. Всего за всё время было выпущено 564 танка.

«Чи́фтен» - основной боевой танк производства Великобритании, состоявший на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-х и 70-х годах XX века.

Сочетая в себе высокую огневую мощь с мощным бронированием, «Чифтен» считался специалистами одним из сильнейших западных танков того времени. На этой машине также впервые было установлено полулежачее кресло водителя — конструкция, позволившая значительно снизить высоту танка.

Танк «Чифтен» был разработан так, чтобы быть настолько защищённой машиной, насколько это только возможно. Огневая мощь также была поставлена во главу угла: на танке была установлена мощная нарезная 120-мм пушка; пушек с большим калибром на танках других западных стран в то время не было. 120-мм пушка L11 имеет раздельное заряжание. Боекомплект — 64 выстрела. Максимальная скорость танка по шоссе - 48 км/ч с запасом хода 300 км.

«Чифтен» зарекомендовал себя как удачно скомпонованный и надёжный в бою танк. Ещё одно важное его преимущество заключалось в том, что танк обладал достаточным техническим заделом, позволяющим не только постоянно модернизировать его путём установки новых технических компонентов, но и подстраивать машину под требования местных театров военных действий. Танки «Чифтен» поставлялись по меньшей мере в шесть стран, в их числе Иран, Кувейт, Оман и Иордания. Всего за всё время было выпущено 2265 танков.

Следующий в нашем списке, Леопард 1 был основным боевым танком ФРГ до 1980-х годов.

Создавался в рамках европейской программы по созданию основного танка, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и бронезащите основным танкам государств участников Варшавского Договора. Производство началось в 1965 году.

Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра/5460 мм, оборудуется эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и снабжена быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Боекомплект - 60 снарядов. Максимальная скорость танка по шоссе - 62 км/ч с запасом хода 600 км.

Леопард стал основным танком не только ВС ФРГ, но и в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.

Танк до сих пор находится на вооружении танковых формирований сухопутных войск вооружённых сил различных государств мира и постоянно модернизируется. Находился на вооружении бундесвера вплоть до 2010 года. Ему на смену пришёл Леопард 2. Всего было выпущено около 6000 танков.

Следующий в нашем списке, индийский основной боевой танк Виджаянта («Победоносный») имеет британское происхождение.

Это вариант британского танка «Виккерс», который производился на заводах Великобритании в 1965—1967 годах и на заводах Индии с 1966 по 1983 год.

Основным вооружением танка была английская 105-мм нарезная пушка L7A1 с длиной ствола 56 калибров. Скорострельность пушки составляет 12 выстрелов в минуту. Система управления огнём на «Виккерс» Мк.1 не отличается от систем управления огнём первых модификаций танков «Центурион» и «Чифтен». Для определения дальности до цели широко используется пристрелочный 12,7-мм пулемет, спаренный со 105-мм пушкой. Благодаря тому, что пушка имеет систему стабилизации в двух плоскостях наведения, стрельбу из неё можно вести с ходу.

Максимальная скорость танка по шоссе - 48 км/ч с запасом хода 480 км, как у американского М60.

Танк использовался в Третьей индо-пакистанской войне и при штурме Золотого храма в Амритсаре (операция «Голубая звезда»). С начала 1990-х всё ещё стоящие на вооружении индийской армии «Виджаянта» проходят модернизацию. Всего было выпущено более 1400 едениц.

Следующий танк нашем сегодняшнем списке, шведский основной боевой танк 1960-х годов Stridsvagn 103, также известный на Западе как «S-танк», пожалуй, является самым необычным основным боевым танком времен холодной войны.

Отличался низким силуэтом с акцентом на выживаемость танка и повышенный уровень защиты экипажа.

Первый в мире серийный танк, в котором использовалась газотурбинная силовая установка. Некоторыми специалистами классифицируется скорее как истребитель танков, что является более корректным с точки зрения классической компоновки танка как машины с вращающейся цельнокрытой башней. Имеет нестандартную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в лобовом листе корпуса орудием, наведение которого осуществляется поворотом корпуса танка вокруг оси вращения, а в вертикальной плоскости опусканием или поднятием носовой или кормовой части корпуса с помощью электрогидравлической системы, связанной с подвеской танка.

Основным орудием серийных танков является лицензионная нарезная 105-мм пушка L74 с механизмом автоматического заряжания. Темп стрельбы до 15 выстрелов в минуту. Максимальная скорость танка по шоссе - 50 км/ч с запасом хода 390 км.

Strv 103 был создан в 1956—1961 годах для замены в шведской армии британских средних танков «Центурион». Серийное производство танка осуществлялось с 1966 по 1971 год, всего было выпущено 335 танков этого типа.

Strv 103 составляли основу танкового парка Швеции вплоть до 1990-х годов, когда они были заменены современными основными боевыми танками «Леопард-2» (Strv 121) и сняты с вооружения.

АМХ-30 — основной боевой танк вооружённых сил Франции (с 1966 года), отличающийся от ОБТ ведущих стран мира сравнительно невысокой огневой мощью, но значительной подвижностью и высокой маневренностью.

Самый быстрый из представленных сегодня образцов.

Разработка танка AMX-63, в дальнейшем получившего название АМХ-30, началась во Франции в 1957 году на основе единых с ФРГ и Италией тактико-технических требований к основному боевому танку 1960-х годов.

Основным вооружением танка являлась 105-мм нарезная пушка CN-105-FI французского производства. Боекомплект 47 выстрелов. Корпус танка сварной, носовой узел — литой. Верхний лобовой лист корпуса имел толщину 80 мм и наклон 68 градусов. Максимальная скорость танка по шоссе - 65 км/ч с запасом хода 520 км.

На шасси АМХ-30 выпускались 155-мм самоходная пушка (AMX-30 AUF1), зенитная самоходная установка, самоходная пусковая установка тактических ядерных ракет «Плутон» (AMX-30 Pluton), зенитно-ракетный комплекс «Роланд» (AMX-30 Roland), танковый минный тральщик и др.

Кроме французской армии, имеющей 387 единиц AMX-30s и 659 единиц AMX-30B2s, модификации танка АМХ-30 состоят на вооружении сухопутных войск Боснии (40 единиц AMX-30s), Венесуэлы (82 единицы модернизированной в 1989 году AMX-30Vs и 4 единицы AMX-30D), Греции (102 единицы AMX-30B2s), Испании (299 единиц AMX-30s), Катара (24 единицы AMX-30Ss), Кувейта (18 единиц AMX-30), Нигерии (16 единиц AMX-30), ОАЭ (64 единицы AMX-30s), Саудовской Аравии (290 единиц AMX-30Ss и AMX-30SAs), Хорватии (42 единицы AMX-30s) и Кипра (102 единицы AMX-30B2s). В Чили также имелось 60 единиц AMX-30s, которые теперь сняты с вооружения.

Всего было выпущено более 2800 едениц танка AMX-30. В 1992 году на смену морально устаревшей модели AMX-30 пришёл новый танк «Leclerc».

Следующий в нашем списке основной боевой танк Израиля - Меркава.

Интересно, что этот термин имеет и другое значение. Он используется в библейском видении пророка Иезекииля (Иез. 1:4—28), обозначая «Божественную колесницу-трон» (ивр. «Маасе Меркава»), в которую запряжены четыре крылатых существа («тетраморф»), каждое из которых имеет четыре крыла и четыре лица: человека, льва, тельца и орла.

Программа разработки танка «Меркава» была утверждена в августе 1970 года, вскоре после отказа Великобритании продать Израилю танки «Чифтен». В декабре 1974-го были построены два первых опытных образца, а в октябре 1979 «Меркава Mk.1» был официально принят на вооружение.

Танк изначально задумывался как комбинация танка и бронетранспортёра: двигатель и трансмиссия расположены в передней части корпусаа в корме расположен отсек для перевозки шести десантников. Отсек имеет броневую дверь в корме, позволяющую десанту (и экипажу в критических ситуациях) покидать танк сзади.

На «Меркаве» Mk.1 установлена американская 105-мм нарезная пушка M68 (лицензионный вариант английской L7). Максимальная скорость танка по шоссе около 60 км/ч с запасом хода 500 км.

Всего было произведено около 250 танков этой модели. Все танки «Меркава Mk.1» были частично модернизированы до уровня Mk.2 («Меркава Mk.1B»).

Танк использовался во время Ливанской войны в 1982 году. Два батальона «Меркава Mk.1» в составе 252-й дивизии воевали на восточном направлении против сирийцев. По мнению зарубежных экспертов, боевые машины показали высокую эффективность, особенно в плане обеспечения защиты экипажей. Большое пространство боевого отделения позволило использовать танки для перевозки раненых с поля боя.

АМХ-30

Открывает список AMX-30 как самый "молодой" из представленных в выпуске. АМХ-30 — основной боевой танк вооружённых сил Франции (с 1966 года), отличающийся от ОБТ ведущих стран мира сравнительно невысокой огневой мощью, но значительной подвижностью и высокой маневренностью.

Разработка танка началась во Франции в 1957 году. Серийный выпуск начат в 1966-ом, а эксплуатация танка в 1967 году.

Танк имеет классическую схему общей компоновки. Основным вооружением танка является 105-мм нарезная пушка CN-105-FI. Стрельба ведётся унитарными бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными, осветительными и дымовыми снарядами. Боекомплект к пушке уложен в передней части корпуса справа от механика-водителя (28 выстрелов) и в башне (19 выстрелов).

Корпус танка сварной, носовой узел — литой. Верхний лобовой лист корпуса имеет толщину 80 мм и наклон 68 градусов.

В качестве силовой установки используется четырёхтактный двенадцатицилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров HS-110-2 мощностью 720 л.с., который позволяет танку двигаться по шоссе со скоростью до 65 км/ч.

Всего было выпущено 2800 танков.

До сих пор эксплуатируется либо числится в резерве во Франции, Саудовской Аравии, Венесуэле и других странах.

Леопард 1

Леопард 1 (нем. Leopard) занимает 9 место в списке, так как начало его эксплуатации - 1966 год. Это основной танк ФРГ до 1980-х годов. а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк собирался по лицензии.

«Леопард» имеет классическую компоновку. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

Основным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55 до 60 унитарных выстрелов, 42 из которых располагаются в левой части отделения управления, а остальные размещаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» способен вести огонь стандартной номенклатурой 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.

В качестве силовой установки используется многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500 мощностью до 830 л.с. Максимальная скорость танка по шоссе достигает 62 км/ч. Запас хода - 600 км.

Бронирование выполнено из катаной и литой гомогенной металлической брони без использования иных материалов. Максимальная - 70 мм под углом 60 градусов во лбу танка и 100 мм в маске.

До сих пор состоит на вооружении множества стран мира, таких как Греция, Турция, Бразилия, Италия и многих других. Всего было выпущено более 5200—6000 машин различных модификаций.

Чифтен

«Чи́фтен» (англ. Chieftain — «вождь») — основной боевой танк производства Великобритании, состоявший на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-х и 70-х годах XX века. Сочетая в себе высокую огневую мощь с мощным бронированием, «Чифтен» считался специалистами одним из сильнейших западных танков того времени. На этой машине также впервые было установлено полулежачее кресло водителя — конструкция, позволившая значительно снизить высоту танка.

Первый прототип выл выпущен в 1959 году, с 1960 проводились испытания машин, а в 1966 году начался их серийный выпуск.

Танк «Чифтен» был разработан так, чтобы быть настолько защищённой машиной, насколько это только возможно. На броню приходится примерно 53 % массы танка. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм, борта — 50 мм, кормовой лист — 25,4 мм. Башня литая, толщина её лобовой части — 195 мм, крыши — 45 мм. Но это сказалось на подвижности танка. Максимальная скорость Чифтена по шоссе достигает 48 км/ч, а по бездорожью 30 км/ч.

Огневая мощь также была поставлена во главу угла. В качестве основного орудия используется 120-мм танковая пушка L11 длиной 55 калибров с раздельным заряжанием. Боекомплект — 64 выстрела.

Как и другие его европейские конкуренты, «Чифтен» широко экспортировался в другие государства, в основном в страны Ближнего Востока.

В настоящее время танк остается на вооружении в Иране

Т-62

На 7 месте в списке советский средний и основной танк Т-62. Создан на базе танка Т-55. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием, и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.

Разработка танка Т-62 началась в 1957 году, конструкторским бюро завода № 183 под руководством Л. Н. Карцева. Опытный образец был изготовлен в 1959 году, в 1960—1961 годах проводились его опытные испытания. 12 августа 1961 года танк был принят на вооружение.

Т-62 имеет классическую компоновку и дифференцированное противоснарядное бронирование. Броневой корпус Т-62 представляет собой жёсткую коробчатую сварную конструкцию, собирающуюся из листов катаной броневой стали толщиной 16, 30, 45, 80 и 100 мм. Экипаж танка состоит из четырёх человек.

На Т-62 установлена система противоатомной защиты, обеспечивающая защиту экипажа танка от избыточного давления, создаваемого ударной волной ядерного взрыва, и от проникновения радиоактивной пыли внутрь танка.

Пушечное вооружение Т-62 составляет 115-мм гладкоствольная полуавтоматическая пушка У-5ТС, длиной 52,6 калибра с боекомплектом 40 снарядов.

Максимальная скорость танка по шоссе достигает 50 км/ч. Удельная можность 15,7 л.с./т.

Т-62 поставлялся во множество стран мира и принимал участие в большинстве военных конфликтов своего времени, показав себя как грозного противника.

До настоящего времени находится на вооружении Алжира, Анголы, Вьетнама, Египта, Ирана, Йемена и целого ряда других стран.

М60

М60, (англ. 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60) — основной танк США 1960-х годов. Был разработан в 1957—1959 годах на основе среднего танка М48. Неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год. Вопреки расхожему мнению, название «Patton IV» официально ему никогда не присваивалось.

По сравнению с М48 была несколько изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах.

105-мм нарезная пушка английской конструкции снабжена эжектором. В боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные.

Максимальная скорость танка по шоссе достигает 48 км/ч с запасом хода 480 км.

Применялся в Войне Судного дня, в Ирано-Иракском конфликте, в войне в Ливане, в Персидском заливе и многих других.

С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии. Всего было изготовлено более 15 тысяч машин этой модели, из которых свыше 9 тысяч к началу 1990 года состояло на вооружении в американской армии. До сегодняшнего дня М60 остаются на вооружении целого ряда стран.

Т-55

Советский основной и средний танк Т-55 занимает 5 место в списке, так как начало его производства и эксплуатации приходится на 1958 год.

Это первый в мире серийный танк, оборудованный автоматической системой противоатомной защиты — пионер нового поколения боевых машин, способных вести боевые действия в условиях применения ядерного оружия. Стал первым танком в наличии в войсках, получившим комплекс активной защиты (КАЗ «Дрозд»).

Основным вооружением танка была 100-мм нарезная пушка Д-10Т2С с длиной ствола 56 калибров. Боекомплект 43 снаряда.

Бронирование: 100 мм - лоб корпуса, от 60 до 80 мм борта и 45 мм корма.

Максимальная скорость танка по шоссе достигала 50 км/ч, по пересеченной местности до 27 км/ч.

По сведениям западных СМИ, всего в СССР было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций. Помимо СССР танки Т-55 выпускались и состояли на вооружении и в ряде других стран. Принимали участие в Шестидневной войне, Войне на истощение, Войне Судного дня, в Ливане, Афганистане и множестве других конфликтов 20 века.

Советские и афганские Т-55 принимали участие в боевых действиях против талибов. Был зафиксирован случай когда советский Т-55 получил 7 попаданий РПГ (все гранаты пробили броню) и при этом не вышел из строя, потерь среди экипажа тоже не было.

До сегодняшнего дня Т-55 продолжает оставаться на вооружении целого ряда стран, перечислять которые займет немало времени.

М48 Паттон 3

M48, также «Паттон III» (англ. Patton III) или «Паттон 48» — средний танк США 1950-х годов. Был спроектирован в 1950—1951 годах как танк нового поколения, предназначенный для замены в вооружённых силах США всех средних танков предыдущих моделей.

M48 основывался на опытном тяжёлом танке M103 и использовал ряд конструктивных новшеств, прежде всего полностью литые броневой корпус и башню эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года. Всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах.

С середины 1960-х годов большая часть выпущенных M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.

Основным вооружением M48 танка является 90-мм полуавтоматическая нарезная пушка M41 с длиной ствола в 50 калибров. Начальная скорость её калиберных бронебойных снарядов различных типов составляет 851—914 м/с.

M48 имел резко дифференцированную противоснарядную броневую защиту с толщиной 110 мм в лобовой проекции.

Максимальная скорость танка по шоссе достигала 45 км/ч.

M48 поступали в основном на вооружение США и поставлялись их партнёрам по НАТО, за исключением ФРГ и Греции, в сравнительно малых количествах, так как на перевооружение армий НАТО поступали в основном танки M47. Тем не менее, с 1960-х годов M48 активно экспортировались союзным США и нейтральным странам и состояли на вооружении 25 различных государств.

Войсками США M48 использовались прежде всего во Вьетнамской войне, помимо этого M48 использовались другими странами в ходе ряда локальных конфликтов, прежде всего в арабо-израильских войнах 1967 и 1973 годов и Второй индо-пакистанской войне, но также и в ряде других. Хотя с вооружения США M48 были сняты в 1980-х годах, около половины выпущенных M48, все — модернизированные до уровня M60, несмотря на свою устарелость всё ещё остаются на вооружении различных стран мира.

АМХ-13

Французский лёгкий танк АМХ-13 попадает на 3 место в списке, так как оказался даже более древним, чем M48! Разработанный в 1946—1949 годах и, неоднократно модернизируясь, производился серийно во Франции с 1952 года, и позже по лицензии в Аргентине.

Отличался необычной конструкцией с использованием так называемой «качающейся башни». Такая башня конструировалась специально для того, чтобы ввести механизированное заряжание пушки, по типу полуавтомат, что обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Кстати у меня есть отдельное подробное видео про АМХ-13. На него можно перейти по подсказке на экране.

Один из наиболее распространённых лёгких танков в мире, AMX-13 поставлялся в 25 других стран и послужил базой для множества САУ 105-мм и 155-мм гаубиц, 120-мм минометов, самоходной спаренной 30-мм зенитной установки, бронетранспортера, мостоукладчика и специализированных машин.

Танки АМХ-13 проходили модернизацию по вооружению. Изначальная 75-мм пушка была заменена 90-мм, а позже на 105 мм. Кумулятивный снаряд пушки имеет начальную скорость 800 м/с и пробивает 400-мм броню.

Танк принимал участие в Суэцком кризисе, Второй индо-пакистанской война, Шестидневной войне и множестве других военных конфликтов. До сегодняшнего дня состоит на вооружении Индонезии, Перу, Сингапура, Венесуэлы и еще целого ряда стран.

Т-54

Советский средний танк Т-54 берет 2 место, так как был принят на вооружение Советской Армии аж в 1946 году и постоянно модернизируясь серийно выпускался с 1947 года. Также в ряде стран выпускался сам Т-54 либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты.

Т-54 имел классическую компоновочную схему и экипаж из 4 человек. Основным вооружением являлась 100-мм пушка Д-10Т. Длина ствола орудия — 56 калибров. Боекомплект - 34 снаряда. Бронебойный снаряд был способен пробить вертикальный лист брони толщиной 125 мм на расстоянии 2000 м.

Лобовая броня - 100 мм, борта 80 мм, корма 45 мм. Лоб башни - 200 мм.

Максимальная скорость танка по шоссе - 50 км/ч. По пересеченной местности - вдвое медленнее.

Т-54 и по сегодняшний день стоит на вооружении многих государств мира, использовался в большинстве локальных конфликтов после Второй мировой войны. Танк стал известен своей высочайшей надёжностью и простотой, высоко оценивавшимися многими экспертами. Всего за всё время было выпущено более 20000 танков различных модификаций. Эти машины находились в производстве более 30 лет, что для современного танка является рекордом. За счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей предполагалось добиться такого количественного преимущества над противником, которое могло бы нивелировать все недостатки Т-54.

Т-34

Т-34 - самый старый из всех представленных в выпуске танков.

Т-34 - советский средний танк периода Второй мировой войны, выпускался серийно с 1940 года. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность), обеспечившую в течение всей войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/с) все существовавшие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с марта 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41,5 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/с, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м.

Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

Всего за время производства было выпущено 35 330 танков (не включая выпуск Т-34-85).

По состоянию на 2021 год состоит на вооружении Йемена, КНДР и Кубы. В наличии в армиях Вьетнама и Гвинеи.

Башня танка объект Т-64 (1 - наполнитель - алюминий, 2 - наполнитель керамика)

Корпус - 80 ст. + 105 СТБ + 20 сталь. 450 мм эквивалентна по противокумулятивной защите и 305-330 по БПС (ОБПС).

Чифтен

Анализируя схему бронирования танка (см. рисунок) вместе с данными (таблица) по противоснарядной стойкости корпуса и башни (расчетный уровень по пределу кондици­онного поражения), можно сделать вывод, что корпус и башня танка "Чифтен" не име­ют противокумулятивной защиты, так как приведенные горизонтальные толщины не превышают 250 мм. Однако следует учесть, что на корпусе в области нижнего борта установлен четырехсекционный алюминиевый экран толщиной 10 мм. Наличие таких экранов позволяет с учетом экранирующего действия деталей ходовой части (катков и кожухов подвески) обеспечить защиту нижнего борта от кумулятивных средств ближ­него боя в пределах курсовых углов ±25-30°.

Бронирование верхней лобовой детали корпуса и лобовой детали башни обеспечивает защиту:

от 100-мм калиберных и бронебойных подкалиберных снарядов танка Т-55 на даль­ности 500 м;

от 115-мм бронебойных подкалиберных снарядов танка Т-62 на дальности 1600 м.

от 125-мм же бронебойных подкалиберных снарядов защита с дистанции реального боя не обеспечивается. Танк поражается этими снарядами с дистанции большее 3 000 м.

Остальные проекции корпуса и башни имеют низкий уровень противоснарядной стойкости. Корма корпуса и башни имеет противопульную и противоосколочную защиту. Свар­ные соединения деталей корпуса и башни выполнены с применением механической об­работки кромок и имеют малые катеты сварных швов, выполненных без сплошного при­вара. Такая конструкция сварных соединений имеет низкую живучесть при обстреле бронебойными подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами.

Итого:

250-300 по БПС и кумулятивным.

М60А1 - А3

Лобовые проекции танка защищены от собственного снаряда 105-мм пушки с ре­альных дистанций боя: верхний лобовой лист корпуса – с дистанции 1000 м ; лобовые сечения башни – при стрельбе в упор.

От бронебойно-подкалиберных снарядов танковых пушек калибра 100, 122 и 115 мм лобовые проекции танка защищены следующим образом:

· башня - при курсовых углах обстрела ±30° – с дистанции более 3000 м ; при 0° – при стрельбе в упор;

· верхний лобовой лист – при стрельбе в упор 100-мм снарядом; с дистанции 1000 м – от других снарядов.

Верхний лобовой лист корпуса защищен за счет толщины стального листа и боль­шого конструктивного угла – 64°. Уровень защищенности нижнего лобового листа кор­пуса несколько ниже, чем верхнего, но защита его значительно выше, чем у всех су­ществующих серийных танков.

Борта корпуса обеспечивают защиту от 105-мм бронебойно-подкалиберного снаряда с дистанции 1000 м только при курсовых углах обстрела ±15°.

Защита башни при курсовом угле обстрела 0° обеспечивается при относительно небольшой толщине, главным образом за счет больших углов подворота лицевых сечений – 60°. При курсовых углах обстрела ±30° защищенность башни снижается очень резко и она пробивается бронебойно-подкалиберными снарядами с дистанции более 3000 м .

Развитая кормовая часть увеличивает внутренний объем башни и придает ей про­долговатую форму, что определяет значительное перекрытие кормой башни крыши мо­торно-трансмиссионного отделения и появление «замана» больших размеров. Это может привести к значительному ослаблению защиты от осколочно-фугасных и бронебойно-фу­гасных снарядов.

От существующих кумулятивных средств поражения танк М-60А1 не защищен.

Для изготовления литых бронедеталей использованы легированные стали, обрабо­танные на твердость по Бринеллю dотп = 3,84+ 4,0 мм . Катаные бронедетали изготов­лены из легированных сталей, обработанных на твердость dотп = 3,50+ 3,75 мм .

Кор­пус танка М-60А1 отлит из хромомолибденовой стали, башня – из хромомарганцевони-келемолибденовой стали (таблица).

Забронированный объем танка М-60А1 ( 18 м3 ) позволяет свободно разместить внутреннее оборудование и обеспечить максимальные удобства для работы экипажа. При весе танка 49,6 тс вес бронирования составляет 27 тс.

В целом танк М-60А1 имеет относительно невысокий уровень защищенности.

В общем, 70-е это тот недолгий период, когда СССР имело серьезное преимущество как по качественному, так и по количественному составу танков, сейчас все уже скорее наоборот.

Данные по танкам М60А1 и «Чифтен» Мк5 получены на основе изучения специалистами отрасли натурных образцов полученных из Египта и Ирака.

Подробно все описано в отчетах:

Танк М60А1 - ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И КОМПОНОВКИ http://btvt.info/1inservice/m60a1_israel/vop_m60a1_israel_op...

Танк М60А1 - ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АРТИЛЛЕРИЙСКОЙ СИСТЕМЫ http://btvt.info/1inservice/m60a1_israel/vop_m60a1_israel_fi...

Танк М60А1 - БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА  http://btvt.info/1inservice/m60a1_israel/vop_m60a1_israel_ar...

и

Танк Чифтен - ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ТАНКА http://btvt.info/1inservice/chieftain/vop_chieeftain_opisani...

Танк Чифтен - БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА http://btvt.info/1inservice/chieftain/vop_chieeftain_broniro...

Танк Чифтен - КОМПЛЕКС ВООРУЖЕНИЯ http://btvt.info/1inservice/chieftain/vop_chieftain_firepowe...

Танк Чифтен - ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫCTPEЛОB С БРОНЕБОЙНЫМ ПОДКАЛИБЕРНЫМ И БРОНЕБОЙНО-ФУГАСНЫМ СНАРЯДАМИ http://btvt.info/1inservice/chieftain/vop_chieftain_ammo.htm

Танк Чифтен - ДЕЙСТВИЕ БРОНЕБОЙНО-ФУГАСНОГО СНАРЯДА ПО БРОНЕ http://btvt.info/1inservice/chieftain/vop_chieftain_hesh.htm

Вполне годным соперником для "Чифтена" и М60 был Т-62

В- Есть варианты на ПТ-10, у которой не будет 183-мм девастатора? Было бы здорово, если бы топы ПТ-веток были похожи по игре на своих предшественников. Один с хорошей броней, другой с хорошей подвижностью и оба играли от ДПМ, а не альфы.

Что можно сделать с FV4005 stage II, это самая хреновая по удобству ПТшка, у нее чуть лучше точность по сравнению с FV215b(183) и все! Может FV4005 stage 1 лучше?

О- Удивительно, но промежуточных калибров между 120 и 183 мм у бритов практически нет. Учитывая склонность ВГ повышать альфу с ростом уровня, с каждым разом становится сложнее находить подходящие машины. Короче говоря, если ВГ вдруг захочет поменять топы британских ПТ (а мы реально не в курсе, надо им это или нет), у нас на выбор есть где-то с полдюжины кандидатов на ПТ-10. Что касается FV4005 stage 1 (183 мм с барабаном, если кто не в курсе), то ни мы, ни ВГ не думаем, что это хорошая затея по вполне очевидным причинам.

В- А можно ли будет увидеть Cavalier в премах, например? Мне кажется, он подойдет на 5 уровень.

О- В игре уже есть двигатель Liberty и подвеска A.27L в модулях у Кромвеля, так что Кавалер это стоковый Кромвель со слабой пушкой. Есть куча других вариантов Кромвеля, более подходящих для ввода в игру, к примеру, A.28, A.31, A.32 и A.35. Хотя премиумный Кавалер можно ввести в игру без каких-либо дополнительных затрат, у меня большие сомнения, что это произойдет.

В- Почему Валентайн II выбрали на роль русского прем-танка? В Россию экспортировали много других вариантов, например, Валентайн IX с 6-фунтовкой. У пушки премиумного Валентайна такая маленькая пробиваемость, что ВГ пришлось балансить его всегда в топ, что не очень хорошо с точки зрения игры.

О- Валентайн II с 45-мм пушкой был чисто российской модификацией, тогда как остальные версии были целиком британскими.

В- FV215b заменят на T95/Chieftain 10 уровня (башня Чифа на тушке Т95)?

О- Нет.

В- Где британский ЛТ-8?

О -Логично предположить, что ЛТ-8 появится с вводом новой ветки ЛТ. (скорее всего, после растягивания веток ЛТ до 10-го уровня)

В- Учитывая, что Шот Каль (израильские Центурионы со 105-мм M68/L7 и ХЕШами) в бою без проблем раскладывали T-54/5/62-ки, почему в игре Центурион слабее T-54/62A/140/430?

О- Основным боеприпасом Центурионов был подкалиберный снаряд со значительно лучшими параметрами, чем мы видим в игре по балансным причинам. Насколько известно, ХЕШи не являлись основными боеприпасами в ближневосточных конфликтах. В реальности это мощное оружие против классических типов брони, что до сих пор не отражено в игре. В настоящем танковом бою есть множество факторов, которые делают бессмысленным простое сравнивание танков по "бумажным" ТТХ.

В- Что с английской ПТ со 120-мм пушкой, чертежи которой нашли пару лет назад и которая, я думал, пойдет на замену FV4005?

О- Возможно вы имеете в виду варианты по проекту Prodigal, в рамках которых, в числе прочих, рассматривались 120-мм орудия с автоматами заряжания, но вероятность их появления в игре в обозримом будущем невысока.

В- Когда говорят о британском танкостроении, Комета обычно считается существенным шагом вперед в качественном плане по сравнению с Кромвелем, но детали не приводятся. Почему Комета была так хороша?

О- У Кометы был большой башенный погон, что позволяло разместить 77-мм пушку. Основные проблемные вопросы по Кромвелю уже порешали к моменту появления Кометы, которая была весьма впечатляющей по комплексу характеристик.

В- Удалось найти какие-нибудь британские отчеты по испытаниям послевоенных американских танков? Были ли в них рекомендации по приобретению какой-либо техники?

О- Да, есть большое количество отчетов по испытаниям послевоенной техники из США, а также велась интенсивная переписка в ходе ВМВ по использованию американской техники как с британской модификацией, так и без.

В- Англичанам поставлялись САУ М8? Были ли попытки их модифицировать? Могут ли они стать частью британского дерева?

О- Не знаю. Возможно испытывали или оценивали, но в эксплуатации не замечена - был бы рад, если меня опровергнут.

В- Были ли варианты САУ/ПТ на шасси танков Cruiser? Можно ли их добавить в игру?

О- Был, к примеру, такой вариант, как САУ Crusader с 17-фунтовкой, но его сделали только для того, чтобы вынудить Армейский департамент принять на вооружение А.30. На выбор было предложено принять А.30 или "мы будем вынуждены производить "это". Ее можно ввести в игру, но, по сути, это 17-фунтовка со щитом на голом шасси Крусейдера. Был еще вариант Crusader Gun Carrier с 17-фунтовкой, однако нехватка места в забронированном объеме привела к невозможности заряжания, поэтому идею похоронили.

В- В Британию поставлялись Шерманы с подвеской HVSS?

О-Канада и Великобритания получали небольшое количество Шерманов с HVSS.

В- Были ли попытки модернизировать вооружение M3 Lee/Grant (может в САУ/ПТ/ЗСУ)? Если да, то они походят для игры?

О- Был ряд модификаций М3, варьирующихся от безбашенных версий с пушкой в корпусе до безбашенных многопушечных вариантов и еще версия для Австралии с дополнительным бронированием. Также есть вариант с литым корпусом, который тоже можно рассматривать.

В- Может ли Стагхаунд попасть в игру как ЛТ-3/4?

О-  Стагхаунд это бронеавтомобиль, один из действительно неплохих образцов из Великобритании, но в игре у нас пока нет броневиков.

В- Есть ли шанс увидеть в игре какие-нибудь ротные или батальонные графические эмблемы из Великобритании? У них были действительно клевые варианты. Я бы даже заплатил...

О- Ну, это решать ВГ, а не нам. Есть еще интересные надписи, названия и флаги за которые я бы тоже заплатил. Особенно, мне вот это нравится от Центуриона из Австралии:

В- Откуда на Матильде 2 адаптер Литлджон? 122 пробоя на 4 уровне это как-бы овердофига... Даже некоторые 6 уровни шьет без проблем и это мы еще даже не говорим о том, что голда есть... У танка еще броня нехилая, единственный недостаток - скорости маловато.

О- Литлджон испытывали на различных гусеничных машинах, в том числе на M22 Локаст, Тетрархе и Валентайне, но насколько мне известно, не на Матильде. Она и без 2-фунтовки, в принципе, неплохая. Мы не сотрудники ВГ, так что не в курсе, по видимому, что-то связанное с "балансом".

В- Почему Черчиллю I не дали 3,7" гаубицу? Была бы неплохая альтернатива 75-мм HV.

О- В игре ситуация с танками поддержки (Close Support) в принципе не работает. А игровая 3,7" гаубица вообще придумана в КБ им. Св. Серба. Они смешали в кучу три орудия (15-фунтовую танковую мортиру, 3,7" горную гаубицу и 95-мм Ordnance QF) и слепили из них фэнтезийное нечто, которое монтируется на танки с 1 по 9 уровни. Поэтому, как бы ни балансили получившееся, получается либо имба, либо УГ. Пушки были бы намного сбалансированее, если их разделить на три разных вышеупомянутых образца, для каждого из которых есть свои боеприпасы и другие параметры, которые сделали бы их привлекательными.

А насчет того, почему у Черча I нет такой пушки, то в реале на него ставилась 3" гаубица, а 95-мм впервые появилась на Черчилле V.

В- Когда прекратят спамить премами на базе Чифтена (Chieftain/T95, T95/Chieftain) и выпустят наконец оригинальный танк, который все ждут?

О- А хз, мы не в курсе. Сами танки основаны на реально прорабатывавшихся материалах, но то, что мы видим в игре, не совсем то, чем должно было быть. Должен быть корпус от раннего проекта Чифтена.

Перевод:

"На двусторонней британо-американской встрече в 1958 году было доложено, что башня от FV4201 может быть без проблем установлена на корпус от T95, но обратная операция (установка башни Т95 на корпус FV4201) потребует дополнительных доработок. Однако к тому времени в США уже вовсю шли работы над ХМ60, приведшие к отказу от Т95 из-за переусложненного шасси с регулируемой подвеской. Более простой ХМ60 приняли на вооружение под обозначением М60. Была проведена предварительная оценка возможности установки башни FV4201 на корпус ХМ60 и сделан вывод, что это вполне реализуемо."

(Ми-ми-ми, можно еще одну ТТ-шечку слепить невозбранно.)

В- Увидим ли мы танки: FV429, FV4201, A37 Super Excelsior, A38 Valliant, A20E2, Independent A1E1, AT 1, AT 13, AT 14, Crusader AT, Ram AT, FV303, FV205, Jagdchieftain и Prodigal 3 или FV217 в игре?

О- Про FV429, FV201, A37, A38 и т.п. уже отвечали ранее. A20 и A1E1 скорее всего пойдут на новую ветку, которую мы ждем. Про Crusader AT уже отвечали. AT-1/13/14 вполне возможны. Вообще в серии AT можно покопаться поглубже и вытащить что-нибудь еще, там есть интересные варианты. RAM AT, FV303 и FV205 скорее всего не в ближайшем будущем. Придется подождать, пока ВГ не захочет сделать еще одну или две ПТ ветки. Prodigal вполне вероятен, надо будет посмотреть, как S-танк получится, у них схожая механика. У "Ягдчифтена" композитная броня, так что маловероятно. HYB7GX

В- Что насчет других ТТ? IV – A20E2, V – Valliant, VI – Super Excelsior; III – A1E1 Independent, IV – Tog I, V – Tog II (не Tog II из Бовингтона или Tog II*), VI – Tog II R, VII – Churchill AVRE 165 (165mm L9 gun), VIII – FV429 (башня с выемкой и 20-фунтовкой, американской 105-мм или L7), IX – FV4201 (прототип Чифтена) и X – Чифтен?

О- Вполне возможно. Есть место для ТОГов и других тяжей. Все что касается поделок AVRE это отдельный вопрос и их трудно отбалансить. Про Чифтен с башней с выемкой мало информации.

В- ЛТ - V – AVR (FV101 Scorpion),VI – FV301 (A46), VII – FV4401 Prodigal (17-фунтовка с барабаном на 4-5 снарядов, VII – Scorpion с 90-мм пушкой, VIII – Vickers 24t (22 л.с./т, 20-фунтовка, широкие гусеницы)?

О- Prodigal возможен, но зависит от того, сможем ли мы накопать еще архивов по наиболее подходящим вариантам. Скорпион тоже весьма вероятен, однако есть вопрос о его пушке, выходящей за рамки 1970-х (хотя в игре уже есть подобные исключения). Так что вопрос состоит в том, что разработанную и сделанную пушку до этого периода установили только после гипотетической временной границы.

В- Топы от Виккерса (IX – Vickers Mk. 1 Виджаянта, X – Vickers MBT)?

О- Мы нашли много, гораздо больше, чем вы перечислили, послевоенных проектов от Виккерса. Благодарим за эту работу Ed Francis.

В- С проектной точки зрения, какие основные различия между Centurion Action X и FV4202 и есть ли информация об установке 120-мм пушки в FV 4202?

О- Кроме того что у Centurion Action X и FV4202 башня выполнена без маски пушки других общих черт у них нет. А откуда вы взяли, что на FV4202 тестировалась 120-мм пушка?

В- Насколько исторична 4,7" гаубица у Бишопа?

О- Ваще неисторична. КБ им. Серба.

В- В старой статье от ВГ я видел упоминание о том, что у штурмового танка АТ-1 была башня кругового вращения, но кроме этого никаких других данных. Что-то еще известно про него?

О- У АТ-1 определенно была башня кругового вращения (на 360 градусов). 45 тонн. Пушки 75-мм или 95-мм.

В- Для чего ребра на башне FV4004 Conway?

О-Ребра есть и на Чифтене. Кто-то утверждает, что это трубки для подводного вождения, но на самом деле это ребра жёсткости для крыши.

В- Мы сможем увидеть историчную 3,7" гаубицу на Cruiser Mk. I?

О- Скорее всего балансные соображения не дадут этому осуществиться. Возможно только в случае разделения гаубиц на 3 разные модели, как описано выше.

В- Может лучше разделить Crusader на несколько танков? Crusader I или II поставить на 4 уровень с бортовыми экранами или без. А Crusader III на текущий 5 уровень, возможно, с бортовыми экранами (ему понерфили броньку при переводе в ХД). И еще ранний Crusader I или II со вспомогательной башенкой и бортовыми экранами в премы на 4 уровень с экипажем из 5 человек.

О- Эти боковые экраны очень тонкие и с игровой точки зрения не привнесут никакого улучшения. С другой стороны, идея заслуживает внимания, но маловероятно.

В- Еще насчет Crusader, можно ли ему дать пушку OQF 75-мм? Она влезала в установку от 6-фунтовки, а на Стагхаунд ставилась башня от Крусейдера с 75-мм пушкой, так что идея рабочая.

О-Возможно, но это целиком зависит от ВГ.

В- И последний вопрос про Крусейдер (ага, меня прет этот танчик). Может его лучше отправить в ЛТ-5 или ЛТ-6, дав двигатель Метеор? Где-то писали, что он мог разогнаться до 64 км/ч.

О- Крусейдер с мотором Метеор вполне реален. По результатам получился очень быстрый танк, столь же смертельный для своего экипажа, как и для врага. Было бы неплохо не оставлять этот двигатель потенциальному прему, а сделать опцией для линейного танка. Несправедливо хоронить такой проект.

В- Можно ли аналогично разделить Валентайн? Возможно, Валентайн I на 3 уровень, понятно, что он сильно бронирован, но и дырки тоже есть (тем более, у нас на 3-ем стоит Valentine AT), с 2-фунтовкой и 3" гаубицей. А Валентайн VIII-X на 4 уровне с 6-фунтовками и 3" гаубицей. И Валентайн XI и III в премы, первый с 75-мм пушкой и двиглом в 210 кобылок, а последний с 2-фунтовкой и экипажем из 4 человек.

О- Целиком и полностью зависит от ВГ. 79P4R7

В- Можно ли дать 2-фунтовку X-B другим танкам? Crusader, Churchill, Tetrarch (когда введут). Для Черчилля это уменьшит боль выведения из стока, а также, возможно, будет способствовать игре со стоковой башней (она лучше бронирована).

О- Хотя Литлджон и мог ставиться на все эти танки, но в основном его использовали там, куда нельзя было поставить 6-фунтовку или 75-мм пушку. Не хочу повторяться, но это внутреннее решение ВГ.

В- Можно ли натянуть Черчилль AVRE с 240-мм надкалиберной мортирой на 10-й уровень? Было бы прикольно.

О- Крупнокалиберные мортиры от AVRE это кошмар для отдела баланса и могут не подойти в существующую игровую экосистему без того, чтобы выделить их в отдельный новый класс танков. К тому же, в 240-мм надкалиберной мине удивительно мало взрывчатки для такого калибра.

В- Почему у 17-фунтовки была такая плохая точность при стрельбе подкалиберами? Слышал, что это это из-за неподходящего дульного тормоза, но хотелось бы уточнения.

О- История с точностью 17-фунтовки произошла от стрельбы бракованными снарядами из изношенной пушки заинтересованными лицами (из США). Она была достаточно точная, в чем убедились многие немецкие танковые экипажи.

В- Это правда, что 6-фунтовке в конце войны дали подкалиберы с отделяемым поддоном?

О- Да, для 6-фунтовки в конце войны выпускали подкалиберные снаряды с отделяемым поддоном. Про пробиваемость мы раньше уже говорили. Были еще подкалиберные катушечного типа. Всего в ходе войны для 6-фунтовки выпускалось не менее 7 основных типов боеприпасов и внутри серии были еще вариации (доработки порохов, формы снарядов, ведущих поясков и т.п.).

В- Насколько надежны были Кромвели, по сравнению с предшествующими крейсерскими танками и американскими Шерманами?

О- Кромвель был существенно надежнее своих предшественников - Ковенантера, Кавалера и Крусейдера, которые страдали от однотипных болячек. Сравнивать с Шерманом сложнее, потому что у пиндосов была лучше логистика и шире возможности для обслуживания и ремонта танков в полевых условиях.

В- В чем был прикол разработки 183-мм девастатора и прототипа FV4005?

О- Потому что оценив развитие советской бронетехники британские инженеры решили не мелочиться и сразу перешагнуть на новый уровень - к оружию тотального уничтожения. 183-мм ХЕШ мог убить все на своем пути. Вообще все. И с такой точки зрения это была неплохая задумка. Ну и в то время живо обсуждалась идея ядерных боеприпасов для танков, так что большие пушки были в тренде, пока более мелкие не приблизились к их возможностям. (Ogopogo: у меня есть скан газеты того времени про ховертанки с ядерными ракетами)

В- В игре Конкерор сделан на базе шасси от версии Mk.II, но бронирование с ней не совпадает, это поправят?

О- Mk.II добронировали навариванием плиты на ВЛД, вы это имеете в виду?

В- В блоге у Юрия Пашолока пару лет назад светился интересный концепт сочлененного танка. Известно, что Пашолок взял это фото у Флетчера. Что-нибудь еще можете рассказать про этот проект?

О- Это фото модели танка пришло в танковый музей Бовингтона с пачкой документов от Giffard Le Quesne Martel, известного британского офицера, имевшего влияние на разработку английских танков. Пока детали этого проекта Мартела прояснить не удалось. Он экспериментировал с легкобронированными прототипами, которые строил сам на четырехгусеничном шасси, но они существенно отличаются от приведенного выше образца. Дэвид Листер упоминает Мартела и некоторые его проекты в своей будущей книге "Век изобретений".

В- У меня вопрос про английскую 47-мм 3-фунтовку. У вас есть данные по ее реальным характеристикам? Все что я нашел по 47-мм/L40, которая ставилась на Independent и Medium II это вот:

3pdr APHE, 1926 г., порядка 25 мм на 1000 м при 90*

3pdr AP-T, 1937 г., предположительно 45 мм на 100 м?

Были другие 47-мм 3-фунтовые пушки? Может короткоствольные экспортные варианты типа укороченной 37-мм/L21 SA18?

О- Это самый сложный вопрос из всех. В предвоенный период у ВБ было три 47-мм пушки: "короткая экспортная", короткая (L/40) 3-фунтовка и длинная (L/50) 3-фунтовка. L/40 была сделана из L/50, но насколько известно, L/50 никогда не ставилась на танки. Насчет реальных данных по бронепробиваемости, пока, к сожалению, порадовать ничем не можем.

С Aces.gg

Ну и кто успел забрать бонус код - молодец, только прошу отписаться. В комментах, а не от сообщества.