Начинаем понедельник с нового экспоната в виртуальном музее. Сегодня это радиолюбительский прибор - гетеродинный индикатор резонанса

Выпущен Выборгским радиозаводом в 80е. Сам прибор имеет коробочку для хранения

Внутри сам ГИР и сменные катушки к нему

Прибор предназначен для определения резонансной частоты колебаний произвольного колебательного контура, причем без подключения к нему.

Все работает от батареек, две кроны.

Сменные катушки

Справочная табличка

Внутри:

Кастомный переменный конденсатор, вал стеклянный, не переносит ударов.

Насмотревшись рекламы, о быстрой и качественной очистке инжектора, решил и я прибегнуть к симу чуду...
Зашел в один из магазинов автозапчестей, поинтересовался, чем они могут мне помочь:
-Ассаламалейкум, (о торговец чудом заморским)
-Малейкум салам(о, несчастный путник)
-Мне бы инжектор промыть....
-Вы как раз туда пришли, куда надо! Такого добра у нас арба и в коробке еще есть!
-Мне бы посуръезней, плачу золотом!
-Тады надо Топ гир!
-Можно талмуд от чуда сего, грамоте обучен!
-Да пажалста!
.....Читаю: залить содержимое флакона в топливный бак, добавить 20-ть литров бензина, проехать 100 км, поменять топливный фильтр, и эксплуатировать в обычном режиме...
Залил, добавил,проехал,заменил.
На сотню фильтра хватило, потом машина начала глохнуть, не долго думая опять меняю фильтр,еще сотня за спиной. Потом опять, сново меняю, еду -глохну-меняю...
Взял 5 фильтров, не на всех сто есть магазины, остался один...
Для умников поясняю, что меняется фильт возле бака и на топливной рейке.
Машине легче не стало, но топливный бак я промыл основательно.
Причина была совсем не там, поменял вв провода, свечи, промыл рейку и форсунки.... и полетел!