Друзья, всем доброго дня!

Сегодня мы продолжаем знакомиться с отзывами о технике ленд-лиза и на очереди у нас воспоминания Героя Советского Союза Александра Васильевича Дудакова о службе на В-25.

Как и в случае с другими мемуарами, напоминаю, что воспоминания – вещь сугубо субъективная. Но в данном случае у нас есть уникальная возможность познакомиться с впечатлениями человека, который долгое время летал на В-25.

Итак, начинаем

На самолетах В-25 «Митчелл» мне пришлось летать в течение шести лет с июня 1942 года и до поступления на учебу Военно-Воздушную Академию в 1948 году.

Это были машины разных серий В-25С, В-25D и В-25G, которые в основном отличались друг от друга расположением оборонительного вооружения, его количеством, а также запасом топлива.

Первыми мы получили В-25С. Они имели две электрифицированные башни. Одну в верхней части фюзеляжа, другую – в нижней. На каждой было по два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7 мм.

Еще один пулемет стоял у штурмана в самом носу самолета. При боевых действиях в ночных условиях нижняя башня оказывалось по существу слепой.

Это давало возможность немецким ночным истребителям незаметно подстраиваться снизу к самолету и следовать за ним до аэродрома посадки, где бдительность экипажа пропадала.

Как правило, после 4 разворота при заходе на посадку наших безнаказанно сбивали. Так погибло несколько самолетов Ил-4 и В-25С. Наше командование отреагировало быстро. Мы быстро попросили американцев нижнюю башни убрать и поставить один пулемет со стрелком в корму и по одному пулемету с боков фюзеляжа. Их должен был обслуживать другой стрелок.

Таким образом экипаж увеличивался на одного стрелка и состоял из шести человек. Кроме этого, в бомбовый люк поставили дополнительный бензобак на 215 галлонов (около 814 литров), что позволило увеличить продолжительность полета до 7 часов.

Такая реконструкция стала возможной благодаря большим размерам бомбового люка. Надо отдать должное американскому командованию и их промышленности: они немедленно выполняли все наши заявки по повышению боевых возможностей самолета В-25.

Кстати, название «Митчелл» у нас как-то не прижилось, и мы всегда называли самолет В-25.

Первое впечатление о машине у летчиков было неважное. Сразу прозвали ее «Каракатицей». Хвост и шасси с третьим колесом в носовой части казались очень неповоротливыми.

Но, полетав на ней, мы свое отношение изменили. Самолет был очень прост при рулении с отличным обзором вперед. Пилотирование как на взлете, так и в воздухе, и на посадке осуществлялось настолько просто, что позволяло быстро вводить в боевой строй молодых летчиков.

Из всех типов самолетов, на которых мне пришлось летать, В-25 является самым доступным по технике пилотирования. Два киля с рулями поворота в сфере действия струи от винтов и трехколесное шасси давали возможность производить взлет и посадку при любом боковом ветре.

B-25 оснащался замечательными по тем временам пилотажно-навигационными приборами. Он имел два авиагоризонта у левого и правого летчиков, хороший автопилот, который оказывал огромную помощь летчиком при длительных и слепых полетах. И главное – незаменимый в ночных полетах радиокомпас. Особо стоит отметить противообледенительную систему самолета, позволявшую летать в любую погоду.

Необходимо сказать о надежной работе моторов, имевших общий ресурс 500 часов и моторы «Райт Циклон» его вырабатывали. Конечно, отказы были, в авиации не без этого. У моего летчика старшего лейтенанта Николая Сидуна прямым попаданием снаряда в небе над Будапештом был выведен из строя один из моторов. Он сумел на втором перетянуть через Карпаты, прийти на свой аэродром и благополучно совершить посадку. Полет на одном моторе продолжался в течение трех часов.

Переучивание личного состава на эту технику не обошлось без казусов. Английского никто не знал. В школе все изучали немецкий, но языковой барьер быстро преодолели. Сразу усвоили ON – включенo, OFF – выключено. А что за прибор? Его и так видно, куда крутить чтобы включить – показывала стрелка.

Так что от наклеек с надписями быстро отказались. Однако имели место и неприятные ситуации. Особенно при эксплуатации винтo-моторной группы.

Был случай, когда летчик пролетел чуть больше двух часов и упал без горючего. На этом самолете с тем же запасом топлива мы летали около 5 часов. Авария произошла от неправильного сочетания оборотов мотора и наддува.

Теперь о боевой работе.

На левое сиденье командира экипажа сажали опытных летчиков, на правое – молодежь. Переучились быстро. Послали на боевое задание в разведку несколько экипажей. И здесь сразу же выяснилось, что днем на В-25 с противником справиться трудно – малы скорость и потолок. От «Мессера» не уйдешь.

Правда, немцы не сумели сбить у нас ни одного самолета. Летчикам удалось скрыться в облаках. Но пробоины получили все. Наше командование опять быстро сориентировалось в обстановке и полки срочно переучились для боевых действий в ночных условиях. Наши самолеты бомбили города Восточной Пруссии: Кенигсберг, Тильзит, Онстенбург. Этого немцы не ожидали, у них даже не было светомаскировки.

А наш налет на Кенигсберг они приняли за удар англо-американской авиации. Много пришлось летать моему экипажу на выброску разведчиков над территорией всей Европы, в том числе и в районе Берлина. Разведчики выпрыгивали на высоте 300-400 метров через люк в кабине навигатора.

Всего за годы Великой Отечественной я выполнил 220 боевых вылетов. Американский самолет В-25 широко использовался нашей авиацией благодаря еще одному своему важному достоинству. На нем было два летчика. И на командира экипажа мы готовили только летчиков, сидевших на этой машине в правом кресле, потому что они приобретали хороший боевой опыт и отлично владели пилотированием по приборам.

Признаюсь, у меня за всю летную работу было два любимых самолета. Это В-25 и Ту-16. Но «Митчелл» что-то ближе к сердцу. Видно от того, что однажды на войне он спас мне жизнь.

15 января 1919 года в бостонском районе Норт–Энд взорвался гигантский металлический резервуар с патокой — густым сладким сиропом, который использовался для производства рома и промышленного спирта. Внутри хранилось более 8,7 миллионов литров этой густой массы.

Металл не выдержал давления. Выжившие свидетели утверждали, что раздался грохот, как при взрыве, и в следующие секунды часть города накрыла настоящая паточная лавина. Поток высотой почти 4,5 метра двигался по улицам со скоростью до 55 км/ч, снося всё на своём пути: дома, повозки, столбы. Люди и лошади буквально застревали в сиропе, не в силах выбраться.

21 человек погиб, более 150 получили травмы. Было разрушено множество зданий. На спасательные работы ушли дни, на очистку улиц — недели. Рассказывают, что даже спустя годы в жаркую погоду в этом районе можно было уловить сладковатый запах патоки.

Причина трагедии оказалась до банальности человеческой: резервуар был построен с нарушениями. Его стенки были слишком тонкими, внутри уже появлялись трещины, и рабочие не чинили их, а просто закрашивали следы подтеков. За два дня до катастрофы в резервуар закачали новую, тёплую партию патоки, из–за чего давление выросло. Довершила дело погодная неурядица: температура воздуха резко поднялась с –17 до +4 градусов (по Цельсию), и конструкция не выдержала.

Надо особо отметить, что один из невидимых факторов трагедии — жадность, подогретая перспективой принятия "Сухого закона". В те январские дни 1919 года алкогольные компании, предчувствуя скорую этанольную засуху, лихорадочно запасались сырьём, стараясь выжать максимум из оставшегося времени. Именно в этой гонке за прибылью, в спешке и пренебрежении к технике безопасности и родилась та роковая халатность, что привела к трагедии.

В результате компания–владелец резервуара была признана виновной и обязанной выплатить компенсации. Но главное — эта катастрофа стала переломным моментом в американской промышленной политике: после неё инженеров обязали проходить сертификацию, а проекты — независимую экспертизу. Началась новая эра промышленной безопасности.

Сейчас на месте трагедии установлен памятник, а в бостонских школах до сих пор рассказывают детям о том дне, когда город утонул в патоке. Сладкая смерть оказалась горьким уроком.

1 глава 2 глава 3 глава 4 глава 5 глава 6 глава 7 глава 8 глава 9 глава 10 глава 11 глава 12 глава 13 глава 14 глава 15 глава 16 глава 17 глава

Врач не хотел пускать нас к Лесли Брауну. Доктор уверял, что пациент нуждается в отдыхе. В общем, я выслушал стандартный набор дерьмослов, который пропустил мимо ушей.

— Уважаемый Ашвани, идет расследование. И если вы меня не пустите, я сам войду. Мне надо! — сказал я, выслушав пятиминутный нудеж мужика в индийской чалме.

— Что ж, если надо, то пожалуйста, но я буду рядом, я должен контролировать… — сказал индус.

— Джерри, объясни мне, зачем мы тут? Мы должны расследовать дело Фокса… — сказал Кварк.

— Да как тебе сказать… Лесли же знал Фокса, я думаю, что через больного мы выйдем на след ублюдка… — сказал я, — кстати, я пойду к Лесли один, без тебя и без Ашвани.

Я посмотрел на доктора и подмигнул.

— И упаси Вишну мне помешать… — добавил я, обращаясь к Ашвани.

Избитый и израненный Лесли Браун встретил меня улыбкой. Он был рад снова увидеть меня.

— Ну что, какого хрена там случилось в доме Фокса? — спросил я.

Лицо Лесли было в синяках, его усы были в запекшихся кровавых выделениях. Он говорил с трудом, но членораздельно.

— Все шло по плану. Фокс открыл дверь и пригласил войти. Я решил, что выстрелю ему в затылок. Ну не на пороге же стрелять! — промямлил Браун.

Лесли протянул руку к пластиковому стакану на тумбочке и отпил через трубочку пару глотков.

— Дальше что было? — спросил я.

— Ступили за порог, Фокс развернулся и пошел к столику с закуской, я за ним. Я начал медленно доставать пистолет из штанов, чтобы не шуршать. В это время Фокс резко развернулся и всадил мне нож под ребро. Мы немного поборолись, я быстро терял силы. Он меня связал, заклеил скотчем рану и потащил через черный выход к пикапу. У него была запасная машина.

— Ты ему вопросы задавал? Нахера это все? Зачем он тебя с собой взял? Ты же обуза, — сказал я.

— Я не знаю, я вообще уже мало что соображал. Он запихнул мне в рот пару таблеток, видимо какой-то сидатик, и я вскоре отключился. Очнулся я в каких-то ветках. Кругом были кусты, по правде сказать, я вообще ничего не видел, темень была страшная. Зато вокруг была вода.

— Ладно. Допустим. Ты Фокса видел в этих кустах? — спросил я.

— Ну смутно. Я ж говорю, темно было. Но он там был. И плел какую-то ахинею про темного господина, который должен прийти и забрать жертву, то есть меня, — сказал Лесли.

— Так, вот давай сейчас без этого говна. Выпей еще воды. И расскажи мне все как есть, как бы нелепо не казались слова Фокса, — сказал я.

— Да он сбрендил. Нес какую-то ахинею. Я ж говорю, он меня накачал чем-то. Плюс я потерял много крови. Фокс говорил, что сегодня придет ночной гость и выпьет всю мою кровь, а сердце съест. И знаешь что? — Лесли Браун еще раз отхлебнул водички из своего стакана.

— Что? — я внимательно посмотрел на начальника тюрьмы.

— А то, что он имел ввиду себя. Он готовился оттрахать меня прямо там… Господи, возможно, он меня действительно трахнул. Надо прямо сейчас позвать врача и провериться… — прошептал в смущении Лесли.

— Хватит ныть! Ты пойми, в эту жопу загнал ты себя сам. И еще Девид Скотт тебе помог, — заорал я.

— Ты… ты что, записываешь? Это что, под запись, — закричал Лесли.

— Ты идиот что ли? Под какую нахер запись? Может действительно тебя Фокс трахнул там в кустах и заразил своим дебилизмом! — крикнул я, — давай дальше говори что было. Подробности нужны. Мне сутки Козлорыл дал на поимку Фокса, мне сейчас не до шуток.

— Ну как я уже тебе сказал, мой рот был заклеен. Спросить ничего не мог у этого придурка. Он нес пургу про восставшего из ада зверя, который должен прийти и забрать свою жертву, то есть, как я понял, меня. Потом я отрубился. А затем проснулся и уже лежал в палате. Врач Ашвани сказал, что все будет хорошо. У меня переломов и сотрясений нет. Печень задета, но незначительно. Жить буду, — закончил Лесли.

— Этот твой Ашвани знает, где тебя нашли? — спросил я.

Я, конечно, знал точное место, так как сам его там и оставил, но мне пришлось разыгрывать сцену для Куксакера.

— Я ж говорю, на водохранилище. Так мне сказал доктор. Водохранилище Садбери, — сказал Лесли.

— Где именно? — я открыл карту на своем телефоне.

— Да я ж откуда знаю? — сказал Лесли, — говорю же, что только в больнице пришел в себя.

Я вышел из палаты. В коридоре стояли врач и Кварк.

— Уважаемый Ашвани, где именно нашли Лесли Брауна? Мне нужно точно место, — спросил я.

— У водохранилища. Его привез на машине какой-то фермер. Обратитесь к медсестре Рейчел, она записала его данные в анкету… — сказал Ашвани.

— Кварк, достань мне телефон спасителя. Я хочу узнать, где он нашел Лесли Брауна, — сказал я.

— Но нахера, Джерри? Нам надо Фокса ловить… — не мог понять Кварк.

— Блин, ты можешь это просто сделать? И потом будем ловить Фокса. Просто достань телефон. А мне надо пойти в сортир и умыться, — сказал я.

Я зашел в туалет и посмотрел на себя в зеркало. Я увидел уставшее испитое лицо с глубокими морщинами. Глаза были красные, кровяные. Меня клонило в сон. Шел второй час после полудня, а я уже был уставшим. Сказывалось то, что ночью я не ел. Зверь высасывал из меня соки. Мне нужна была срочная подпитка. Надеюсь, сегодня ночью Куксакер меня покормит…

Я умылся и вышел в коридор. Кварк ждал меня с записанным на бумажке телефоном фермера. Я позвонил и спросил про место, где фермер нашел Лесли Брауна. Оно совпало с тем, на котором я оставил начальника тюрьмы. Было бы странно, если бы не совпало.

Я попросил Кварка сесть за руль. А сам включил климат-контроль на максимальный холод и пытался не заснуть.

В голове крутились слова Лесли Брауна про жертвоприношение. Может Фокс был не простым маньяком, и кто-то им все же манипулировал? Но кто? Надо выяснить.

Через пятнадцать минут мы были на месте. Ветра не было, листва приятно шелестела.

— Ну что, Кварк, снимай штаны, — сказал я.

Кварк вздрогнул.

— Или в штанах поплывешь? Тут фермер нашел Лесли. А вон, видишь, в ста футах островок с кустами… Вот на том острове, по всей видимости, и держал Фокс в заложниках Лесли Брауна, — объяснил я.

— Не понял, — сглотнул Кварк.

— А че тут понимать. Понимать тут нечего. Эта информация не для понимания. Она секретная. И знают о ней только пять человек. Ты, я, шеф, Лесли и Фокс. И вот расширять эту ячейку знающих я тебе не советую. А сейчас снимай штаны и поплыли… — сказал я.

— Да давай вызовем подмогу, лодку… — забеспокоился Кварк.

— Кварк, ты идиот что ли? Какую нахер лодку, какую подмогу? Бери М4 и поплыли. Я достал из багажника два Карабина Кольт 5.56 мм, один отдал Кварку.

Теплая вода приятной прохладой обдала ноги. Со стороны картина смотрелась наверно эпично. Два мужика с автоматами, без штанов, залезли в воду.

Я жестом показал Кварку, что поплыву первым. Мне были не страшны пули Фокса, если только они не серебряные, в чем после рассказа Лесли Брауна я был уже не уверен. «Главное, чтобы мозг не задел», — подумал я.

Пока плыли, у меня мелькнула мысль, как же я профукал Фокса. Если он был на острове, я бы его учуял своим волчьим чутьем. Но я унюхал только Лесли Брауна. Значит, Фокса в тот момент на острове не было. Да и сейчас наверно тоже нет…

Островок был футов в сто пятьдесят шириной. Мы вышли как раз на тропинку, через которую я тащил Фокса к берегу. Я поднял правую руку в кулаке вверх. Охота началась.

Шаг за шагом мы продирались сквозь ветки, стараясь не шуметь. В центре островка нам предстала картина, при виде которой Кварк Даг скрючился и начал усиленно блевать.

Рядом с ним на колени встал я и тоже стал выблевывать желчь из своего нутра. Горло жгла кислота, но мне нужно было проблеваться.

На земле лежало тело Фокса, измазанное то ли землей, то ли глиной. Он был полностью голым и покрыт грязной субстанцией. Живот его был разорвал, кишки валялись между ног. Челюсть была откушена. Глаз не было в глазницах. А на кустах висели ошметки плоти.

Я не знал, что здесь произошло. Но по всему выходило, что Фокс действительно хотел принести Лесли Брауна в жертву чудовищу. А чтобы самому не попасться, обмазал себя глиной. Фокс, наверно, видел, как я забрал Лесли. А потом на остров пришел еще один зверь, который прикончил самого Фокса.

— Ну что же. Вот Фокс и найден. Лежит тут растерзанный посередине острова. Я сейчас отправлю агенту Куксакеру из ФБР координаты, он приедет и закончит дело. А мы по домам. Нам тут ловить нечего, — я сделал вид, что набираю текст на телефоне, смысла в этом не было, так как Куксакер сам все слышал.

— Джерри, ваша работа закончена. Убирайтесь с острова. Мы проведем расследование. Ты же прошлой ночью шастал в этих окрестностях, — сказал Куксакер в наушник, который был вставлен в мое ухо.

— Да проверьте содержимое моего желудка, я тут проблевался на острове, мне скрывать нечего — шепнул я, направляясь к воде.

— Что ты там сказал, Джерри? — спросил Кварк.

— Да ничего. Мы этого ублюдка взяли! Звони шефу. А мне нужно ехать домой спать, — сказал я.

Как только мы подплыли к берегу, приехало десять машин ФБР. Куксакер вышел к нам и пожал руки. Кварк сиял от счастья.

— Я проблевался на острове, Куксакер, я проблевался, — я засмеялся.

Как же все это было мерзко! Оборотни, эпидемия… Мне хотелось плюнуть Куксакеру в его поганое двадцатисемилетнее рыло. Но я не мог. Пока не мог. Настанет день, и ты ответишь, грязный ублюдок, за все мои унижения.

Я сказал Кварку, что поеду домой, предложив ему взять Убер. А мне нужно было поспать и поесть.

1 глава 2 глава 3 глава 4 глава 5 глава 6 глава 7 глава 8 глава 9 глава 10 глава 11 глава 12 глава 13 глава 14 глава 15 глава 16 глава 17 глава