Серия «Притягательный Гараж»

От войны до легенды: как «Ява 250» покорила СССР 🏍️

Не просто железо, а мечта целого поколения. Этот мотоцикл помнит послевоенную Прагу, пыльные дороги Союза и был символом настоящей свободы. Давайте вспомним «Яву 250» или, как её ласково называли, «Старушку».

Вот 5 фактов, которые вы могли не знать:

🔧 1. Рождён в тайне

Прототип «Явы 250» создавался в условиях строжайшей секретности. Во время нацистской оккупации Чехословакии инженеры компании тайно, под страхом смерти, продолжали разработки, веря в победу и будущее своей марки. Их настойчивость подарила миру новинку, которая стала сенсацией на выставке в Париже в 1946 году.

💡 2. Инновации, опередившие время

Чешские инженеры были настоящими новаторами:

· Они первыми в мире начали проводить тест-драйвы для покупателей ещё в 1938 году.

· В начале 1960-х изобрели автоматическое сцепление. Даже компания Honda была уличена в его копировании и обязана была платить лицензионные отчисления за каждый мотоцикл с такой системой.

· Создали систему автоматического смешивания бензина и масла. Правда, для советского рынка её часто не ставили.

🇷🇺 3. Любимец СССР

Именно огромный спрос со стороны Советского Союза определил судьбу модели. В 1962 году начались массовые поставки, и за два десятилетия в СССР отправилось около 1,5 миллиона мотоциклов. Фактически, СССР покупал до 90% всей продукции завода, а модель «250» выпускали так долго, как этого требовал советский рынок, даже когда в мире она считалась устаревшей.

🎨 4. Эталон стиля «вишнёвка»

«Ява 250» 1953 года (модификация 353) считается одним из самых красивых байков своего времени. Его фирменный вишнёвый цвет с золотой окантовкой стал легендарным. Хотя в Чехословакии мотоциклы выходили и в чёрном, белом, синем исполнении, в Союз везли преимущественно вишнёвые.

🤔 5. Почему «JAWA»?

Марка появилась в 1929 году, а её название — это аббревиатура. Основатель Франтишек Яничек (Janeček) купил лицензию у немецкой фирмы Wanderer. Соединив Ja neček и Wa nderer, он получил звучное имя JAWA.

Кстати! Приглашаем симпатичных дам на фотосессию в гараж Притягательного Завода.

Созиданию быть. Таков путь.

Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 1971 года.

За рулем этого автомобиля вы не останетесь незамеченным в потоке. Это породистый и очень редкий немецкий автомобиль.

Volkswagen Karmann-Ghia Typ 14 - спортивный автомобиль на шасси Volkswagen с кузовами "купе" и "кабриолет", выпускавшийся в ФРГ с 1955 по 1974 год.

Реставрация автомобиля длилась около 3 лет и затронула абсолютно все агрегаты, механизмы и детали. А запчасти приезжали и продолжают приезжать со всего света.

Автомобиль приобретен осенью 2021. Потом три года реставрации. В октябре 2024 года автомобиль прошел экспертизу и поставлен на учет.

В придачу отдадим дополнительные запчасти и расходники от автомобиля.

Так же готовы оказать в будущем помощь в обслуживании автомобиля.

ценность 3.5 🍋

Всем бобра!

Созиданию быть. Таков путь.

В подмосковном Подольске к нам поступила машина с задачей восстановления левого борта, двери которого сильно повреждены. Сейчас мы проводим предварительную диагностику и планируем работы. Это Lincoln! Смотрите, какой он огромный и будто создан, чтобы сжигать нефть.

По ремонту: купить готовые двери с разборки не представляется возможным. Поэтому будем делать сами с помощью металшейпинга из листов. Из сложностей — свести механизмы дверей в одну стойку и обеспечить работоспособность всех смыканий, окон и замков. Двери очень массивные и тяжелые. Форма имеет настолько волшебную кривизну, что аж олдскулы сводит.

ну а что? Не зря же на такой почти машине катался Кеннеди.

Притягательный завод в Подольске на примере автотемы показывает как технологии промышленного предприятия могут использоваться в самых разных задачах. Авто — это средство для общения и коммуникации, понятная всем мужчинам и женщинам, которые любят фотосессии с нашей техникой.

Я рад буду новым друзьям, единомышленникам и технарям из области производства, машиностроения. 3д печати и литья пластмасс. Автолюбители найдут в Притягательном Гараже много интересных проектов, буду рассказывать.

Созиданию быть! Таков путь.