Спасибо всем откликнувшимся в прошлом посте!

Все закончилось удачно. Пару дней назад приехали из Китая транзисторы IRG4BC30U - заказал лот 5шт за 250р на озоне глобал.

Для интереса померял их все прибором

Спросил у гугл ИИ с меньшей или с большей емкостью лучше поставить. Отвечает - с меньшей, типа быстрее переключается. Выбрал 602pF

Вот он уже припаянный (средний). Намазал кпт-8. Выводы остальных деталей, что прикреплены к радиатору, тоже на всякий случай пропаял.

Вообще вероятная суть проблемы, что радиатор прикреплен к плате не слишком жестко и от вибраций машмнки и появилась трещина в пайке правой ноги правой детали - диода. Ну а оставшись без диода, как пояснили в комментариях, пробило IGBT транзистор.

Подумал, и решил усилить пайку диода - суицидника и дополнительно подпаял медные жилы к его ногам и дорожкам.

Просто общий вид модуля управления двигателем.

В итоге все заработало. Обошлось заменой только пробитого IRG4BC30U , цепи его управления целы, иначе бы вероятна жопа )

Вообще этой машинке в этом году 20лет. Покупали ее в июне 2005г. Фото с дня покупки даже есть.

Старая стиралка начала при попытке пуска двигателя делать 3 попытки - 3 удара с небольшой прокруткой барабана и потом пищит с ошибкой F32

Я немного погуглил, пишут, что вероятно плата управления двигателем. Снял ее, осмотрел, обнаружил отгоревшую ногу детали (правая на радиаторе) - припаял. Все то-же самое.

Далее прозвонил среднюю деталь на радиаторе - она показала околонулевое сопротивление и я ее выпял и сунул в китайский тестер. Деталь - IGBT транзистор IRG4BC30U

Тестер показал следующее

И возник у меня вопрос - транзистору кранты? И обратить ли внимание еще на что на плате?

(есть мультиметр, китайский тестер на фото и паяльник :) )