MrGerasim

Короче мучаюсь, меновазин наше всё)), надо потерпеть немного.. но.

Замечаю, что иногда оно вообще не болит или болит слабо, просто ощущение постороннего предмета в ноге. Никак эти события не коррелируются вообще ни с чем.

Но, я же инженер или где?) В силу природной наблюдательности и тяги к экспериментам выяснил, что не болит оно, когда я хожу в зелёных мать его носках! )) Просто в зелёных носках, которые в моём текущем наборе одни и пропустить этот факт было бы очень трудно. Все носки одной фирмы, цвета в ассортименте, то есть простой химией или физикой это объяснить не получается.

Я слышал, что некоторые особо отчаявшиеся вяжут на себя зелёные нитки с узлами, рисуют маркером и зелёнкой всякие картинки, линии и т п. Но. Я же совершенно далёк от всего этого, эффект плацебо исключаю, да и выяснил я эту корреляцию методом исключения, мне просто стало интересно, как при прочих одинаковых условиях нелинейно получается разный результат. Боль реально жёсткая, её игнорировать невозможно, проходит только через час полного покоя лёжа. А тут такая неожиданность, я неделю ходил в этих носках, стирая в душе при купании вечером, жене не говорил, сушил на батарее) - не болит! Два дня, как снял и вот сегодня к вечеру начались уже боли - это явно система.

В общем приглашаю болезных в клуб по интересам и просьба не ржать). Понимаю, что звучит дико, но говорят, что можно использовать зелёную нитку на поясе под одеждой, убирает боль в спине, ещё там какие то чудеса, как это работает хз, но на своём примере я буквально прозрел. Может покурите форумы необычников разных, а я пока веду наблюдение..

Всем по любому не болеть и удачи конечно, такая вот у меня сегодня смешная история..)

Мотор 2,2 дизель, передний привод. Чистый пассажир со всеми плюшками, электроники мне кажется даже слишком много.

Вопрос:

Может ли мотор этого типа закипеть, но не отображать значение температуры на приборе в салоне?

Симптомы следующие:

Включается вентилятор охлаждения, причём на трассе, на 4,5 и 6 скоростях. Иногда в городе при динамичном разгоне, и не выключается пока не заглушить машину на полчаса минимум.

По ощущениям мотор совершенно не горячий, патрубки мягкие, все можно держать рукой, воздух от радиатора немного тёплый.

Я просто думаю, не может ли клинить термостат и в головке повышается температура, но она же должна отображаться на приборе?

Читалка ошибок не видит, что впрочем для форда, как я понял обычное дело)..

Заранее благодарен за любые мысли, сам менять всё подряд пока не буду, опасности вроде нет. Много говорит о неисправном датчике температуры, но он тоже в очень неудобном месте и довольно дорогой, что бы просто его поменять ради прикола. Знать хотя бы таблицу сопротивлений для этого типа датчика, можно было бы через разъём померить, это бы тоже очень помогло.