Всем известна незавидная участь Франции во Второй Мировой войне. Сильно потрёпанная в ходе изнурительной Первой мировой, и хорошо выучившая уроки этой позиционной войны, родина круассанов отгородилась с востока от Германии непреодолимой линией Мажино, и чувствовала себя в безопасности. Находившаяся в упадке экономика не позволяла разрабатывать и производить в достаточных количествах средние и тяжёлые танки, потому основу французских бронетанковых войск составили лёгкие танки — по сути, свободные продолжения бестселлера Renault FT-17. Конечно, старичок Рено был хорош для своего времени, но к середине 30-х даже сама концепция двухместного лёгкого танка с крошечной пушкой морально устарела. Французы ели круассаны, макая их в кофе, и упорно не хотели этого признавать. Пока немцы, отложив в сторону сосиски и пиво, не обошли с севера линию Мажино и не растолковали им это весьма доходчиво в 1940-м, подкрепляя примером своих шустрых и довольно мощных панзеров.
Что примечательно, после окончания Второй мировой 8 мая 1945 года, Франция оказалась почти в том же положении, что и после окончания Первой… Опять раскуроченная страна с заводами в руинах, опять экономика в коматозе, опять армия безоружна, а чудом сохранившиеся танки более уместны в музее, чем в строю. И снова выход из положения виделся только в лёгких танках — более дешёвых, простых в производстве и менее ресурсозатратных, чем их средние и тяжёлые собратья. Но в этот раз французские конструкторы решили не повторять старых ошибок. Производить глубокую модернизацию Renault FT-17 не стали, а создали полностью новый танк. И нужно сказать, весьма неплохой. Можно даже сказать, что лучший лёгкий танк своего времени.
За рекордные для состояния экономики и производственных мощностей сроки в пять лет, с 1946 по 1951 конструкторским бюро Atelier de Construction d'issey-les-Moulineaux (AMX) был разработан и запущен в серию лёгкий танк AMX-13 по прозвищу «Lapin», что значит «Кролик». Он разрабатывался в соответствии со строгими требовании армии, которые диктовали многочисленные колониальные войны, в которых участвовала Франция, а так же неумолимая поступь Холодной Войны. Танк должен был быть быстрым и манёвренным, достаточно лёгким, чтобы быть авиатранспортабельным, а главное — должен вооружаться мощным орудием для уверенного поражения танков противника. Установка большой пушки в маленькое шасси всегда являлось серьёзным вызовом для конструкторов. Ранее с ситуацией справлялись, отказавшись от вращающейся башни (вспомните САУ Второй Мировой, например «Хетцер» и СУ-100). Но французы смогли сохранить башню, радикально её изменив, а также приняв ещё целый ряд радикальных решений, создав один из самых оригинальных в истории танков. Редко когда какой-либо танк вызывал столько споров и имел столь много противников.
«Вишенка на торте» нашего танка — составная качающаяся башня FL-10, она состоит из нижней вращающейся части и верхней, соединенной с нижней посредством цапф. Пушка установлена жестко в верхней части башни и вынесена из нее вперед - в башне оставлен только казенник. Противооткатные приспособления концентрического типа помещены в "хоботе" лобовой части башни. Башня получилась небольшой по размерам, а ее погон имел малый диаметр, что, в свою очередь, позволило уменьшить ширину корпуса танка, а в башню установить внушительное орудие. 75-мм пушка SA-49 является развитием немецкого орудия 7,5 cm Kw.K. 42 — того, что устанавливалось в Pz.Kpfw.V Пантера, имеет начальную скорость бронебойного снаряда более 1000 м/с, а оттого и прекрасную бронепробиваемость, а также достаточно мощный осколочно-фугасный снаряд для поражения небронированных целей.
Помимо мощной пушки новая качающаяся башня позволила ввести механизированное (автоматическое) заряжание пушки. По обе стороны ниши башни за казенником размещены два магазина барабанного типа по 6 снарядов в каждом. Сила отката вращает магазин и освобождает очередной снаряд, который скатывается на лоток, ось которого совпадает с осью канала ствола пушки. Затем тот досылается автоматически в ствол, закрывается затвор и производится выстрел. Такое устройство обеспечивает скорострельность 10-12 выстрелов в минуту и позволяет исключить из экипажа заряжающего. Расстреляв боекомплект, по существу, безоружный танк должен покинуть поле боя и уйти для повторной зарядки магазинов (потому на практике очень часто AMX-13 действовали парами). Барабаны заполняются через люки в крыше башни, всего танк имеет боезапас 37 снарядов. Угол возвышения пушки ограничивается упором кормовой ниши башни в крышу корпуса и равен 13°, угол склонения составляет всего 6°, что не очень хорошо. Плюсом танка является высокое расположение пушки при низком корпусе, что позволяет вести огонь, полностью скрыв шасси за укрытием.
Компоновку корпуса танка тоже нельзя назвать традиционной: силовое отделение расположено в передней части корпуса, за ним отделение управления, а боевое отделение в корме. Литая лобовая деталь корпуса выполнена с большими углами наклона и имеет толщину от 30 до 50 мм. Также 40 мм брони лба башни обеспечивают приемлемую защиту лобовой проекции танка, однако с бортовой и кормовой проекциями всё обстоит несколько хуже. Тут броня имеет толщину 15-20 мм и защищает только от пуль и осколков, однако такое решение позволяет сократить боевую массу до 15.5-16 тонн. Все три члена экипажа (командир, наводчик и механик-водитель) имеют по своему люку, что облегчает посадку и и покидание танка, особенно в опасной ситуации. Специально разработанный для AMX-13 бензиновый двигатель имеет мощность 250 л.с. и является горизонтальной оппозитной восьмёркой, что позволяет снизить высоту МТО. Десять катков на торсионной подвеске и гусеница шириной 350 мм обеспечивают «Кролику» прекрасные внедорожные характеристики, а по шоссе он может бегать на 400 км со скоростью 65 км/ч.
Удачный, простой и недорогой французский танк быстро привлёк к себе внимание и начал активно закупаться другими странами, в том числе теми, которые не могли позволить себе дорогие английские «Центурионы» или американские «Паттоны». Помимо французской армии, AMX-13 состоял на вооружении армий около 30 других стран (Швейцарии, Бельгии, Голландии, Италии, Индии, Ливана, Израиля, Египта и т.д.). АМХ-13 участвовал в боевых действиях во Вьетнаме в 1953-1954 годах, на Ближнем Востоке в 1956, 1967, 1973 годах и во многих других конфликтах. На сегодняшний день AMX-13 служит в Аргентине, Эквадоре, Индонезии, Марокко, Перу и Венесуэле. Производство этого танка во Франции завершилось в 1964 году, но с 1968 по 1985 он выпускался в Аргентине по лицензии (в обоих странах построено примерно 7700 шт), а шасси АМХ-13 выпускаются и сейчас. Что не удивительно, так как его база использована для создания многочисленного семейства (около 20) различных используемых ныне боевых и вспомогательных машин: самоходных 105-мм и 155-мм гаубиц, 120-мм миномета, самоходной спаренной 30-мм зенитной установки, бронетранспортера, мостоукладчика и т. п. Да и сам «Кролик» проходил модернизацию по вооружению. 75-мм пушка SA49 была заменена 90-мм F3. На части машин на лобовой детали башни устанавливались 4 ПТУР SS-11. В 70-х годах на АМХ-13 появилась модифицированная башня со 105-мм пушкой CN 105/57 и лазерным дальномером. Башня FL-10 настолько полюбилась военным, что после прихода в негодность шасси AMX-13 её устанавливали и на другие, зачастую более защищённые, машины (в частности, на танки «Шерман» и Т-34).
Во время Шестидневной войны 1967 года AMX-13 использовались Израилем, Сирией и Египтом. Израильские танки были незначительно доработаны, помимо спаренного с пушкой 7.5-мм пулемёта MAC 34 «Reibel», на них установили Браунинги .30 калибра на крыше башни. С первых боёв эти танки показали себя неспособными к лобовому столкновению с вражескими Т-54 и M47/48, что совершенно неудивительно. Однако позднее, на иорданском фронте, большая часть 2-го иорданского танкового батальона в районе Наблуса была зажата между двумя израильскими танковыми батальонами Рома. В ходе боя батальон иорданских «Паттонов» был практически разгромлен, один из AMX-13 уничтожил 7 танков M48. Так же «Кролики» добивались неплохих результатов при применении засадной тактики и тактики «ударил-отступил». Всего в ходе этой войны было потеряно всего 13 AMX-13, что весьма символично и неплохо.
В целом, рождённый в слиянии ограниченных ресурсов и безграничной инженерной фантазии, AMX-13 оказался очень своеобразным, но хорошим танком. Танкисты, служившие на них, неизбежно отзываются о «Кролике» с теплотой, хотя и ругают его уязвимость и необходимость прятаться в кусты для перезарядки. Дитя Монмартра и фрикасе отметился во всех частях света, и оставался одним из лучших лёгких танков до конца ХХ века. А в некоторых ситуациях сможет дать прикурить и в XXI-ом!
Представлена модель французского лёгкого танка AMX-13 с 75-мм пушкой, принадлежавшего Израилю (IDF — Israel Defence Forces) и участвовавшего в конфликте, вошедшем в историю под названием Шестидневная война. Данная машина участвовала в сражениях на Голанских высотах в 1967 году. Модель от фирмы Takom в масштабе 1/35, диорама-подставка самодельная.
Мини-обзор набора и пошаговый отчёт о сборке представлены в этом посте: AMX-13/75 с мини-диорамой, Takom, 1/35. Заметки по сборке
И вот ещё немного фото:
(На фото): AMX-13/75 IDF и Panhard E.B.R. 75 FL-11 — родственники по башне
Спасибо за внимание и хорошего времени суток!
