Вброшу про стробоскопы. :-)

В Кишинёве в сетевом маркете электроники продаются копеечные налобные фонарики за 1 евро на одном большом светодиоде, китайчатина российской упаковки, импортёр находится в Московской области.

Три режима — очень яркий 50 люмен (2 часа работы), половинной яркости (2,5 часа), частое мерцание (3 часа).

Работают на 3 мизинчиковых ААА, идеально подойдут икеевские LADDA: https://www.ikea.com/ru/ru/p/ladda-ladda-akkumulyatornaya-ba...

Свет ненаправленный, во все стороны.

Крепление к велосипеду лучше придумать иное, жёсткосъёмное.

Подойдёт для обозначения велосипедиста днём спереди, как белый ходовой фонарь. Хорошо привлекает внимание, водители и пешеходы реагируют на вспышки периферийным зрением, даже фронтально МЕРЦАНИЕ ПРИ ДНЕВНОМ СВЕТЕ ГЛАЗА НЕ РАЗДРАЖАЕТ.

НО ВЕЧЕРОМ И НОЧЬЮ ЭТОТ ФОНАРИК, А ОСОБЕННО СТРОБОСКОП, В ГОРОДЕ ЛУЧШЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.

Прилагаются два видео — приемлемое и неприемлемое использование в зависимости от окружающей освещённости.

1. День, мерцание заметно, не раздражает, проблем с определением расстояния до велосипедиста не возникает.

2. Ранние сумерки, использование ещё оправдано.

3. Поздние сумерки, переходящие в ночь. Без конкуренции с окружающим светом стробоскоп слепит, включать его не стоит. Да и зачем? Есть фонарь.

Помогите найти микросхему, она стояла в дневных ходовых огнях на автомобиль. Все что на ней написано, так это "1-". Фото прилагаю.

На кораблях фонари играли роль осветительных приборов, кроме этого, с их помощью в ночное время суток подавались сигналы. Завидев свет, моряки с других судов уклонялись в сторону, так что приспособления еще и выполняли противоаварийные функции. Фонари располагались на корме в носовой части, освещали палубу, а в некоторых случаях находились и в других местах. В качестве топлива использовалось масло, жир и прочие горючие вещества.Отличительные огни (правый – зеленый, левый – красный)

Адмиральские суда и галеры на корме несли три фонаря: один посредине и два по бокам на ограждении . Сейчас кормовой огонь называют гакабортным и ставят на кормовой оконечности судна.

Гакабортный огонь - белый огонь, который: включается в темное время суток на корме судна на ходу.

Судно адмирала несло фонарь на марсе ; теперь подобный белый огонь, расположенный выше кормового огня, называют флагманским.

Кормовой фонарь в XVI-XVIII вв. был большим, богато украшенным. В корпус его вставляли многочисленные стекла. Ставили фонарь на металлическом штоке, который выдавался над флагштоком.

На рисунке внизу слева направо старинные фонари:

1 - галерный кормовой, 2 - кормовой 15 века, 3 - кормовой 16 века, 4 - кормовой 17 века, 5 - кормовой 18 века, 6 - "марса-огонь".

Собрал ходовые эл. огни на 3 v,светодиоды на Черной Жемчужине от Звезды. Окна каюты на корме тоже будут с подсветкой. Ушло на эту конструкцию почти 2 недели, мучительных проб и переделок ;) Фонари будут покрашены и светиться желтым светом. Паруса намечено пошить по всем правилам. Пока загвоздка с покраской, особенно украшений судна, в чем мало опыта смешивать краски. Очень понравилась сборка и окраска от MaryMay08 в Черная жемчужина. Процесс построения и техника окраски .хотел бы получить консультации от нее по покраске , но она пока не откликается,к сожалению ;) Может кто поможет связаться с ней, это мой первый пост. Пока все только собираю и  грунтую. Это моя первая сборка модели из пластика. Лет 45 назад, собирал модели из дерева, по чертежам и выпиливая все лобзиков;)