1) LEGO Ideas Сани Санта Клауса (343 детали) номер 40499 / Неплохой подарок за приемлемую сумму ( 3500-5000 руб).

2) LEGO Гарри Поттер номер 76431 - Замок Хогвартс: Урок зельеварения из 397 деталей ( 4-5к руб). Набор конечно простой, но для фанатов ок.

3) LEGO Гарри Поттер номер 76446 Приключения Рыцарского автобуса из 499 деталей. В чем-то лучше предыдущего набора, тк яркий броский автобус можно поставить на книжную полку рядом с оригинальными книгами. Цена адекватная - 4к руб.

4) LEGO Гарри Поттер номер 76428 - Хижина Хагрида: неожиданный визит из 896 деталей. Один из лучших + - бюджетных наборов (7к руб) -

5) LEGO Гарри Поттер номер 76417 Волшебный банк Гринготтса, 4803 деталей / Дорогой набор ценой 25-35к, но если дарить компанией другу / подруге то вполне ок.

6) LEGO Гарри Поттер - Летающий Ford Anglia номер 76424 из 165 деталей. Самый бюджетный лего по Поттеру, но и самый простой -

7) LEGO Гарри Поттер номер 76405 Хогвартс Экспресс из 5129 деталей. Дорогой набор стартующий с 34к руб (сейчас чаще в районе 40-45). Если бы не цена то один из лучших наборов по Поттеру -

8) LEGO номер 76391 Гарри Поттер "Символы Хогвартса: Коллекционное издание". Хороший фанатский набор на рабочий стол или поближе к книгам. Адекватная цена в районе 19-22к.

9) LEGO Гарри Поттер номер 76392 - Хогвартс: волшебные шахматы из 876 деталей. Ок цена в 11к руб примерно, но мало где цена адекватна.

10) Два набора, которые бы совместил. Они лучший из тех, которые представляют само здание Хогвартс ( есть огромный вариант, но там закос только в декорацию, а тут душевненькие наборы ) - Хогвартс замок: Главная башня ( 76454 Замок Хогвартс : Главная башня,2135 деталей) + Замок Хогвартс: Большой зал (номер 76435 Замок Хогвартс: Большой зал,1732 деталей) / каждый в районе 18к.

11) LEGO Ideas номер 21351 Disney Кошмар перед Рождеством Тима Бертона, 2193 деталей . ПО цене 13-14к -

Вполне новогодний набор по новогоднему проекту -

Повторю часть -

12) Lego "Властелин колец - Ривенделл" ( официальный Lego Icons номер 10316 ) Отличнейший набор к Новому году, который порадует любого фаната трилогии Питера Джексона. -

13) Lego "Властелин колец - Шир " - отличный набор для тех кто хочет порадовать своего внутреннего фаната / ребенка, но при этом не готов выделять много места под сувениры. Номер 10354 из 2017 деталей / Ок цена 18-25к (больше 30к уже спорно и переплата) -

14) Lego "Фокус покус " / LEGO 21341 Ideas Дисней Фокус-Покус: Коттедж сестер Сандерсон / Ок цена 16-18к (все, что более накрутка) -

15) Lego Ideas Один дома: Дом МакКалистеров номер 21330 на основе культового новогоднего фильма с Маколей Калкин, Джо Пеши, Дэниел Стерн и тд. На мой взгляд один из лучших наборов к Новому году (главное достаточно компактный и средний по цене для официального Lego). Ок цена 20к руб -

Что-то такое затронул вчера + еще другие лего - Идеальные подарки на Новый год для киноманов - Властелин колец, Гарри Поттер, Звездные войны, Игра престолов, Один дома, Аватар, Сумерки

Большая часть лего к сожалению ничем особенным не выделяется. Тот же лего Хоббит хорош только в паре наборов по типу этого (по этому многое в пост не внес) -

Есть канал по кино в тг - https://t.me/ZverevsuperPaperPirat Если что заглядывайте обсудить кино, сериалы, игрушки, реставрации фильмов и тд.

4 декабря 1946 года, на Московском заводе малолитражных автомобилей (с 1968 года - Автомобильный завод им. Ленинского комсомола, АЗЛК), был собран первый малолитражный легковой автомобиль, предназначенный для частного использования, - «Москвич-400-420». Это событие запустило массовую автомобилизацию в СССР и открыло новую эру для советского автопрома.

Предыстория

Ещё в конце 1930-х годов в СССР существовали наработки по созданию малолитражного автомобиля для частных владельцев, но война прервала эти планы. После Победы государство столкнулось с колоссальными задачами по восстановлению народного хозяйства. Одним из стратегических решений стало освоение производства современного и доступного легкового автомобиля, который мог бы служить как в народном хозяйстве, так и для личного пользования граждан. За основу было решено взять немецкий автомобиль Opel Kadett K38, который выпускался на заводе в Рюссельсхайме до войны. Это решение было обусловлено прежде всего прагматичностью советского руководства, так как данную модель сочли невероятно удачной для массового производства. В 1945 году оборудование с завода Opel в Бранденбурге, а также техническая документация и часть комплектующих были вывезены в СССР в счёт репараций. Производство было организовано на базе бывшего Московского автосборочного завода имени КИМ, который до войны собирал из американских комплектующих автомобили Ford и ГАЗ-А.

Рождение легенды

Главным инженером проекта и первым директором завода был назначен Иван Алексеевич Лихачёв, легендарная фигура советского автопрома, однако непосредственным создателем «Москвича-400» по праву считается талантливый инженер Александр Фёдорович Андронов, который возглавил КБ завода. Про жизненный и профессиональный путь Александра Андронова я написал статью в своем ТГ-канале. Надеюсь она покажется вам интересной. Под его руководством группа советских инженеров, включая таких специалистов, как Юрий Долматовский, проделала колоссальную работу. Они не просто скопировали немецкий Opel, а существенно переработали и адаптировали его к тяжелым дорожным и климатическим условиям СССР. Были усилены рама, подвеска, изменена конструкция кузова, чтобы машина могла уверенно чувствовать себя на советских грунтовых дорогах. Процесс производства на изношенном и не до конца освоенном немецком оборудовании был крайне сложным. Многие детали, особенно кузовные панели, изначально приходилось делать практически вручную, используя вывезенные из Германии штампы, которые часто дорабатывались на месте. Сборка первых автомобилей была, по сути, штучной, и каждый экземпляр становился результатом огромного труда рабочих и инженеров.

С технической точки зрения «Москвич-400» был для своего времени современной и прогрессивной машиной. Это был компактный четырехдверной седан с несущим кузовом, что было передовой технологией по сравнению с рамными конструкциями многих автомобилей тех лет. В движение автомобиль приводил четырёхтактный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1074 кубических сантиметра, который развивал мощность 23 лошадиные силы. Этого было достаточно, чтобы разогнать легковую машину массой около 840 килограммов до максимальной скорости 90 км/ч. Коробка передач была трёхступенчатой механической, привод - задним. Автомобиль отличался простотой конструкции, ремонтопригодностью и экономичностью, потребляя около 9 литров бензина на 100 километров. Он был рассчитан на четырёх человек и обладал достаточно комфортабельным для своего класса салоном.

Так же стоит раскрыть тайну названия автомобиля. Полное производственное наименование автомобиля «Москвич-400-420». Поскольку первый автомобиль этой модели был собран на Московском заводе - было решено назвать его Москвичом. 400-420 это производственные индексы, где 400 - означало модель двигателя, а 420 - модификацию кузова

Последствия

«Москвич-400» был первым по-настоящему массовым легковым автомобилем в СССР, доступный не только государственным учреждениям, но и частным лицам, хотя поначалу цена для рядового гражданина оставалась очень высокой. Его стоимость в 1946 году составляла около 8000 рублей, при средней зарплате рабочего -700 рублей. «Москвич-400» заложил основу для всей последующей линейки автомобилей «Москвич», которые выпускались на заводе вплоть до 2000-х годов. Он стал символом послевоенного возрождения, предметом гордости и мечты для миллионов советских людей. На его базе были созданы модификации, включая кабриолет и даже небольшие партии фургонов. Производство этой модели продолжалось до 1954 года, и за это время было выпущено более 215 тысяч экземпляров. Успех «Москвича-400» доказал жизнеспособность советского легкового автомобилестроения, подготовил кадры и производственную базу для более сложных и современных моделей, таких как «Москвич-402» и последующие.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна! С большим количеством обзоров и историй вы можете ознакомиться на дзене и в телеграм-канале. Спасибо!