Вы когда-нибудь видели, как выглядит кабина пилота космического шаттла? Предлагаем вам такую возможность, хоть и виртуальную.

Ниже вы можете увидеть редкие кадры от Бена Купера – кабина пилотов космического шаттла «Индевор» перед одним из последних полетов. Всего через несколько недель после того, как были сделаны эти снимки, в 9:58 утра 11 мая 2011 года шаттл «Индевор» был выключен навсегда.

Космический челнок назвали именем одного из кораблей британского флота, на котором путешествовал капитан Джеймс Кук. Это судно использовалось, в том числе для астрономических наблюдений, позволивших точно установить расстояние от Земли до Солнца.

Свой первый полет «Индевор» совершил 7 мая 1992 года. На счету челнока более двух десятков успешных миссий, среди которых ремонт телескопа «Хаббл». В июне 2011 года завершил свою последнюю миссию шаттл «Атлантис», приземлившись на космодроме на мысе Канаверал во Флориде.

Источник.

Снятый в 2010 году с борта МКС запуск шаттла Индевор, который в это время как раз направлялся к МКС.

16 мая 2011 года с космодрома им. Джона Кеннеди стартовал шаттл «Индевор». Челнок отправился к Международной космической станции по программе STS-134 для продолжения дооснащения американского сегмента и забора результатов экспериментов.

Занимательные факты:

— Этот полёт стал последним для шаттла «Индевор», на данный момент корабль стоит на вечном приколе в Калифорнийском научном центре в Лос-Анджелесе.

— Этот полёт должен был стать вообще последним для всей программы Space Shuttle. Но, так как после гибели шаттла «Колумбия», всегда был дублирующий дежурный шаттл для возвращения астронавтов из космоса, то было решено воспользоваться ещё и им. Шаттл «Атлантис» полетел последним из шаттлов в миссии STS-135.

— Роберто Виттори из Италии был последним астронавтом не из США, совершившим полёт на шаттле.

— Если судить по фильму-катастрофе «Падение Луны» 2022 года режиссёра Роланда Эммериха, то это был предпоследний полёт для шаттла «Индевор». В фильме челнок стартует ещё раз, с частично неработающими двигателями, после чего взрывается в космосе после столкновения с обломками Луны.

«Индевор», после завершения своей миссии, приземлился на взлётно-посадочную полосу № 15 космического центра имени Кеннеди. Полёт продолжался 15 суток 17 часов 38 минут.

Немного про скафандры для ВКД на Шаттлах.

У скафандров есть расходники: батарея (для света, связи и обогрева) и вода для испарителя системы охлаждения. Они расчитаны примерно на длительность рабочей смены - около 8 часов. С запасом, конечно.
Проблема в том, что перед выходом для ВКД необходимо пройти через то, что у американцев называется prebreathing - предварительное дыхание чистым кислородом.

Дело в том, что в скафандре используется пониженное давление для сохранения его подвижности и эластичности - примерно треть от атмосферного (на шаттлах и у американцев на МКС - 29,6 кПа, у русских - 39,2 кПа). При этом для того, чтобы космонавт/астронавт не умер при таком давлении, он дышит чистым кислородом. Так вот, если на Шаттле/МКС/МИРе (где используется стандартная атмосфера с давлением в 101кПа и 21% кислорода) надеть скафандр и понизить в нем давление до рабочего, у космонавта начнется декомпресионная болезнь - из-за понижения парциального давления азота до нуля азотначнет в больших количествах "испаряться" из крови, образуя пузырьки. Это может очень быстро привести к смерти.

Этого можно избежать, если предварительно убрать из крови весь азот. Самое простое решение - просто не давать ему попасть в кровь, т.е. дышать кислородной атмосферой. Так было сделано, например, в программе Аполлон - в корабле использовался 100% кислород при давлении в 34,5 кПа, в скафандрах - 25,8 кПа. Но в таком подходе, кроме неудобства с декомпрессией при отлете/прилете, есть очень серьезная проблема - очень высокая пожароопасность (Аполлон 13 тому пример).

Поэтому используется другой подход: перед ВКД космонавт дышит чистым кислородом прямо в скафандре для того, чтобы азот полностью вышел из крови, и после этого понижает давление до рабочего. Такой процесс занимает до шести часов (в скафандре). Но никто не хочет держать человека в скафандре шесть часов, отнимая это время от времени на ВКД. Скафандр в это время подключен к внешним системам, но не все они полностью берут ресурс на себя. Ниже фото, сделанное во время миссии STS-63, на котором видно, что скафандры подключены к внущним системам шлангами и проводами.

Для экономии времени на Шаттлах использовали следующий трюк. Примерно за сутки до ВКД понижали давление во всей кабине Шаттла до 70кПа (и немного повыщали концентрацию кислорода до 26,5% для сохранения его парциального давления). Весь экипаж дышал такой атмосферой. Примерно через сутки участники ВКД надевали скафандры и проходили в них короткий, всего 40 минут, период дыхания чистым кислородом, после чего понижали давление в скафандрах до рабочего и приступали к ВКД, сэкономив почти 5 часов ресурса скафандров/людей. Режим 70кПа поддерживался в Шаттле все время, пока проходили ВКД.

Примечательно, что этот режим не был заложен в проект изначально и был добавлен позже. В итоге астронавтам приходилось вручную управлять регуляторами давления кислорода и азота.

На МКС, понятно, никто не будет понижать давление на всей станции перед ВКД. Поэтому американцы дышат 2-3 часа кислородом через дыхательные маски, занимаясь при этом физической нагрузкой на тренажерах для скорейшего выведения азота из крови. Русские используют в скафандрах более высокое давление и требование ко времени предварительного кислородного дыхания для них ниже.

Ниже на графике показаны зависимости вероятности возникновения разных стадий декомпрессионной болезни (VGE - венозная газовая эмболия, DCS - декомпресионная болезнь, Grade 3 DCS - третья стадия декомпресионной болезни) от так называемого R-фактора - отношения давления азота в тканях к давлению рабочему в скафандре. Для Шаттлов рабочим является R=1.65.

Дальше график с кривыми для необходимой продолжительности предварительного дыхания чистым кислородом.

7 мая 1992 года с космического центра Кеннеди стартовал шаттл «Индевор» по программе STS-49. Для данного корабля это был первый полёт. Он приземлился 16 мая, впервые для шаттлов использовав тормозной парашют.

Изначально, взамен погибшего шаттла «Челленджер» предполагалось модернизировать до пригодности к полётам на орбиту экспериментальный шаттл «Энтерпрайз», изначально не рассчитанный на полёт в космос. Но дешевле оказалось построить новый челнок. Строительство «Индевора» началось 1 августа 1987 года, а 7 мая 1991 года он был передан в эксплуатацию NASA.

Миссия STS-49 включала монтаж на спутнике Intelsat-603 нового перигейного двигателя, для вывода спутника на более высокую орбиту, взамен старого отказавшего. Новый двигатель помог бы аппарату «дойти» до целевой орбиты. Во время монтажа проводились эксперименты по отработке сборки космической станции Freedom. Хоть запуск «Свободы» в космос и не состоялся, но приобретённые навыки, как и последующие полёты на станцию «Мир», очень пригодились при сборке МКС.

В этом полёте шаттла поставлены два рекорда:

— это был первый и единственный выход в открытый космос с участием трёх человек;

— во время полёта был показан второй и четвертый результат по продолжительности выхода в открытый космос (на сегодняшний день): 8 часов 29 минут и 7 часов 45 минут.

Напомним, что рекорд по продолжительности выхода в открытый космос был в миссии STS-102 в 2001 году — 8 часов 56 минут. Ближайшие соотечественники — на пятом месте: Александр Мисуркин и Антон Шкаплеров (ВКД 2 февраля 2018 года) — 8 часов 13 минут. Формально современные скафандры позволяют пробыть в открытом космосе и дольше, но стараются не проверять эту их возможность.