2️⃣ Движение пользователей СИМ по полосам для автомобилей. Это запрещено ПДД и может создать опасную ситуацию для самого водителя и других участников движения. Получив сигнал с камер, Ситцентр оперативно сообщает об этом Дорожному патрулю и ГАИ. Так, специалисты заранее предотвращают ДТП и обеспечивают безопасное движение.

На ключевых магистралях Москвы работают более 1,5 тыс. умных камер. Они в реальном времени распознают 15 различных происшествий: от пешеходов на дороге до задымления.

Всего в ЦОДД есть 2 типа камер:

🔹 Комплексы фотовидеофиксации — выявляют нарушения ПДД.

🔹 Система видеоаналитики — распознают опасные случаи для движения, чтобы мгновенно реагировать и предотвращать аварии.

В процессе эксплуатации стали возникать проблемы - появилась ржавчина на крышке багажника, ржавчина на направляющих окна, сломалась АКПП (не видела паркинг), сломался замок двери

Естественно мы обращались к дилеру с требованием об устранении недостатка и каждый раз с боем выбивали документы о ремонте. Иногда это занимало час, а иногда пять.

Давайте еще раз рассмотрим какие документы вам должны выдавать. При приеме автомобиля - заявку + акт приема передач, а при выдаче автомобиля - гарантийный заказ наряд на проведенные работы, в нашем случае это выглядело вот так.

Зачем мы это все собираем? Если хоть 1 недостаток из устраненных ранее проявится вновь - это существенный недостаток и вы имеете право - отказаться от ДКП (взыскав деньги по ДКП + убытки - с 01.02.2026 очень сильно закрутили гайки - ПОСТ), можете потребовать обмен на такой же новый автомобиль + взыскать убытки и неустойки если дилер вовремя не исполнит ваши требования. В течение почти двух лет мы педантично собирали документы о фактических поломках, чтобы если что - быть готовыми.

И вот этот момент настал. 10.01.2026 после праздников иду откапывать из сугроба автомобиль, который простоял неделю без движения. Прихожу, открываю дверь, а там...

Взгрустнул и пошел домой. С утра пришел, такая же ситуация. Ну ладно, надо хоть омывашки залить - открываю капот а там

Ну это уже совсем печально. Вызываю независимую экспертную организацию, они приезжают 12.01.2026. Все фиксируют и выдают на выходе - акт исследования автомобиля на наличие недостатков. 15.01.2026 присылают мне соответствующий акт (вопрос, ответ на него, используемая литература, выписка из реестра Минюста, образование, сертификаты и все это считается актом исследования) в котором сделаны следующие выводы

В этот же день устремляюсь на почту и отправляю досудебную претензию с описью приложения на юридический адрес организации продавца.

После этого едем к ним лично и вручаем уже нарочно.

Купили мы за 1 440 000, а сейчас требуем 2 609 227,03, почему так? Стоимость автомобиля без допов по ДКП составляет 1 301 300, а стоимость такого же нового - 2 034 000, значит взыскиваем разницу 732 700. В составе цены Автомобиля уже были допы - 138 700 рублей. Еще мы поставили сигнализацию с автозапуском 38 390, купили зимние шины 46 020, произвели скрытую установку регистратора 2 500. Плюс автомобиль был куплен в кредит и на основании справки из банка, переплата процентов по кредиту составила 349 617,03. Теперь все это плюсуем и получаем 2 609 227,03.

На встрече нам говорят - а где автомобиль? Как где, у дома стоит, там коробка заблокирована. Нам самим его привезти или вы все таки исполните закон и заберете товар сами? С вами свяжутся - ожидайте. Да без вопросов. Мы ждем 10 дней, хотите - забирайте, не хотите - не забирайте. И тут произошло удивительное - нам позвонили и сказал, что сейчас приедут посмотреть автомобиль. Хорошо, ждем.

23.01.2026 вечером к нам приезжают сотрудники дилера, но без эвакуатора. Странно, но ладно. Попробовали завести - сел аккумулятор. Подключили бустер - завели. Все на английском, все настройки сброшены и о чудо! коробка разблокирована и ошибки по коробке больше нет. Улыбаются. Все говорят, нет у вас больше проблем, зря нас вызывали. А капот? А что капот? Так посмотрите. Смотрят - грустнеют, говорят завтра приедет эвакуатор и заберет машину на проверку качества.

24.01.2026 приезжает эвакуатор, грузятся, мы за ними на другой машине. Приезжаем в салон. Идем к менеджеру, говорим давай нам АКТ! Он - какой акт? Давайте сначала подпишем заявку на работы. На какие работы? У нас никаких заявок нет, мы от ДКП отказываемся, это бракованная машина, нам она не нужна, давайте нам наши деньги и возмещайте убытки. Он - ну акт нельзя сделать без заявки, логично же? Я - нет не логично, ну да ладно давайте оформляйте. Он создает заявку, в который указывает проблемы с ЛКП и АКПП, распечатывает. Я ему - давай сначала Акт приема передачи, а потом все остальное. Выдает акт и я вношу в него изменения - передано 2 ключа, СТС, комплект летних шин. Прошу поставить печать. Ставит печать, я беру акт, сворачиваю его и кладу в карман куртки. Все, больше я ничего не подпишу - пошли опечатывать автомобиль. Ну как же так, нам заявку надо подписать. Вам надо - вы и подписывайте, мне никакие заявки не нужны. Сразу предупреждаю, что возможно уйдем в долгие суды, поставьте машину там, где она может очень долго стоять и не мешать в вашей деятельности. Опечатываю пломбами (наклейка с номером, если ее оторвать останется след ВСКРЫТО). И уезжаем домой.

26.01.2026 приглашают на проверку качества и сразу - ну все по коробке ошибок нет. И не просто нет, а и не было никогда. Я - как вы там можете утверждать если у меня и видео и акт исследования экспертной организации? Ну может и была когда-то но сейчас точно нет. Машина стоит намытая, прошу своего эксперта с фонарем все просмотреть и видим - очаги коррозии на тех же направляющих, которые меняли по гарантии, коррозия на капоте и на крыше, с рейлингов слезла краска и показался алюминий. Подзываю главную и вещаю - по коробке, да, сейчас ошибки нет, но она мне и не нужна, посмотрите на капот - там повреждение ЛКП. Они - ну так на другой же детали, в прошлый раз у вас крышка багажника сгнила, а сейчас капот, это разные детали. Я - так это еще хуже, это говорит о том, что со всей машиной беда а неисправность тут не капота или багажника а ЛКП (лакокрасочного покрытия) автомобиля. Вы его один раз устранили (заменили крышку багажника на новую и покрасили ее), а теперь недостаток появился после устранения, что в соответствии со ст.18 ЗоЗПП делает данный недостаток существенным и позволяет отказаться от ДКП и судиться мы будем по старым нормам ЗоЗПП, где неустойка не ограничена ценой товара. Вы до сих пор не поняли что будет дальше? Я к вам 3 раз приезжаю за 10 дней, чтобы решить ситуацию БЕЗ СУДА! Вы же потом первые будете орать про потребительский экстремизм и вымогательство. Я вместо спокойной отправки по почте и через 10 дней в районный суд, езжу к вам как на работу и сам уговариваю решить все без суда. Зачем вы это делаете? Говорю, что дожидаться акт технического состояния автомобиля не буду, заеду завтра после обеда. А завтра уже заканчивается 10 дней срок ответа и если не будет положительного ответа - будет суд.

27.01.2026 еду уже в салон и тут звонок. Дмитрий добрый день, звоню вам сообщить что мы готовы выплатить вам деньги без суда в полном объеме, приезжайте к нам. Я сразу радостный, не надо годами судиться, сразу деньги и можно жене покупать другую машину. Но практика показывает, что булочки расслаблять рано. Приезжаем на встречу.

Дают протокол встречи, где стороны договорились, что спор будет урегулирован без суда. Хорошо. Сразу прописываю всю сумму в соглашение цифрами и прописью и что не просто договорились, а договорились удовлетворить требования в размере 2 609 227,03. Как потом окажется ой как не зря. Провожают к другому менеджеру, вот тут оформляйте сейчас принесут документы. Приносят документы - соглашение о расторжении, акт приема передачи и заявление на выплату. Начинаю читать - мы выплатим вам 1 440 000. Я - а где остальные деньги? А остальные деньги мы вам переведем в рамках претензионной работы (это как?о_0). Я - не не не Девид Блейн, так не пойдет. Либо вы прописываете в соглашение всю сумму в рамках договоренностей, либо я поехал в суд и достаю уже подготовленное исковое со всеми приложениями. А что это для них значит? Что как только у меня будет отметка о принятии сумма сразу станет 3,9 (штраф 50% в рамках п.6 ст. 13 ЗоЗПП) и сегодня уже 11 день - я имею полное право хоть с утра был бежать в суд, но я пытаюсь договориться с дилером до последнего и пока у меня не получается.

Чем еще опасно такое соглашение? Если я его подпишу, то не буду иметь претензий по данной ситуации, а значит они могут мне не переводить остаток суммы, а я не смогу предъявлять претензии. Хотя подождите, а в соглашении от Автомир нет пункта, что я не могу предъявлять претензии, они накосячили и забыли его включить, а значит я могу подписать соглашение, получить деньги и дальше пойти в суд. К - Компетенции. Ну мне за них переживать некогда, мне за жену надо переживать (она же собственник и подписант). Требую прописать полностью сумму в соглашении о расторжении ДКП, аргументируя это тем, что мне в следующем году надо будет подтверждать, что это не доходы, а убытки взысканные в рамках возврата бракованного автомобиля. Если дилер мне переведет по соглашению 1 440 000, а потом еще миллион с хвостиком, то и с миллиона и с хвостика мне надо будет заплатить 13% а это чуть более 150 000. Мне это зачем? Требуем, требуем, говорим что либо так, либо я поехал, в суд естественно.

Проходит еще промежуток времени, присылают соглашение уже с необходимой суммой и наконец-то с пунктом, что претензий не буду к ним иметь. Ссылаются на то, что соглашение стандартное. Говорю, что ситуация у нас не стандартная и стандартное соглашение может навредить исключительно вам. Перепроверяю суммы, что расписано все как надо. Соглашаюсь - подписываем. Идем дальше.

Подпишите акт приема-передачи. Я - так я его подписал 3 дня назад. Машина у вас стоит, вот мой акт. Они - нет, это наш внутренний документ, к вам он не имеет отношения. Я - если он ваш внутренний - вы и подписывайте, я то вам зачем? Они - ну нам на завод надо. Я - ок. пишем - Автомобиль сдан ООО "Амкапитал" 24.01.2026 по акту. А также дописываем, что передали логин\пароль от сигнализации. И тут смотрим, а в акте сумма 1 440 000. Я - переделывайте. Ну это же просто акт. Ну просто тогда переделывайте. Переделывает. Прошу написать, что претензий к автомобилю не имеет и поставит печать - ставит.

Теперь переходим к заявлению. Что за заявление и зачем? На перевод денежных средств. Хорошо, почему тут опять сумма 1 440 000, а не 2 609 227,03? Ну.... Переделывайте. Переделывает. Еще раз сверяем каждый документ (там 3 экземпляра каждого), все подписываем и на этом все. Покидаем салон.

В совокупности в салоне мы пробыли почти 3 часа со всеми переделками. Все документы были исправлены по несколько раз. Специально или раздолбайство не важно, важно - что ни одного верного документа сразу не было, каждый раз надо было все перечитывать от корки до корки. Поэтому даже если вам согласовали выплату - не расслабляйтесь и изучайте документы. Пусть злятся, фыркают, окают - плевать. Пока не прочитали - не подписываем.

Вот результат нашей бурной деятельности

Вот такая история со счастливым концом. От досудебной до перевода - 12 дней. Мог ли я просто молча пойти в суд и отсудить 4, 5, 6 или 8 млн? Да. Почему не пошел? Потому что вторая сторона меня услышала и мы смогли договориться. Досудебный порядок урегулирования выгоден как покупателю так и продавцу. В моей практике это первый случай взыскания в полном объеме в досудебном порядке. Обычно или сумму снижают и сразу посылают на три буквы - в суд.

Но история с автомобилем Москвич еще не окончена. По Москвич 6 я выиграл кассацию (ПОСТ) и новое рассмотрение в апелляционной инстанции назначено на 19.02.2026 в Московском городском суда. Как пройдет - сразу напишу пост.

А теперь немного информации для подписчиков. В следующий четверг будет продолжение истории про Тенет, который в комментариях уже называют TЯNET. По УК ТЭР - прошла экспертиза квартиры в рамках определения суда, следующее заседание 11.02.2026 и соответственно 12.02.2026 будет пост.

Пост пишу каждый четверг. Только на Пикабу и только для Пикабу.

А на сегодня все, всем пока.