Народный фронт в Томской области дал старт декабрьской, предновогодней 28-й гуманитарной миссии Томск-Донбасс. В зону СВО из Томска отправлено 8 фур гуманитарного груза. В составе – 18 автомобилей высокой проходимости и 4 мотоцикла. Все они отправлены на СВО по заявкам томских бойцов, поступивших в Народный фронт.

В составе гуманитарного груза много внедорожников, включая 14 автомобилей, которые предоставило Управление Росреестра по Томской области. Это автомобили высокой проходимости (Нивы, Шевроле Нивы, УАЗ буханки, УАЗ 462).

Также отправляем на СВО машины для перевоза раненных в госпитали (ГАЗель, микроавтобус, Форд фокус, ВАЗ 2107) и 4 новых кроссовых мотоцикла.

Вдобавок к транспортным средствам Народный фронт отправил в комплекте запасные части, дополнительные комплекты резины и колёс, наборы инструментов, новые аккумуляторы, масла и жидкости для последующих ТО.

Гуманитарный груз будет доставлен в Донбасс нашим бойцам СВО уже на этой неделе.

Ссылка на публикацию на официальном портале Администрация Томской области: https://tomsk.gov.ru/news/front/view?id=159089

Всем привет! (Очень много буковок, для ЛЛ - все рады и все в плюсе).
После поста про покраску арки прилетело на удивление много вопросов и предложений по покраске и ремонту авто. Всем желающим помочь не смог, т.к. я обременён основной работой) Но рад, что кому то помог. Прям как в небезызвестном фильме :
- Парень в рабочей спецовке, а снять, кто ты без неё?
- Гений, нищий, середнячок, филантроп.)

Так вернёмся к делу. Написал мне пикабушник с проблемой: - "не объехал блок, может сможете помочь"

Я бы конечно и рад, но не имея оборудования для рихтовки, вежливо отказал, ибо тут споттер нужен - апаррат точечной сварки с разными приблудами.
Хорошая, нужная вещь, учитывая, что у меня на чердаке лежит мой помятый москвич, любемец детства - 1988 года выпуска, за рулём которого я рассекал в 4 года отроду и который я мечтаю восстановить)

(Кому интересно - расскажу подробнее о его не лёгкой судьбе, после долгих лет разлуки)

После недолгого диалога, пикабушник предлагает мне бартер - он покупает мне аппарат, а я восстанавливаю его "машинку".
Мне опыт и аппарат, ему машина без повреждений.
Почти без колебаний я согласился , судорожно рассчитывая время, чтобы разгрести рабочие дела, и дела гаражные - душевные, и взять его в работу. Новое - всегда интересно, трудности закаляют, дают энергию серому веществу. А тут большой задел на будущее и возможности с этим аппаратом.

Первым делом зачистил места повреждений, чтобы понять - меня ждёт ж... Жесткое испытание)

Вытянуть металл в целом получилось, но сопромат мне серьезно мешал, вставляя палки в колеса законами физики и напряжением металлов в некоторых моментах, что аппарат со своими графитовыми стержнями не справлялся и приходилось прибегать к силе природы - деревянному бруску. Осознав, что в идеал без шпатлёвки тут не вывести, я приступил к грунтованию.

Первым делом счищаю все побежалости. Оголенный металл дверей и порога, подвергавшийся локальному и коротко временному нагреву укрыл эпоксидным грунтом, он создаст прочную пленку, которая будет препятствовать поступлению кислорода и влаги к металлу, тем более тому, что ослаб, нагретый высоким током.
И жду высыхания.

После эпоксидника я решил нанести алюминиевую шпатлевку, т.к. имеем место с вибро нагруженными деталями, в точности низами дверей. После ручками затираем металлическую шпатлю и ровняем все это дело "универсалкой" - полиэфирной шпатлевкой. Жду высыхания и так же тру и ещё раз тру, выравнивая поверхность .

После устав, делаю модный причесон с помощью пыли от шпатлевки ( фиксация на ура)😁

И завершаю этот "бутерброд" тонюсеньким слоем финишной шпатлёвки, чтобы скрыть образовавшиеся поры в предыдущих слоях. И так же затираю, но уже с проявочной пудрой, которая показывает все огрехи , не заметные глазу. Понимаю, что в некоторых местах затёр до металла, значит опять грунтовать...

Обеспыливаю, обезжириваю и опять наношу эпоксидную грунтовку. Опять долго жду высыхания, примерно два дня, т.к. на основной работе аврал, и гараж попасть нет ни сил ни желания ( и уже грунтую акриловым грунтом, жду высыхания и матую для дальнейшей покраски.

Цвет - серебро, противный для многих маляров вроде как, т.к. любит делать "яблоки" и "полосы". Но я невежда, и краска об этом не знает )
Обклеиваю, укрываю авто, и наступает момент икс - покраска.
3 плотных слоя на серый грунт, и 3 опыльных - капельных для устранения следов перехода. Глядь, а в цвет попал, значит время лачить. Два слоя лака HS.
После "прожарил" длинными волнами и полирнул переход.
Результат вот.

При дневном свете.

При свете ламп в гараже.

Да, не идеал. Но это моя первая работа с рихтовкой, так что панамку приготовил. Книга отзывов и предложений в комментах и телеге)

Как итог:
Пикабутянин доволен, я рад, что мне доверились и предоставили возможность опробовать силы себя в чем то новом, да и плюсом заполучить сей замечательный аппарат, который сослужит мне в дальнейшем.
Отдельное спасибо тем, кто осилил и дочитал до конца!)