Серия «Командировки в Среднюю Азию»

И сама кофейня

Снаружи тоже есть столики с орошением, чтобы в жару было комфортно сидеть.

До этого я был в ней с утра и солнышко так не палило. Во второй половине дня захотелось кондиционера, холодного кофе и сэндвич с тунцом... Я думал сейчас быстро принесут и перекушу и ура. Ага, щас прям! Забыл где ты находишься?

Сэндвич оказался в два раза больше ожидаемого, приготовленный тут же с картошкой фри и чем-то ещё. Естественно пришлось ждать минут пятнадцать, но в итоге я не просто перекусил, а реально опять объелся, причём очень вкусно, правда последний раз за этот день.

В процессе ожидания в кафе была обнаружена "не та дверь"

И "та дверь"

Это подсказки для нового персонала. Не та выходит на улицу, а та ведёт на кухню.

В предыдущий пост не влезло видео ремесленного ряда - положу его тут.

UTair - пожалуй худший вариант для перелёта

До свидания Ташкент! Хочу вернуться сюда снова!

К сожалению, наша командировка подошла к концу и осталось только долететь до Москвы.

Обратные билеты нам купили на Российского перевозчика. В цену билетов на 4х часовой перелёт не входит питание. Вообще никакое! Поскольку места выпали в хвосте самолёта, то и еды за деньги нам не досталось вообще никакой. Сначала на нашем проходе заглючила касса, а когда пришли добрые тёти из второго ряда, то выяснилось что взять можно какую-то конфету и печеньку. Горячих блюд по моей оценке не хватило рядов на шесть или семь, а это в данном аэробусе порядка 40 человек!

Сам самолёт намного менее удобный по сравнению с Узбекскими авиалиниями - места в аэрбасе Utair для ног значительно меньше. Моё кресло было просто сломано - фиксация вертикального положения отсутствовала и можно было туловом регулировать как захочется...

Короче, не рекомендую на дальние перелёты пользоваться этой компанией. Ну и меню Вам, как и мне, на память - попробовать ничего не вышло, даже кофе и алкоголя...

Последний раз с таким кайфом я летал в Эмираты - довольно свежий самолёт, удобные кресла, мониторы в спинках кресел, отличное питание и даже алкоголь на розлив... Выпил с удовольствием сухого, поел, посмотрел кино, послушал музыку, поглазел на интерактивную карту и незаметно с коллегой переместился в Ташкент.

Скажу сразу, меня не интересовала стоимость билетов, поскольку платит компания. Но на этом наш вояж не закончился. Мы приземлились в международном аэропорте Ташкента и следом переместились в региональный, так как наш конечный путь лежал в Термез.
Да, да и ещё раз да - это тот самый город на границе Узбекистана и Афганистана. Тот самый город, который был самой южной границей СССР и который от Афгана отделяет всего-лишь река Амударья. Это город, насчитывает более 2500 лет и является одним из самых из древнейших городов Центральной Азии. В VI веке до н. э. вошёл в состав государства Ахеменидов. Термез является одним из городов, который внёс значительный вклад в развитии Великого Шелкового пути, и в свое время являлся основным каналом торговли мировой цивилизации. За свою историю город сменил много названий, а в советское время получил название Термез, которое сохранилось и по сей день.

При этом, дата основания Старого Термеза, расположенного несколько восточнее города, до сих пор неизвестна...

Всем прилетающим в Ташкент будет полезно знать: по сути международный и местный аэропорты - это одно большое сооружение. Но есть одна засада - один находится с одной стороны взлётно-посадочных полос, а другой с противоположной... Может там и ходит автобус, но мы этого не выяснили. Расстояние в пути примерно в 3-4 километра, которое мы преодолели на такси за 200 наших родных Российских рублей. Изначально очень навязчивый таксист просил раза в три больше, рассказывая байки как туда далеко и сложно ехать. Не верим, смотрим карты и рубим с плеча!
Скажу сразу - торгуйтесь, если попадаете в Узбекистан. Это актуально как на рынках, так и в частных такси. Для любителей Яндекса - он тоже там есть!

В Термез летели местными авиалиниями. И это тоже Боинг, только выпали на места 1 и 2 в бизнес классе - просто других билетов не было. После длительного перелёта из Москвы, перемещения между терминалами и ожиданиями вылета полет в первом ряду бизнеса был очень кстати. Второй раз в жизни летел в бизнесе и это реально намного удобнее.

Международный аэропорт Ташкента

Краткая инструкция для курящих
Даже не думайте в Узбекских или Таджикских авиалиниях брать с собой зажигалки! Что в России прокатило, то там однозначно отбирают! Ни в ручной клади, ни в карманах не получится взять с собой. Хотя при вылетах из Москвы у меня это многократно прокатывало. За последние командировки в итоге подарил 3 штуки. )))

Гастрономическая атака №1
По прилёту нас встретили и повезли в местный ресторан. Партнёры сняли отдельный зал богато украшенный в восточных традициях. Фотографировать не стал - было не до этого, да и не люблю я в кафе и ресторанах фотографировать. Мы знакомились, общались по предстоящим делам и кушали...

После перелёта, занявшего фактически весь день, есть несомненно хотелось, но одновременно была мечта найти скорее горизонтальное положение. В итоге со вторым желанием пришлось сильно повременить. Закуски, на первое кажется был лагман, но уже точно не уверен... После три вида шашлыка, салаты, фрукты, орехи, овощи. Всё невероятно вкусное и классно приготовленное, а с холодной местной водочкой - просто песня!

Где остановиться в Термезе
Судя по городу, который я увидел на следующий день - это не проблема. Нас поселили в отель, который был сдан в эксплуатацию несколько месяцев назад. В Таджикистане я поражался очень многим вещам, сделанным невообразимо криво, а также пофигизму на многие общепринятые правила и требования безопасности, мол мы так видим и это нормально.
К отелю в Термезе пожалуй только одно замечание - как и везде в Азии очень жесткие кровати, но значительно получше, чем попались в Душанбе. )))

Доброе утро Термез
Ну как сказать доброе... Если ночь встретила нас тёпленькой погодой под 30 градусов, то утро было температурным шоком! В 9 утра я вышел из отеля покурить и чуть сам не задымился. Срочно была выбрана тень, поскольку на солнце стоять было невозможно! Нам "повезло", поскольку как раз началась чиля - безветренный зной с палящим солнцем.  Днём воздух прогрелся до 48 градусов в тени, а на солнце даже не знаю сколько было. Местные говорят, что доходит до 70 градусов. От такой температуры страдают в первую очередь кабель - изоляция не выдерживает и начинает плавиться. А люди... Люди живут. Стандартный наряд - это светлая рубашка с длинным рукавом и тонкие хлопчатобумажные брюки. Открытое носить строго не рекомендуется - сгоришь моментально.
Администратор рассказал, что у них недавно останавливался гость из Африки - обычный негр, кажется с Эфиопии. Так вот он, не застав чилю, охренел и заявил что в Африке значительно прохладнее!

После небольшой поездки по городу мы направились за город, на объект. Термез произвёл очень благоприятное впечатление. Широкие улицы в очень неплохом состоянии,  что вообще характерно для Узбекистана, много новых домов небольшой этажности. Зелени немного, но в таком климате её вырастить большой труд! При этом город активно строится! И ещё, очень много камер видеонаблюдения на дорогах. В итоге все едут аккуратно, правила соблюдаются, водители пристёгиваются.

Полиции немного, но если поймают за ремень или другое нарушение, то штрафа скорее всего не избежать! У них ввели поощрения для полицейских в случае фиксации попытки водителя дать взятку полицейский получает очень хорошую премию. Потому взятки они брать перестали - выгодней поймать нарушителя на взятке... Штрафы по местным меркам тоже весьма ощутимые. Отсюда стал появляться порядок на дорогах. С Таджикистаном даже сравнивать не буду - диаметрально противоположная ситуация.

Небольшой ролик с видом города. В большинстве мест, где мы побывали, идёт активная стройка, реконструкция дорог и другая движуха. Скажу честно - не ожидал такое увидеть на краю Узбекистана!

Работа
День выдался жарким и сложным. Обследование объекта не самая интересная вещь и в ввиду ряда коммерческих ограничений я не могу назвать место и конечную цель. Проблема объекта была в том, что владельцы не смогли организовать его нормальное функционирование. Позже я увидел в Ташкенте аналогичное производство, которое несмотря на ряд недостатков работало в полную мощность. Но это лирика. Отношение к системам безопасности (пожарно-охранная сигнализация, газовые анализаторы), а также к техническому обслуживанию и ведению журналов в Азии весьма специфическое - этого просто нет! Защищённые шкафы с вентиляцией и фильтрами стоят нараспашку, в электрощитах пыль и грязь. Даже стаканчики и тряпки обнаружили. Куча других нарушений, но местным больше всего понравился разъединитель на дополнительной подстанции, вернее притянутый проволокой рычаг. Кто и для чего это делал мы не стали выяснять...

Лично на меня впечатление произвела система очистки воды - там было всё "прекрасно"! Вот хотя бы много раз залатаные, но всёравно текущие танки. Остальное ещё хуже...

Остальное пожалуй пропустим, но невольно сравнивая с увиденным недавно в Таджикистане, скажу честно - всё значительно лучше! Но конкретно на этом производстве просто беда из-за разгильдяйства руководства.

Нам очень хотелось посмотреть на Амударью и мост дружбы, через который выводили войска из Афгана, но партнёры вежливо отказали, не назвав причин и сделали нам другое предложение...

Перед дальней дорожкой...
После обследования нам нужно было опять лететь в Ташкент, но встречающая сторона предложила поехать на машине, да ещё по старой дороге через Шахрисабз,  горы и Самарканд с остановкой на высоте 1500 метров и видом на долину... Естественно, что от такой заманухи мы не смогли отказаться. С одной стороны конечно зря повелись - самолетом было бы быстрее и комфортнее, но в итоге получили массу впечатлений и посмотрели пол страны - почти 700 км по предгорьям, долинам и горам!

Наш путь пролегал по старой дороге через горы. На самом деле сейчас, по большей части, достроена шикарная трасса до Термеза, через долину - этот путь намного быстрее, но нет гор... По этому ради экзотики нас повезли по старой дороге, а перед дальней поездкой нам предложили перекусить ещё в одном ресторане.

Руки в Термезе, во многих местах, можно и нужно помыть прямо возле ресторана или кафе.

Собственно сам ресторан в котором нам предложили перекусить на дорожку...

Вид на соседний дом и улицу от ресторана.

Для начала был суп, но к сожалению не запомнил его название. Нам предложили даже борщ, но мы почему-то от него отказались, выбрав незнакомое блюдо со сложным названием...
В конечном итоге к ночному ужину и плотному завтраку добавился огромный обед! Очень вкусно было всё, просто умопомрачительно. Уже не лезет, но ещё кусочек хочется!

Эх, дороги!

Машина у партнёров была корейская, редкой для этих мест расцветки - черная, и в очень хорошей комплектации... Нет KIA Carnival - прекрасный шестиместный минивэн, но в начале пути была сплошная стройка новой трассы и ещё не сделанные участки. А через некоторое время мы  вообще ушли на старую дорогу, которую по словам местных немного забросили. В общем всех шестерых путешественников знатно трясло практически всю дорогу, невзирая на тишину в салоне и довольно мягкую подвеску!

Водитель, осознавая весьма неблизкий путь в Ташкент, гнал как мог. Местами на серпантинах переходил в режим ралли - резина подсвистывала. Периодически ловили ямы и трещины, которых по старой трассе было в избытке. Но процентов 50 дороги - это была одна сплошная засада. Его начальник при каждой встряске ругался, но ситуацию это исправить не могло. Или ползти непонятно сколько времени или гнать где возможно. Короче всё как у нас в России. Но стоит отдать должное водителю - он хоть и гнал, но без глупостей и бездумных рисков.
Несомненно, что дорога по новой трассе была бы в разы комфортнее и быстрее, чем петлять по горам и серпантину, но оно того стоило!

Я отчаянно пытался снимать пейзажи на видео и фотографировать. То через тонировку, то открывая окно. Позже посмотрел и понял, что большая часть пойдёт в помойку. Но чем-то поделюсь.

Это строительство новой трассы километрах в ста от Термеза. В этом месте постоянно смывает дорогу и приняли кардинальное решение - построить дамбу.

Незадолго до этого, практически у нас на глазах, опрокинулся Damas - машинка очень популярная в Узбекистане, благо недорогая и там же выпускается, но крайне неустойчивая... Кстати, про неё рассказали одну весёлую байку. Оказывается Damas - это минивэн, а не микроавтобус или что-то непонятное. Вообще-то у нас в народе их давно окрестили "собачья будка" - думаю подходит лучше всего. Но поскольку это минивэн, да ещё выпускающийся в Узбекистане, то все ввозимые минивэны обложили огромным налогом. Ситуация с одной стороны комичная, но с другой сильно бьёт по карману тем, кто может и хочет купить нормальный автомобиль, а не будку на колёсах... Местные бизнесмены негодуют! )))

Damas во всей красе возле рынка

Ну и хрен бы с этими железными коробками - трясёмся дальше!

Тут бывают менты - потому ехали чинно и небыстро...

По дороге узнали очень много интересного. После строящейся платины начинается уникальное место, где растут самые вкусные в мире гранаты. Каждый обёрнут белым пергаментом, чтобы кожура не портилась от солнца. К сожалению видео получилось никаким, но глазами реально видел. Огромное количество деревьев с "белыми" плодами.

Ещё через непонятно сколько километров увидели паровоз, стоящий на горе. Как его туда затащили и зачем я так и не понял. Фото нарыл в Интернете - своё не получилось...

Незадолго до паровоза проезжали какое-то уникальное место, где разводят баранов с самым большим курдюком в мире. Как они правильно называются не скажу - трудности перевода и восприятия. Баранов видел, фотографии, на скорости далеко за сотку, опять в помойку... (((

Достаточно долго ехали через Шахрисабз. Про него рассказали много интересного, но пожалуй главное, что это родина Тамерлана, а это аж 1336 год!

Тамерлан - Среднеазиатский тюрко-монгольский военачальник и завоеватель, сыгравший существенную роль в истории Средней, Южной и Западной Азии, а также Кавказа, Поволжья и Руси.

Чуть позже проехали Китаб и дорога пошла в гору... Вообще, партнёры всю дорогу нам рассказывали про огромное количество интересных вещей, но спустя пару недель остались пожалуй самые яркие воспоминания. И это конечно долгожданная остановка в горах на высоте 1500 метров над уровнем моря!

Мы приехали как раз на закате и успели сделать несколько снимков. В горах солнце садится очень быстро и фактически нет привычных нам, в средней полосе, сумерек. Зашло солнышко за гору и тут же резко начинает темнеть.

Вид на долину.

Ужин в горах.
Кафе Шаршара тандыр-кебаб со стороны дороги я сфотографировать не догадался, а в самом кафе было неудобно это делать - очень много народа отдыхало. Потому дам фото из гугл карт, где нашлось изображение, а ссылка с координатами в названии.

Снаружи это странный трехэтажный железобетонный каркас без стен и окон. Но первое впечатление обманчиво... На первых этажах, а фактически террасах, расположенных на разной высоте, тень, зелень и традиционные топчаны, как и по этажам. Кафе упирается в склон горы, а по этому понятие первый этаж весьма размытое. Там же скрываются несколько небольших водоёмчиков и протекает горная речка.

Если снаружи железобетонная конструкция для осмотра окрестностей выглядит странновато, то оказавшись наверху понимаешь, что это реально классно! Но отделка площадок реально очень аскетичная - её просто нет! )))

Для нас на третьем этаже накрыли столы, что было здорово, поскольку сидеть на топчанах совершенно не хотелось, а если прилечь, то крепкий здоровый сон одолел бы быстрее еды. Отсутствие стен и небольшой ветерок, после испепеляющего зноя и нескольких часов тряски в машине, позволили расслабиться и приступить к очередному поглощению пищи...

Без первого не обошлось и в этот раз. Но тут наши партнёры нам сразу предложили попробовать суп из баранины и местной мелкой лапши, которую делают в этом же кафе вручную. Не знаю насколько этот суп и лапша уникальны, но по заверениям наших Узбекских друзей такое блюдо делают только в этом кафе. На вид очень просто, но при этом и обалденно вкусно!

Супчик из баранины с самодельной лапшой.

Дальше опять сюрприз - не плов, не шашлык, а баранина сваренная в кипящем масле. Её специально погружают в Масло так, чтобы не попадал воздух. В итоге она не жарится, а фактически тушится. Очень вкусное и необычное блюдо!

Естественно мы досидели до кромешной темноты и окончании вкусной местной водки в литровой бутылке. Кушать уже никто не мог и было принято решение закончить вечерний перекус и попробовать доехать до Ташкента хотя бы к полуночи.

Дорога лежала через Самарканд, где работает бригада нашей компании. Но решили народ ночью не беспокоить и проехали его без остановок. То, что довелось увидеть из окна - это современнейший город, который очень активно строится. К сожалению погулять и посмотреть как на новый, так и на старый город не получилось, но надеюсь я туда ещё приеду и однозначно найду для этого время!

Новые районы, парки, гостиницы выглядят даже интереснее и гармоничнее, чем, к примеру,  в Москве. Очень скоро в Самарканде должен открыться новый, современный аэропорт.  Дороги в городе просто отличные. В принципе такие вложения не удивительны - Самарканд осенью принимает саммит ШОС и к этому событию они очень активно готовятся. Огромное количество объектов как раз должны быть готовы именно к саммиту.

Правда чуть позже, доехав до Ташкента, я понял что столица не сильно уступает своему древнему соседу по дорогам, новостройкам и красоте. Просто в Самарканде мы проезжали как раз через районы задействованные в активной подготовке к ШОС.

Ну а про Ташкент, в который мы вернулись ближе к часу ночи, немного позже - этот пост и так получился огромный...
Спасибо всем за внимание и рекомендую посетить Узбекистан, но лучше во второй половине августа, когда пекло немного стихнет. И ещё лучше оказаться там туристом, а не по работе... Отношение к русским, что в Термезе, что в Ташкенте очень доброжелательное - хоть погулять довелось немного, но нигде не встретил негатива.

Небольшое отступление или полигамные браки в Таджикистане.
В поезде по области нас сопровождали главный врач поликлиники и его заместитель. Главврач - это мужчина с весьма известным нынче именем Ахмат, далеко за 60 лет, имеющий два высших профильных образования и огромный опыт работы, а главное он прекрасный собеседник с очень широким кругозором!
От него мы узнали много интересного о происходящем в его стране и обсудили множество тем, но больше всего удивило не это.
Ахмат - Hot.Spot, а угадайте сколько у меня братьев и сестёр?
Я - ну думаю порядка 8-10
А - дорогой, ошибаешься! У меня 20 братьев и 20 сестёр!

И после этого он рассказал историю своего отца и своей семьи: Его отец прошёл всю Великую Отечественную Войну и был тяжело ранен. Несколько лет лечился, а после войны был назначен председателем колхоза... Мужчина был видный и любил женщин. Официально в Таджикистане при СССР, да и сейчас запрещено, а полигамные браки считаются преступлением. Однако сей факт не мешает воплощать это на практике.

Отец Ахмата - один из примеров. Как он рассказал, в каждом селении и кишлаке, где долго или не очень бывал его отец, у него появлялась жена - так таджики рассказывают про похождения. Жена и никак иначе! Дожил его отец до 106 лет...
Но самое главное, что всех своих детей от разных жён он ещё воспитал и, как я понял, помогал вырастить! Так что слово "жена" в этом контексте реально подходит намного больше чем "любовница". Как относились многочисленные жены к этому мне неизвестно, но в итоге все 40 живущих ныне сводных братьев и сестёр постоянно общаются, собираются вместе на праздники. Кто видит впервые - сильно удивляются. Он показал несколько фото - реально впечатляет, поскольку собираются с родственниками и это похоже на небольшую демонстрацию в защиту рождаемости! )

Послушайте, спросил я, а кто-то из Ваших братьев пошёл по стопам отца?
Ахмат хитро улыбнулся и сказал - да, есть последователи... Но даже промежуточные результаты не озвучил.

Отступление два: отель SAFIR - 7 звёзд!!!
Именно тут, после длительного ночного перелёта мы в итоге и остановились по рекомендации нашего болтливого местного гида-водителя.

Внимательный человек сразу обратит внимание на эмблему, где реально красуются 7 звёзд. Понятно, что это не уровень отеля, хотя кто знает, может в Таджикистане свой рейтинг...
Могу рекомендовать отель только любителям вкусно поесть, а так-же дешевого пафоса и очень жёстких кроватей.
В полулюксах кровати жёсткие настолько, что есть ощущение будто из пружинных блоков матрасов убрали поролон, пружины и прочее, оставив только металлическую сетку сверху, чтобы хорошо ощущалась через чехол и простыню, а освободившееся пространство заполнили цементом. Я обычно не привередливый, но уснуть фактически на доске, ощущая структуру пружинного блока, можно было с большим трудом.
Сами номера очень большие и просторные, но удивительно бестолковые. Посмотрев на них и пожив там понимаешь значение фразы "таджик построил". Не хочу никого обидеть, то столько ляпов и казусов в одном месте я давно не видел!

Понятное дело, что никаких электронных замков в номерах нет - простейший ключик. Все двери при этом просевшие и запираются с большим трудом (косяк задевает коробку)... Это не влажность и последствия землетрясений, а обычный неправильный монтаж. С пластиковыми окнами аналогичное упражнение. В нашем номере я так и не смог открыть окно, чтобы сделать снимок с высоты 4 этажа - его намертво заклинило. Ну а фото через плотную тонировку меня не заинтересовало.

В холле первого этажа, прямо справа от лифта, огромное зеркало шириной 2 метра и до потолка. Спросонья можно легко в него попробовать войти - из лифта воспринимается как коридор, но коридор слева... Не знаю бывали случаи или нет, но я бы там хотя-бы перила установил - расширение пространства дело хорошее, но не до такой же степени!

В номерах всё прекрасно - мы увидели 2 одинарные розетки на двухместный номер площадью порядка 50 кв. м. Одна была возле пола, недалеко от входа - я бы туда пылесос втыкал - подходит больше всего, поскольку мебели там нет. Вторая нашлась за холодильником...

Есть бра между двумя кроватями с раздельным включением светильников, но выключатель только возле правой кровати.Есть классный столик с настольной лампой и радио - беда в том, что включить их вообще некуда! В итоги выпросили на ресепшн удлинитель и связали розетку холодильника с ним, лампой и ноутом.

Но самый квест был с розетками возле кроватей - они есть! Но расположены в углах ниш за спинками кроватей. Чтобы их найти нужно отодвинуть кровати на пол метра, нагнуться и после этого можно воткнуть зарядку для телефонов...

Про непонятные выключатели, ничего не включающие и торчащий порог в ванной комнате ничего говорить не буду. Про отключающийся кондей, ляпы отделки и крайне нерациональное освещение в номере говорить также смысла нет. Симбиоз из кажущейся роскоши и дешевизны в интерьере везде!

Также промолчу, что перегородка между номерами весьма условная - мы слышали наших коллег, как будто они сидели на соседнем стуле. Дополнительным бонусом была заканчивающаяся возле окна стена - можно было спокойно просунуть в соседний номер руку и кому-то её пожать! Сей недостаток мы обратили с коллегами в пользу, обмениваясь документами и флешкой с информацией не выходя из номера. Зато пиво сквозь щель немного не пролезало...

Особенно стоит заострить внимание на ВРУ возле "фешенебельного" отеля, поскольку это связано определённым образом с моей работой, то мимолётный взгляд сразу зафиксировался на чуде. Лежащий на земле счётчик с пластиковом боксе несомненно IP67, а провода заслуживают отдельного внимания, особенно алюминиевая лапша для внутряки из СССР. Внутрь не заглядывал, как показало дальнейшее путешествие - это даже к лучшему (ночью "спалось" спокойнее).

Зато кухня в отеле великолепная, но про это писал в первом посте. Рекомендую!

Немного расскажу Вам про Интернет.
Всемирная паутина добралась до Таджикистана, но то ли по причине бедности, либо из за неумения и нежелания местных "мух" попадать в неё, распространено сие чудо не шибко массово. В Душанбе мобильная связь 4G работает на троечку с плюсом. Оптические линии точно есть, но насколько много к ним подключено - непонятно. В том-же отеле нам выдали пароль от Wi-Fi, только вот скорость оказалась ниже плинтуса. Даже разговор по Whatsapp постоянно лагал и обрывался. Пикабу и ряд других сайтов открывались раз из десяти, а то и вообще никак.
За городом 3g - это счастье, а оптических линий я не увидел ни в одном посещённом селении.

Как обстоят дела с пожарно-охранной сигнализацией, безопасностью и электрикой?
Если ответить кратко, то на большинстве объектов видимо никак! Даже в гостинице датчиков пожарно-охранной сигнализации замечено не было, видеонаблюдение аналоговое местами присутствовало, но не факт, что пишется. Про электрику было выше, но без глубокого изучения.

А в регионах совсем беда! Все объекты, обследованные по медицине, не имели никакой пожарно-охранной сигнализации сигнализации! На вопрос, а как Вам работать то разрешают был получен гениальный ответ: да, приезжают с проверками, говорят нужно делать! Мы обещаем сделать, проверяющие уезжают (видимо не с пустыми руками). Аналогично с системами контроля и управления доступом и видеонаблюдением... Взяточничество, кумовство, клановость и скудное финансирование - это слагаемые результата имеющегося в наличии.

А не ёбнет? Не, не должно!
На электрике остановлюсь подробнее - благо электричество есть везде. Но перебои в электроснабжении и 160 вольт в розетке зимой и в период больших нагрузок для региона норма.
Казалось бы что говорить, если в подмосковье и ближайших областях встречаются пёрлы порой покруче увиденного. Даже в Москве найти чудо можно без проблем. Например, вот такой щиток СКУД видел недавно в одной очень небедной организации в районе метро Сокол...

Но у нас такое встречается местами. Виной тому экономия на монтажниках, проектах и просто разгильдяйство. В Таджикистане такие чудеса повсеместно и это норма, а не исключение!
Следует отметить что в стране существуют требования и правила соответствующие нашим ГОСТ, ПУЭ, РД, СанПИН и другим подобным документам - они банально идентичны нашим, поскольку скопированы и утверждены...
Мы обследовали больше 30 объектов и ни в один не соответствует ничему! Чтобы не погружать в нюансы просто выложу с небольшими комментариями ряд фото, большинство из которых понравится и будет понятно даже домохозяйкам.

Вот ВУ (вводное устройство в филиал поликлиники), а скорее просто коммутация. Внутрь заглядывать не рискнули... Щиты распределения в самом здании образца СССР в плачевном состоянии.

А вот ВРУ (вводное-распределительное устройство) и ЩР (щит распределения) в центральной поликлинике. Внутри тоже печаль, а прикованный к ручке шкафа велосипед чтобы случайно не открыли... )

Для начала красивое и смоьрящееся относительно безопасно для пациентов, поскольку хоть как-то закрыто...

Вариант вводного щита и он же распределение в пыле- и влагозащитном исполнении...

Выглядит вполне безопасно!

Но чаще внутри и выглядит так!

По отдельной просьбе вот так:

За магарыч можно и счётчик убрать... Работает!

Ну и напоследок "правильное" распределение, утопленное в нишу, что само по себе уникальный случай! Но крышки нет и высота установки 1,5 метра от пола в коридоре. Да, ещё одна беда - проводка алюминий 2,5 квадрата (вся), а номиналы... На вводе только счётчик, без автоматов - стоит чуть левее. Специалистам из Лиги электриков думаю понравится!

Всем спасибо за внимание и хорошего настроения!

Командировка по работе прилетела неожиданно и в прошлое воскресенье я сел на самолёт вместе с группой коллег.
Полёт туда выдался весьма сложным. Сначала на час задержка рейса, после четыре с лишним часа полёта и 4 круга над Душанбе - не давали посадку, вроде как был сильный ветер...
По поводу аэропорта вылета могу дать совет - из всех имеющихся вариантов Жуковский самый плохой, но он нам выпал. Туда крайне неудобно и долго добираться, даже на такси. Но впрочем, не в этом суть.

Мне очень хотелось снова увидеть горы, посмотреть как живут люди сегодня и понять что изменилось с 1987-89 года. Собственно об этом и расскажу, а про работу в следующем посте, видимо в лиге Электриков...
К сожалению, по причине плотного графика, фото и видео по городу будет немного...

Как и следовало ожидать, горы никуда не делись. Но полазить по ним и сделать много фото не получилось - выдалось всего два полных дня напряженной работы с поездками по селениям. Чем дальше от Душанбе, тем меньше изменений, верее от центра Душанбе...

Как живёшь Таджикистан?
В 1989 годув Узбекистане начался конфликт с против Турков-месхетинцев. В результате он затронул и Таджикистан. К сожалению информации по этим событиям очень мало и она не отличается достоверностью. События, которые мне пришлось увидеть своими глазами, сильно отличаются от данных доступных в Интернет.
Результатом этой резни и последовавшим подавлением восстания стало резкое ухудшение отношения к русским и другим славянам.
А следом огромное количество людей были вынуждены буквально бежать из Средней Азии, бросая квартиры, машины, работу и бизнес.
Знакомые кооператоры, поднявшие из руин большое тепличное хозяйство, бросили всё и несколько лет кочевали по России - статус беженца им не дали, да и очень мало кому это удавалось в то время.

И вот, спустя 35 лет я стал общаться с Таджиками на эту тему. От былой ненависти следов не осталось. Сегодня все сожалеют о тех временах и развале СССР. Кто постарше с благодарностью и ностальгией вспоминают то, что для них делалось в союзе. Клянут последними словани человека с пятном на голове и троицу, подписавшую документы о ликвидации СССР и создании СНГ.
Таджикистан никогда не был богатой республикой - ему всегда помогали. А после развала они стали по сути никому не нужны.
Мысль о том, что вернуть некое подобие СССР мне довелось услышать много раз.

Гостеприимство
Отношение к русским и другим славянам давно нормализовалось. Даже если человек плохо говорит на русском, то он в любом случае пытается Вам помочь и угодить. В городе языкового барьера практически нет.
Но как нас встречали - это отдельная песня. Везде пытались накормить, напоить чаем, угощали фруктами и давали с собой. Отказаться не получалось.
В итоге объелись один день классного плова с бараниной, а на второй день жареной в казане картошкой с мясом. Последнее блюдо, с виду очень простое, но вкусное невероятно!

Медицина
Наш визит был в некотором роде связан с медициной - обследовали поликлиники в районном центре, недалеко от Душанбе и медицинские центры в селениях на предмет реконструкции. Все сооружения времён СССР (многие даже без следов какого-либо ремонта). Всё примитивно, оснащения практически нет, местами дыры в полах, эксклюзивная электропроводка и проблемы с электричеством. Нормального водоснабжения и канализации нет даже в филиале городской поликлиники. В качестве отопления и источника горячей воды в кабинетах гинекологии установлены буржуйки.
Таджики не знают, что такое цифровая медицина, полисы, компьютеры и другие прелести современной цивилизации.
Все пишется вручную!

Самый популярный врач - гинеколог. Я столько женщин в утренней очереди к множеству кабинетов гинекологов, на первом этаже поликлиники, никогда не видел! Вернее не женщин, а скорее девушек. Большинство не старше 18-19 лет. Но таковы традиции - выходят замуж рано, рожают много и часто.
И соответственно, самая популярная процедура - УЗИ. Даже если нет задержки, но по идее может быть - пытаются записаться на процедуру. Считают, что врач на чудо аппарате сразу всё увидит и даже пол сходу определит!
УЗИ для них, как для наших девушек селфи.

Аптеки
Сеть аптек - это отдельная песня.
Их не просто много, а дохрена! Вокруг любой поликлиники всё заставлено небольшими палатками и куда не посмотри - дорухона. Да и в городе такие ларьки на каждом шагу, в отличие от продуктовых магазинов. Не знаю, есть ли у них сетевые аптеки - больше похоже на частный бизнес.
По словам местных, каждый врач рекомедует свой ларёк и с прибыли получает откаты. У медиков этот момент уточнять не стал.
На фото ниже аптека в филиале. Толпу уличных, вокруг поликлиники, заснять не догадался...

Мобильная связь
Да, мобильная связь там есть, но работает не очень хорошо даже в столице.
Россиянам спокойно продают карточки местных операторов. Лучшим считается наш МегаФон, но дороговато. Мы купили за 30 сомони карточку местного оператора - её вполне хватило за несколько дней.

Душанбе
Центр города за эти годы несомненно преобразился. Центральные улицы и проспекты ухоженные, появились красивые скверы и парки. А также элитное жильё... Но с последним ввшла неувязочка. Проходя мимо красивых высоток возникает ощущение дежавю. Дома стоят красивые и многие видно, что не первый год, но пустые. Во дворах не людей, ни машин. На одном углядел один кондиционер на весь дом! Железобетонная тишина...
Спросил по дороге в аэропорт у таксиста, что за чудеса?
Так там один квадратный метр стоит от $700 и если взять хорошую по площади квартиру, то для местных это просто нереальные деньги! Намного дешевле купить землю на окраинах города и построить свой дом. В общем-то понятно, тем более, что Таджики привыкли жить на земле в большом одноэтажном доме. А бетонные джунгли, тем более элитные, не шибко ценят.
В городе появилось довольно много многожтажных домов попроще - там покупают и живут.

И немного о парках...

В центральном парке побывать не довелось - вечерело. Но коллеги добрались туда после заката и вернулись расстроенные, поскольку освещение не работало и говорят не работает.

Население столицы.
Водитель, предоставленный нам, оказался чрезвычайно разговорчивым! Хотел женить моего коллегу, сделать его главарём местной мафии, готов был достать любую дурь - только попроси! Рассказал кучу баек и чудесных историй - Пикабу нервно курит в сторонке!
От него же мы вдруг узнали, что население Душанбе порядка 10 миллионов! И сразу не поверили. Как выяснилось, это скорее население всего Таджикистана. В Душанбе проживат порядка 700 тысяч.
В самом городе людей вообще немного! Людно в районах рынков - это основное место притяжения населения. Много людей в скверах и парках. В супермаркете народа было откровенно мало!
Возможно мы не то время выбирали для прогулок, но по другому не получилось.

Стоит свернуть на небольшие улочки и людей ещё меньше, а мысленно сразу возвращаешься в СССР...
Нет, новые веяния и перемены несомненно есть. Город растёт и строится, качество дорог на центральных улицах хорошее, да и в самом городе и на основных вылетных трассах вполне достойное! Но это только в столице.

Цены на товары в Душанбе
Долго привыкал к местной валюте сомони, но поняв что умножая на 6 получаем примерные цены в рублях, быстро освоился.
Многие продукты стоят почти как в Москве, а то и дороже, особенно импортные сладости, алкоголь, деликатесы. Говядина примерно 500 руб/кг. Пиво, выбор которого весьма скудный, и продаётся далеко не везде, 60-100 руб. Местная газировка типа Пепси весьма неплоха и стоит порядка 60 руб. Крупы, сахар, макароны - всё не высчитывал, но ценник в супермаркете похож на Московский.
Удивила цена на орехи в супермаркете - почти как у нас! Смысла покупать нет.
К сожалению по рынку толком походить не получилось, но про это ниже.

Зато фрукты... Эх! Дыня под 3 кило весом 10 сомони - 60руб... Слива, абрикосы, урюк, вишня, черешня, первые арбузы - всё более чем доступно. Если брать на трассе или на рынке в регионе, то намного дешевле. На центральный рынок я не ходил, но коллеги были и вернулись без покупок. Сказали нет смысла - дорого всё.

Одежда и обувь в торговых центрах в основном Турция и ценник ниже чем в Москве. При желании вполне можно выбрать что-то вполне приличное.

Сколько стоит покушать
Местная еда очень сильно отличается от Москвы по качеству, выбору блюд и цене. За 250-300 рублей можно до отвала поесть отличного плова или шашлыка, шурпы, рубленного мяса (так местные называют люля-кебаб), манты. Всё это с салатом и зелёным чаем.
Например, за последний ужин с шашлыком из баранины, люля, овощным салатом, лепешкой и чайником чая я заплатил 52 сомони (чуть больше 300 рублей). От шашлыка в кафе отеля я просто балдел - очень вкусный и классно приготовлен! Но можете не просить соуса к мясу - обидите. Только свежие овощи и нарезанный лук. Таджики считают, что соус портит вкус мяса. Возможно в чём-то они правы.
Также полно закусочных с шаурмой и сосисками, но мы эту еду не пробовали.
Привычных нам сетевых кафе и ресторанов я не встретил ни одного! Если от нас они "уходят", то туда похоже просто не дошли.

Транспорт и местные особенности вождения
По городу ходят маршрутки, автобусы и троллейбусы. Последние свеженькие, сделанные в Белоруссии.
Цена проезда на рогатом - 2 сомони (12 наших деревянных). Я был в шоке!
Не знаю как в автобусе или маршрутке, но!

Что такое ПДД и для чего они нужны в Таджикистане?
Я постоянно задавался этим вопросом. Автобусы устраивают гонки по центральным проспектам, занимая все ряды и пытаются приехать на остановку первым. Водители троллейбуса тоже не прочь в ней поучаствовать, да рога мешают.
Местный таксист сказал, что появились первые электробусы - вот они теперь с автобусами соревнуются... По его же рассказу, из-за вакханалии в общественном транспорте очень часто случаются аварии. Последний раз спешащий автобус собрал 8 машин. Собирали водителю деньги всем миром через социальные сети на оплату разбитых машин - там так принято...

Маршрутки - отдельная песня. Даже не песня, а оперетта - никак не меньше. Помню наши маршрутки в 90е и начале 2000х, но это, я Вам скажу, детский сад!
Гонки конкурентов, как и на автобусах - норма. Высадить и посадить людей прямо в центре перекрёстка, на дороге или развернувшись поперёк всей дороги - вообще не вопрос! Таджики именно там и ждут, а не на обочине или остановке. Состояние маршруток вызвало также множество вопросов, но воспользоваться аттракционом, видимо к счастью, не довелось - только выделенный нам персональный водитель и такси.

Водители BMW могут не волноваться - поворттиники местные используют очень редко, независимо от марки авто.

Красный свет может остановить водителя только если на перекрёстке установлены камеры. Их немного, но есть, в основном на центральных проспектах. В остальных случаях перекрёсток проезжается по принципу "мне нужно и я проскочил". Пешеходов на зебре пропускают с неохотой и чуть не наезжают на пятки - вроде не сильно куда-то спешат, но дождаться прохода человека получается с большим трудом.
Сами пешеходы снуют везде, где приспичило, и тоже не шибко смотрят на машины. Не знаю сколько у них случаев наездов в день, но выглядит процесс немного стрёмно.

Скоросной режим - сколько могу, столько и еду. Рядность движения - ехать по двум полосам одновременно видимо считается шиком, а пропускать на трассе двойную сплошную между колёс видимо высший пилотаж. Это не разово, а постоянно! Про разворот через двойную сплошую или под знак - это вообще норма.
При этом, в центре каждуе 300 метров стоит местная Милиция и машет палками. Тормозят всех подряд и клянчат деньги - взяточниство процветает. Нашего таксиста остановили за непристёгнутый ремень (там вообще никто не пристегивается) и сказали пристегни. Он ответил - хорошо брат, пристегну и поехал дальше...

Выезжаем за город.
Районный центр совсем не столица... Разбитые узкие улочки, правда местами активно идет ремонт и строительство, но немного. Возле местного рынка толпа запаркованных как порало машин: вдоль, поперёк, в два ряда - по барабану!
Да, платных парковок и выделенных полос я там не увидел. Сергей Семёнович, привет - есть где поработать! 😁

Местный рынок - скопление народа и цыган-попрошаек. Вернее это не цыгане, а турки-месхетинцы. Да, да, те самые из-за которых в 1989 в Узбекистане начали резать и гнать. Скажу честно - в реальности цыгане в разы лучше!
Местные сами их не любят, но терпят... Вышел из машины - сразу хвост детей попрошаек. Взрослые курируют их работу в стороне. Покупаешь лаваш - тебя окружает толпа детей, тянут руки, хватают за одежду, показывают на рот и галдят как кукушата.
Давать деньги бесполезно - они не уйдут, а будут ещё настырнее клянчить! Местные на них рыкают и отмахиваются как от мух, но помогает на несколько секунд.
Мой напарник дал пару монет и они его чуть не порвали на куски. В итоге я не смог походить по рынку - успели купить только лаваш и пару дынь, после чего Дима сбежал в машину. Доктор хотел провести меня по самому рынку, но я сжалился над коллегой - сидеть в старом опеле без кондея при жаре на улице под 40 градусов занятие не просто малоприятное, а ещё и вполне опасное для жизни.

Чем дальше в лес, тем больше дров...
Районные и местные дороги не ремонтировались со времён СССР. Справедливости ради отмечу, что в отдельных местах попадались приличные куски дороги, но большая часть - это лунная соната, усеяная кратерами и трещинами. Местами асфальта нет совсем, а в дальние селения и кишлаки без джипа просто не доехать.
По обочинам селений играют дети в пыли, на камнях и арыках.

Архитектура осталась из тех времён - одноэтажная застройка из камней. Дома посвежей делают из блоков, изготавливаемых везде на местах. Состав: песчаник, битый бетон, колотый щебень и видимо немного цемента. Почти в каждом селении примечал дробилку и несколько раз видел небольшие кустарные производства.

Популярный вид транспорта за городом - телега с таджиком в виде тяговой силы...

Живут очень бедно. Взрослые работают в поле, по большей части женщины. Многие мужчины на заработках у нас в стране.
Но детей к работам не привлекают! А у них счастливое детство без гаджетов и компьютеров, что само по себе и неплохо.

Зато дети почитают старших! Много раз встречали толпу детишек, а в переди у нас сидел главврач поликлиники - мужчина в годах.
Дети останавливались и кланялись проезжающей машине!

И главное, что понравилось, так это отсутствие в стране жестких исламских традиций.

Командировка пполетела незаметно, но похоже она далеко не последняя. В следующий раз постараюсь успеть больше и привезти новых впечатлений.

Самое красивое в Таджикистане - горы, особенно в апреле-мае. Но до них добраться не получилось. Будем надеяться, что в следующий раз сбудется!

Всем добравшимся до конца спасибо за прочтение!