Я был удивлен таким предложением, но в то же время испытывал сильное желание доказать, что моя Жигули Турбо может быть не хуже, а может, и лучше этой БМВ М6.

Я не ожидал что он предложит гонку ключ в ключ Сердце екнуло. М6… Моя „девять-девять“ пусть и с турбо-кишками, против этого 500-сильного зверя?

Он был уверенным в себе, с ухмылкой, которая кричала: "Я тебя порву на трассе". А я просто улыбнулся, зная, что моя машина вполне может удивить.Мы договорились о времени и месте гонки. День гонки настал, и мы встретились на обговоренном месте.

Мажор на БМВ М6 выглядел уверенным в себе, но я был полон решимости доказать, что моя Жигули  не уступает его автомобилю.

Мы решили провести гонку на 402 метра – традиционная спринтерская дистанция.

Стартовали с места 2 раза, первый раз я оказался первым и мажор предложил мне стартануть еще раз и дать ему шанс. Я согласился.

Секунды казались вечностью, но в итоге я пересек финишную черту первым. Мажор на БМВ М6 был удивлен и впечатлен моей победой. Он сдержал свое слово и передал мне ключи от своей машины.

Это была победа не только техники, но и настойчивости, умения и немного удачи. Я понял, что так же наш баттл стал не просто гонкой, а уроком, который напомнил всем: в мире автогонок важнее не бренд, а тот, кто за рулем.