Пример проблемы редкого японского Опеля и русская смекалка.

Автомобиль Opel Monterey (годы производства 1992 – 2000). Начало выпуска модели началось в 1992 году по японской схеме, Opel Monterey технологически является японским Isuzu Trooper.

Так называемый номер основного компонента наносился на раме, перед задним правым колесом. Дублируется VIN на металлической табличке в подкапотном пространстве.

И, уже по опыту работы предстоит сделать много....

Главное, что справа по ходу движения автомобиля на моторном щите имелась металлическая заводская табличка с данными и нанесенной символикой «ISUZU MOTOR LTD. JAPAN» укрепленная с помощью заклепочного соединения. Табличка содержала VIN номер, состоящий из 17 символов, демонтажу не подвергалась и изготовлена по заводской технологии. Таким образом сам автомобиль можно идентифицировать по этой табличке. Но этого мало.

Как часто бывает - нет дыма без огня.

Усугубляет положение в данном случае «кустарная» попытка «защитить» (!) номер навариванием металлической пластины поверх маркируемого места. Что совершенно не допустимо!
Никогда, ни в коем случае не проводите подобные работы или ремонт в месте нанесения маркировки, тем более не допустима работа сварочным оборудованием.

К способу нанесения номер, самим символам нет претензий - маркировка заводская. Нюанс заключался в том, что часть номера (последние символы) уже почти полностью утрачены. Коррозия не щадит номера на раме в принципе, а тут еще такой колхоз. Для любого сотрудника регистрационного подразделения это отличный повод создать условия для транспортировки авто на штрафную стоянку, где ожидание экспертизы в среднем 6-7 месяцев.

Болгарка в руки и режем платину.

После демонтажа пластины, обнаруживаем, что снизу металл также сильно сгнил, и по сути жить этому автомобилю оставалось не долго, максимум был бы вечный учет.

БОльшую проблему создает сам факт нанесенной поверх маркируемого места металлической пластины. Дело именно в термических следах, оставляемых сварочным оборудованием. При этом рама ранее также подвергалась ремонту в близлежащих местах. Наша задача дойти до истины и понять, что под самой пластиной.

Итак, обработка и зачистка места спец составами + кислота для травления поверхности по периметру и тут уже возможно понять:
- контур термического воздействия совпадает с периметром (размерами) металлической пластины наваренной кустарно;
- контур не замкнутый, имеются локальные термические следы воздействия при установке металлической пластины кустарным способом.

Получается Opel Monterey будет жить. Собственнику останется получить направление на нанесение дополнительной маркировки, набить VIN номер заново и вернуться в подразделение для завершения регистрационных действий.

Проверяйте автомобили с привлечением специалистов. Боритесь за свои права и страхуйте свои автомобили.

Всем добра!

Привет!
Мопед не мой, а одного знакомого.

История: машина куплена с рук в 2012 году, без проблем поставлена на учет, почти семь лет на ней спокойно ездили, не было никаких проблем. Однажды при проверке документов гаишнику что-то не понравилось, и он отправил машину на экспертизу. Экспертиза выявила перебитый вин на кузове. Началось уголовное дело, сначала пассат был на ответственном хранении, потом машину забрали. Прошло два года - сейчас собственнику начали звонить из ГАИ с требованиями оплатить стоянку за все время, что автомобиль находился не у владельца (!). А это два года, сумма там явно будет запредельная.

Подскажите, что обычно происходит с машинами, которые по факту не являются угнанными? Вот дело закончилось, виновных не нашли - что дальше?
Каким образом машину сейчас можно забрать? Может уже и следователь не работает, который этим делом занимался.

Если дело дойдет до суда за взыскание денег за стоянку - можно ли ответить иском за то, какого черта вообще эту тачку гайцы сами же поставили на учет семь лет назад?

Давайте поможем знакомому, он очень переживает.
Спасибо!

Привет!

Всем кто сталкывался с покупкой б/у автомобиля из США!

Как проверить автомобиль по ВИН коду бесплатно?

Есть куча сервисов, которые предлагают посмотреть историю автомобиля по его вин-коду

но как только я указываю вин-номер интересующего меня автомобиля с аукциона, то во всех сервисах бесплатно я ничего не вижу кроме заплати от 5$ за отчет, а какой отчет там будет ху.... знает! и будет ли вообще.

Искал по интернету так и не смог найти видео таких отчетов, очень интересно, есть ли прок от такого отчета по истории авто, или это просто развод на деньги и когда я им уплачу то смогу увидеть только комплектацию по вин, так я это могу и бесплатно посмотреть на этом ресурсе - https://vincardata.com/ru/

Зачем мне тогда платить за такой отчет деньги если и бесплатно могу посмотреть комплектацию.

Рекламируют они красиво, мол за отчет стоимостью 5$ вы получите всю историю о интересующем вас автомобиле, фотографии, записи о дтп и угонах, розыске.

Но по сути как такое может быть чтобы у этих людей были такие отчеты, кто они такие чтобы они имели доступ к госструктуам которые связаны с авто в США и эти структуры делились с ними информацией.

Может кто уже оплачивал получение такой истории по вин-коду и все это записал на видео, скиньте пожалуйста, очень хочется посмотреть что в этом отчете!

Всем хорошего дня!