О, очередной автоэксперт, ну здарова!
Первое и главное – у нас никогда не было инженерной базы для создания массового легкового автомобиля для рядового гражданина. Атомные станции, ракеты, танки-самолеты – это да. Но не ширпотреб. К которому (ого!) относятся и массовые автомобили.
Все автомобили, что в СССР, что в РФ – это цельнотянутые иностранные изделия и их последующие модификации, сделанные наши уже силами. Промышленность нашей страны, что сейчас, что 50-70 лет назад, заточена под другие цели.
"Если кто угодно сделает свою версию тачки за 750 тысяч вроде старых автомобилей, бла-бла-бла". А ты уверен, что это реально? Ты сначала сам попробуй сделать нечто подобное. Да хотя бы сделай педальный или электрический детский автомобильчик дешевле, чем делает Китай, и попробуй продать 100 штук. Ты увидишь, насколько это сложная задача.
Другие говорят – ну вот есть тойота, фольксваген, чо то там еще! У них то получается, а чо мы то?
Эти и другие автогиганты строили свою работу десятилетиями. У нас этих десятилетий не было, мы занимались другими вещами. Можно обсудить, но это отдельная обширная тема. Но вспомните историю с тем же фольксвагеном, когда в США вскрылись их махинации с экологичностью выхлопа. Они обманывали всех, чтобы продавать больше и дешевле. Пример для подражания, да? Ну да.
Еще один шикарный тезис от диваноседов – нам втюхивают отечественное гогно вместо мерседесов. Дайте нам полный отечественный аналог мерседеса, да за три рубля, вот это мы бы поняли, мы бы купили, мы бы ездили!
Во-первых, тачки у нас никто не "втюхивает". Они просто лежат на прилавке и покупают их только те, кто этого хочет. Никто не заставляет покупать Патриоты. Можешь купить Крузак – на здоровье, не забудь взять кредит на запчасти и обслуживание.
Но даже если предположить, что втюхивают (еще раз скажу, что покупать отечественные тачки никто не обязан, это всегда добровольное решение) – ну пойдите, купите мерседес за три рубля на вторичке. Далеко он уедет? Ну, отдельные экземпляры, вылизанные от и до, конечно, уедут. Но и стоят они не три рубля. Они стоят нормально. А за три рубля и получишь ржавый, хоть мерседес, хоть тойоту. И никуда он не поедет, пока ты в него еще полцены не вложишь. Плавали, знаем. Да и ютуб полон примерами.
Во-вторых, мерседесов за три рубля не бывает. Мерседес стоит не три рубля, потому что создание и производство такого авто стоит гораздо больше.
При этом, даже если человек ошибся и купил машину, которая его устраивает, он может легко продать ее прям вот сразу на вторичке, потеряв не так уж много. Ну ошибся же, есть косяк, он стоит денег. А еще есть способы вернуть свежекупленный новый автомобиль продавцу, если он объективно не устраивает по качеству. Это долго, муторно, но реально. Это касается не только отечественных марок.
Еще довод – а вот Крузак в Японии стоит Х денег, а у нас втрое дороже, ололо! Ну да, но, если тебя впечатляет стоимость автомобилей в других странах, подумай о том, почему в этих странах ВСЕГДА ЕСТЬ ИМПОРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ? Да потому, что любой автомобиль обладает недостатками, которые не устраивают конкретного покупателя. И этот конкретный покупатель, в итоге, выбирает другой, импортный авто. И в той же Германии на мерседесах никто поголовно не ездит, ага. Дураки они там, в Германии, поголовно. Покупают импортные ситроены-пежо вместо своих родных мерседесов.
И самое смешное. Я уже лет 15 читаю в интернете фразы типа: "Да нашемарку надо продавать по 300 тыщ за пучок, это красная цена в базарный день!"
При этом не один подобный говорила не может ответить на простейший вопрос – сколько в стоимости конкретной Лады, или Уаза, или Камаза занимают следующие вещи:
- электроэнергия, затраченная производство этого конкретного автомобиля;
- трудозатраты ВСЕГО ПЕРСОНАЛА, труд которого вложен в производство этого конкретного автомобиля;
- логистика по доставке до ТЕБЯ, ВОТ ЛИЧНО ДО ТЕБЯ, ПОКУПАТЕЛЯ, этого конкретного автомобиля.
Откуда берутся эти унылые «300 тыщ за пучок»? Вот ты, автор этого поста, можешь ответить на этот простейший вопрос? Интересно бы было посмотреть расчеты этих затрат.
Я тоже мечтаю о качественном автомобиле отечественного производства, который лучше импортного, и стоит три копейки. Но это нереально ввиду объективных причин. Чисто экономических, а не «место проклятое», лол.
