Колесотокарный станок с ЧПУ модели 1836М.20Ф3 предназначен для обработки новых и восстановления изношенных профилей бандажей и ободьев колесных пар электровозов, тепловозов, вагонов, мотор-вагонных секций с шириной рельсового пути 1520 (1524) мм и диаметром по кругу катания Ø800-1250 мм. Кроме профилей на станке могут быть обработаны колесные центры под насадку бандажей.

На станке можно осуществлять:

- обработку различных профилей ободьев колесной пары двумя суппортами одновременно в режиме числового программного управления;

- точение отдельных участков профиля для устранения локальных дефектов;

- автоматическое измерение обрабатываемого профиля с отображением результатов на мониторе пульта управления

- определение величины износа колеса и оптимизацию припуска на обработку;

- работу в автоматическом, наладочном и ручном режиме;

- диагностику возникших неисправностей;

- торцовку внутренних боковых поверхностей ободьев;

- обточку наружного диаметра колесного центра под насадку бандажей.

Колесные пары с наружными центрами могут устанавливаться на станке с роликовыми буксами. Пары с внутренними шейками, имеющие общий разъемный корпус для роликоподшипников, обрабатываются на станке без корпуса.

Возможна обработка колесных пар с приводным редуктором на оси между колесами.

Тип системы ЧПУ SINUMERIK 828D.

Многие удивляются, когда узнают, что обточку колёсных пар железнодорожного подвижного состава можно производить на месте, не гоняя вагоны и тепловозы за сотни и тысячи километров в депо. Для этого существуют мобильные и портативные колесотокарные станки - например 1AK200, которые легко помещаются в миниавтобусы типа Газель, а портативный колесотокарный станок 1AK200 COMPACT - даже в багажник легкового автомобиля.

на прилагаемых фото:

- мобильный колесотокарный станок 1AK200 ZIP для обточки колес тепловозов типа ТЭМ-2

- мобильный станок для обточки колесных пар вагонов 1ak200

- универсальный портативный колесотокарный станок 1AK200 COMPACT для обточки колес локомотивов и вагонов