Подольск, рулевой Мерседеса решил припарковаться на пешеходном переходе, что создает угрозу жизни и здоровью пешеходам. На адекватное замечание и просьбу перепарковать авто по ПДД, проехав всего лишь на 20 метров вперед, рулевой начал показывать средний палец и свое воспитание.
Характерная конструкция передней подвески данного трайка позволяет называть его мотороллером. Но в остальном это скорее автомобиль. Короче, тяжёлый вьетнамский грузовой скутер.
Двигатель - одноцилиндровый 4-тактный дизель объёмом 0,8-1,0 л и мощностью 18-25 сил, водяного охлаждения, по всей видимости от характерных для ЮВА тяжёлых мотоблоков типа JanDong-Vip. В остальном всё по канонам среднетоннажных грузовиков - мост на рессорах с подрессорниками, двухскатная ошиновка, пневматические тормоза, самосвальная установка. "Мотороллерная" передняя вилка имеет обязательный ГУР, без него управлять таким пепелацем невозможно.
Несмотря на трехколёсность и необходимость пробивать три колеи, машина обладает неплохой проходимостью.
Техника полукустарного изготовления, сделана одной из множества мелких мастерских. Задний мост целиком от грузовика, дизель используется вьетнамцами на множестве подобной полусамодельной техники.
Интересно, что заставляет вьетнамцев строить именно трайки в классе полноценных грузовиков? Простота конструкции? Особенности законодательства?
В продолжение серии постов (Оборудование и такелаж) хотелось бы отдельно рассказать о сендтраках.
Скидываю сендтраки с багажника, чтобы помочь застрявшему автомобилю (история будет ниже)
Многие автомобилисты знают, чтобы помочь выбраться буксующему автомобилю нужно подсунуть под колеса ветки или доски. Но на практике все оказывается не так просто: далеко не везде есть подходящие деревья, да и заготовить нужное количество веток без инструмента может оказаться проблематично. В такой ситуации сендтраки окажутся как нельзя кстати.
Что такое сендтраки
Сэнд-траки (от англ. Sand-Truck, часто еще пишут Сендтраки, Сэндтраки) – это пластиковые, металлические или композитные площадки, которые подкладывают под колеса автомобиля.
Простым языком По сути это уже готовые "доски", которые вы возите с собой на всякий случай. Для легковых автомобилей существуют свои аналоги: противобуксовочные ленты, антибуксы.
Когда и как применять сендтраки
Сендтраки помогут выбраться своим ходом, если автомобиль сел на мягком грунте (снег, песок, грязь) или не может тронуться из-за того, что под колесами лед.
Если автомобиль уже сидит "на пузе", для начала нужно максимально освободить пространство под днищем, чтобы выбираться было легче.
Далее необходимо подкопать ведущие колеса и подсунуть сендтраки как можно глубже под колесо, чтобы при начале движения колеса смоли зацепиться за сентраки
Пока красавица-жена откапывает пузо Манула, я наглым образом бездельничаю и снимаю видео
После того, как сендтраки заняли свое место можно пробовать начать движение. Если колесам не удается зацепиться за сендтраки, нужно копать еще и засовывать траки глубже, пока не будет обеспечено надежное сцепление с колесами. Также можно попробовать заехать на сендтраки враскачку (немного сдать назад и заехать ходом).
Основная ошибка, которую допускают водители - начинают газовать как только чувствуют, что автомобиль начал двигаться. Делать этого ни в коем случае нельзя, потому что вращающиеся колеса просто выплюнут из-под себя сендтраки, а автомобиль останется на том же месте
Двигайтесь медленно и плавно (в натяг) и не газуйте.
Что можно еще использовать
Если сендтраков или антибуксов с собой не оказалось, можно попробовать использовать коврики (они есть в каждом автомобиле). Рекомендации те же самые - подсунуть под колеса и медленно начинать движение.
Одна внеплановая эвакуация
Через несколько дней после снегопада (Долгий и тяжелый день. Помощь на дорогах во время снегопада) мы с красавицей-женой поехали на дачу к родителям, чтобы помочь в уборке снега во дворе.
Стоило повернуть с почищенной дороги и в конце спуска нас ожидал "сюрприз" в виде соседского Cadillac, который не смог одолеть подъем
Красавица жена пошла поговорить с водителем застрявшего автомобиля и по возвращении обрадовала меня известием, что он сидит на пузе и торкать бессмысленно, а самое главное - буксировочный рым-болт по словам водителя "утерян при переезде"
Красавица-жена пошла проверить застрявший автомобиль
Ситуацию осложнило то, что переулок тупиковый и объехать, чтобы выдернуть его назад не получится.
Пришло снимать сендтраки, домкратить автомобиль, ставить его на сендраки и помогать выезжать ему своим ходом.
Домкратим, чтобы подсунуть сендтраки
После установки сендтраков под колеса был проведен краткий инструктаж водителя (Смотришь на меня, не газуешь, медленно заезжаешь, как чувствуешь что проехал сендтрак - сразу останавливаешься) и автомобиль начал движение.
После первого этапа, когда Cadillac выбрался из ямы, которую сам себе накопал достаточно было достать сендтраки, подпихнуть их под колеса снова и Cadillac враскачку заезжал на них.
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Эпилог
Как я уже говорил, для легковых автомобилей существуют аналоги сендтраков: противобуксовочные ленты, антибуксы.
На рынке представлена куча вариантов, но по сути они бывают двух видов: полноценные ленты и складные антибуксы.
Личного опыта по применению антибуксов для легковых автомобилей у меня нет, но если тестирование подобных устройств будет интересно широкой аудитории, я с удовольствием его проведу на автомобиле красавицы-жены.
Я решил открыть целевой сбор на покупку антибуксов для легкового автомобиля, чтобы провести тестирование каждого из вариантов антибуксов и в будущем написать пост с личным опытом применения и советами по использованию.
Корзина со списком антибуксов для покупки
Благодарности
Отдельно хотел поблагодарить всех, кто помог закрыть целевой сбор на дорожные конусы (открывал его вот в этом посте Куда вы все торопитесь?). Благодаря вам появилась возможность огородить место оказания помощи на дороге для обеспечения безопасности. Еще раз спасибо.
Дорожные конусы, купленные на донаты
В прошлый раз мы рассказали, какие машины в СССР получали названия, связанные с именами рек и как из-за этого возникали забавные казусы, вроде ошибочного представления о том, что Горьковский автозавод расположен на Волге (несмотря на отличное школьное образование, в этом были уверены многие советские граждане). Ну а теперь посмотрим, как «речная» тематика получила развитие в зарубежном автопроме.
Начнём с марок, что у всех на слуху. Steyr. Река Штайр является частью водосборного бассейна Дуная. Речка невелика, всего 68 км, однако протекает через живописные ущелья и долины. В том месте, где она впадает в приток Дуная, реку Энс, в Х веке возник город Штайр, а вокруг него вскоре образовалась процветающая провинция Штирия. В 1924 году местный оружейный, велосипедный и автомобильный завод Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft переименовали в Steyr Werke AG. В честь города или реки? И то, и другое верно. Интересно, что в мае 1945 года здесь, на слиянии Штайра и Энса, состоялась встреча советских и американских войск (о встрече на Эльбе знает, пожалуй, каждый сегодняшний смартотык). После слияний и поглощений фирма стала называться Steyr-Daimler-Puch. Сегодня марка Steyr больше известна среди киллеров, а вот столь популярные в определённых кругах Mercedes-Benz Geländewagen выпускают не в Штайре, а в городе Грац.
Передвижная реклама дизелей Steyr в московском выставочном центре Сокольники, 1983 год. Между Daimler-Benz AG и Steyr-Daimler-Puch действовало соглашение, по которому в ряде стран вездеходы Gelaendewagen предлагались под австрийской маркой Puch G.
Западная часть автомобильного глобуса менее склонна к имяречеству. В Советском Союзе были хорошо известны доставочные фургоны и микроавтобусы польской марки Nysa. К нам их завезли в неимоверных количествах, свыше 100 тысяч. Выпускавший эти неприхотливые и надёжные машины завод назывался Fabryka Samochodów Dostawczych (FSO) и располагался в городе Ныса на берегу реки Ныса, а точнее — Ныса-Клодзка. Впадает в Одру, которую немцы называют Одер (а Нысу — Нейсе). Это важное отступление, поскольку город расположен в Силезии, изначально — германоязычный. В соответствии с Ялтинскими и Потсдамскими соглашениями 1945 года его отдали Польской Народной Республике, а всех немцев депортировали. По Силезии бежит ещё одна речка cо схожим названием, Ныса-Лужицка. Чехи зовут её Лужицка-Ниса. Тоже впадает в Одер, только ниже по течению. На её берегах стоят самое малое два города, напрямую связанных с автомобилестроением, чешский Либерец и немецкий Циттау. Но ни LIAZ, ни VEB Robur-Werke не назвали свои грузовики в честь рек. Помнится, всегда возникал вопрос, как правильно писать марку польского фургона по-русски, через «и» или через «ы». Шофёры не заморачивались, звали автомобиль «Нюшей».
Первыми реанимобилями в службе московской скорой помощи стали польские Nysa N59. Такую водил автогонщик и будущий знаменитый судья всесоюзной категории Виктор Фёдорович Лапин.
Чуть реже встречались на дорогах Союза польские автобусы San. Сан — приток Вислы. Самое малое четыре японские марки, широко известные Isuzu и Hino и менее известные Sumida и Tama названы в честь местных речек-«гава». Исудзугава, «река 50 колоколов» или «звонкая река», воспевается в Японии, как у нас Волга. Так же, как в Испании — река Эбро, от которой пошла марка грузовиков.
Шанс встретить такого уродца на дорогах Союза был невелик, но всё же: c 1958 по 1961 год Sanocka Fabryka Autobusów в городе Санок на реке Сан построено около 800 автобусов San H01B вместимостью 50 пассажиров.
Электромобиль Tama 4ES-47 выпуска 1947 года. Разработан бывшей Tachikawa Aircraft Company и Tokyo Gas & Electric Co. Назван по одной из главных рек Токио, Тама-гава. Подобные электромобили в Японии были широко распространены с 1930‑х годов.
Марку Hino сегодня мы ассоциируем исключительно с грузовыми автомобилями и автобусами, хотя было время, когда под ней выпускали легковые автомобили по лицензии Renault — Hino Contessa-900. Хино-гава является наиболее протяжённой рекой в префектуре Тоттори на острове Хонсю.
Ebro D550, 1970‑е годы. Бывший испанский завод Ford обрёл самостоятельность под маркой Ebro. Эбро — одна из пяти крупнейших рек Пиренейского полуострова и главная река Испании. Её длина от истоков до устья составляет 757 км. Марка существовала с 1956 по 1997 год, пока фирма не преобразовалась в Nissan Motor Iberica.
На удивление, подобных примеров не столь много, как ожидаешь — тут наша страна оказывается в лидерах. Из самого свежего — Rivian, названная основателем этой фирмы Робертом Скаринжем как игра слов вокруг Indian River, протяжённой океанской лагуны, отрезающей от материка узкую полоску суши вблизи его родного города Мельбурн в штате Флорида.
Роберт «Ар-Джей» Скаринж, основатель марки электромобилей Rivian.
2024 Rivian R1T
Решил на досуге побаловаться и запилил в CapCut русскую озвучку. Озвучил всё я лично, но на женские голоса наложил женский фильтр, поэтому получился такой картавый иностранный акцент.
А ваши новые китайцы так смогут
