Автомобильное сообщество
31 334 поста
•
50 620 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Странные автомобили: что вы знаете о хот-роде Orbitron
Кастомная автомобильная школа в США буквально пестрит сумасшедшими проектами. Ярчайшие ее представители, такие как Эд Рот, создавали поистине странные концепт-кары, многие из которых живы до сих пор и входят в экспозиции различных автомобильных музеев. Однако судьба космического хот-рода Orbitron висела на волоске, и, если бы не череда счастливых случайностей, мы бы никогда о нем не узнали…
«Большой папа»
Имя Эда Рота вписано золотыми буквами в историю кастомного дизайна американских автомобилей. Его работы затрагивают практически все периоды эволюции автомобилестроения, от спортивных хот-родов до драгстеров с аэродинамическими кузовами. Но самым удивительным проектом дизайнера стал космический автомобиль Orbitron.
Корпус необычной машины, построенной в начале 1960-ых, был сделан в стиле ретро-футуризма и содержал в себе множество аэродинамических элементов, включая округлую кабину в виде самолетного фонаря из плексигласа, необычную оптику и диковинные крылья-лепестки, прикрывавшие колесные арки.
В основе Orbitron лежит хребтовая рама. В качестве силового агрегата была использована V-образная восьмерка от Chevy Corvette с карбюраторным питанием, работающая в паре с двухскоростной коробкой передач PowerGlide.
Обтекаемый кузов для своего космического автомобиля Эд Рот создал из стекловолокна. Салон авто был отделан кожей и мехом, а на центральном тоннеле разместился работающий телевизор.
Творческая ошибка
Несмотря на поистине смелый дизайн Orbitron, Эд Рот считал своей проект мертворожденным, так как у автомобиля имелись проблемы с охлаждением двигателя. Да и в целом ходовая часть в этом авто оставляла желать лучшего. По этим причинам кастоймазер долгое время не мог продать футуристичную «капсулу времени» коллекционерам.
В 1967 году Orbitron из жалости выкупил коллега и близкий друг Рота, Даррел Старберд, заплатив тому скромные $750. Позже автомобиль был выгодно продан техасскому собирателю редкостей, после чего долгие 40 лет о нем ничего не было слышно.
Эд Рот умер в 2001 году, создав до этого немало других удивительных машин. Любопытно, что судьба Orbitron после продажи его не интересовала, так как кастомайзер считал этот свой проект ошибочным. Известно лишь, что в 1990-ых космический автомобиль отбыл в Мексику, где и канул бы в небытие.
Однако в 2007 году этот автомобиль, основательно изуродованный, обнаружил американский реставратор Майкл Лайтборн. Диковинный автомобиль с отпиленным носом служил подставкой для рекламы секс-шопа в мексиканском городке Сьюдад-Хуарес. Оригинальная ходовая часть Orbitron была сохранена, а вот о кузове такого сказать было нельзя.
Лайтборн выкупил машину и вернул ее в США, где перепродал другому знаменитому кастомайзеру Бо Бекману для дальнейшего восстановления. Тот на протяжении полугода реанимировал пострадавший кузов, пытаясь вернуть ему оригинальный внешний вид. Интересно, что над восстановлением интерьера трудился Джо Перес – тот самый дизайнер, помогавший Роту создавать Orbitron с нуля. А Ларри Уотсон, красивший машину в 1960-х, сумел вернуть космическому проекту оригинальный небесно-голубой цвет.
Сегодня этот автомобиль выставлен на всеобщее обозрение в «Центре искусства Пасадены» в Калифорнии.
Показать полностью
10
Новинки нашего рынка GAC GS3
Осенью прошлого года китайская компания GAC обнародовала планы по выводу на российский рынок трех новых моделей. Первой из них стал минивэн GAC M8, приехавший в Россию еще в феврале. А теперь состоялась презентация второй новинки — компактного кроссовера GAC GS3. Это уже второе поколение модели, хотя первый кроссовер у нас никогда не продавался. На российском рынке GS3 формально заменил более крупную модель GS5, которую совсем недавно исключили из гаммы.
По размерам компактный кроссовер GAC GS3 попадает в нишу, где его уже ждут Москвич 3, Haval Jolion и Geely (Belgee) Coolray. Длина машины 4410 мм, ширина 1850 мм, высота 1600 мм. Колесная база 2650 мм. Паркетник построен на модульной платформе GPMA (Global Platform Modular Architecture) со стойками McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади. Привод только на передние колеса, и версии 4х4 в гамме нет в принципе. Под капотом — турбочетверка 1.5 (170 л.с., 250 Нм), которая может работать на бензине АИ-92, и семиступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями.
В салоне кроссовера GAC GS3 установлена медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма. Приятной особенностью стало сохранение кнопочного блока управления климат-контролем. Руль регулируется по наклону и вылету. Объем багажника от 341 до 1271 литра, панель пола можно устанавливать на разной высоте, а под ней уложена стальная докатка.
На российском рынке GAC GS3 предложен в пяти комплектациях. Базовая GS за 2 299 000 рублей имеет только две подушки безопасности и обычный кондиционер, но вдобавок есть подогрев лобового стекла и передних сидений, система бесключевого доступа, круиз-контроль и задний парктроник, а штатные колеса — 18-дюймовые.
В исполнении GB (2 399 000 рублей) уже четыре подушки безопасности, есть кожаная обивка сидений, климат-контроль, панорамная крыша, виртуальные приборы и камера заднего вида. А особенности комплектации GL (2 599 000 рублей) — шесть подушек безопасности, электропривод и вентиляция водительского кресла, адаптивные фары, датчики света и дождя, электропривод пятой двери, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Кроме того, предложены два псевдоспортивных исполнения — GB-R (2 449 000 рублей) и GL-R (2 649 000 рублей). Они отличаются от соответствующих комплектаций драйверскими настройками силового агрегата и рулевого управления, ездовым режимом Sport+ и 19-дюймовыми колесами. Кроссоверы GAC GS3 уже начали появляться у официальных дилеров, старт продаж будет дан в ближайшее время.
Показать полностью
5
Китайские элетромобили на вторичке: есть ли выгода
Еще три-четыре года назад электромобили китайского производства вызывали у белорусов суеверный ужас. По этой причине выбор автомобилистов падал в основном на европейскую продукцию. Однако проверку временем некоторые модели из КНР пройти сумели, на что указывает расширившийся ассортимент машин данного типа на белорусской «вторичке». Сегодня рассмотрим наиболее популярные модели из актуального списка.
Лидер китайского автопрома BYD
На сегодняшний день это единственная марка в Беларуси, представившая самый широкий спектр электромобилей: только вдумайтесь, сегодня на рынке продается аж 18 (!) моделей. Из представленного ассортимента можно выбрать любой тип кузова и функционал. Стоимость электрокаров BYD зависит от их года выпуска, запаса хода и состояния тяговой батареи, колеблясь в диапазоне от $10 до $60 тысяч.
В пользу бренда говорит и то, что продажи электрокаров BYD в Китае, стартовавшие с 2015 года, опережают всех прочих конкурентов, занимая более 12% домашнего рынка. Кроме того, электромобили данного бренда давно покупаются и активно эксплуатируются различными службами доставки и такси, что говорит о неплохом качестве этой продукции.
Небольшое количество представленных на белорусском рынке запчастей обусловлено тем, что электрокары BYD ввозились в нашу страну в неаварийном состоянии и требуют гораздо меньших вложений на восстановление, чем та же Tesla. Ассортимент марки расширился здесь относительно недавно, но, если бы в Беларуси присутствовал официальный дилер, спрос на такие электрокары был бы существенно выше.
Немецко-китайский
Конечно, любовь к представителям надежной немецкой школы автомобилестроения из белорусов так просто не вытравить, даже несмотря на то, что большинство этих марок, включая народного производителя Volkswagen, стали работать вместе с китайцами. Такие представители сегмента, как ID.4 и ID.6 хоть и имеют на корпусе знаки брендовой идентификации, по факту выпущены в городах Аньтин и Фошан на совместных предприятиях FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen.
Среди ключевых особенностей этих моделей стоит отметить оптимальный форм-фактор кузова – кроссовер, что роднит их с любимыми в прошлом внедорожниками VW Tiguan и Touareg. Данные авто относительно недавно появились на рынке, поэтому обладают всеми плюсами электромобилей нового поколения: большой протяженностью автономного хода (до 600 км) и широким функционалом.
Среди недостатков стоит выделить такой важный фактор, как место производства. Одна и та же модель, сделанная разными китайскими заводами, может отличаться кузовными элементами и светотехникой. Так что учитывайте это при подборе необходимых запчастей, которых, к слову, на рынке пока не так много. А еще официальный дилер марки в Беларуси электрокарами не торгует.
Недавнее открытие
Молодая марка Voyah, деятельность которой на внутреннем рынке насчитывает неполных пять лет, в Беларусь пожаловала с официальным визитом только в 2023 году. По факту являясь суббрендом концерна Dongfeng, она выпускает не только чистые электромобили, но и транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, что позволяет существенно увеличить протяженность автономного хода.
Подобного в Беларуси еще не предлагал никто, поэтому тестовые партии кроссовера Free расхватали, как горячие пирожки. Чтобы поддержать ажиотаж, дилер распродал остатки со значительным дисконтом при сохранении всех гарантийных обязательств, поэтому сегодня машины Voyah можно часто увидеть на дорогах.
Рынок запчастей для этой модели пока может предложить не много, что вполне предсказуемо ввиду свежести кроссовера Free и наличия официальной гарантийной поддержки.
Стильный, модный, молодежный
Пожалуй, такая формулировка точнее всего описывает продукцию другого молодого китайского бренда – Zeekr. Автохаусы, а с недавних пор и официальные дилеры продают в Беларуси большое количество электрокаров этой марки, играя на ее премиальном качестве, спортивной динамике и других гоночных наворотах.
Помимо отчаянного стремления войти в лакшери-сегмент, сказать что-то более существенное о Zeekr не получается. Эти машины еще не проявили себя при эксплуатации в долгую, поэтому и запчастей на них здесь практически не найти. Ценовой разброс впечатляет: свежий кроссовер Х можно найти по цене от $31 тысячи, тогда как как топовый лифтбек 001 оценивают в $54 тысячи.
Китайская геометрия
Закончить данный обзор мы хотим электрокаром от уже известного нашим автомобилистам китайского бренда Geely. О выпуске в Беларуси электромобиля Geometry C и Е разговоры шли давно, однако в салоны марки эта модель стала поступать лишь в конце прошлого года.
Тем не менее они уже в достаточном количестве представлены на белорусской «вторичке». Плюсами этих моделей является знакомое потребителям качество, однако в мелочах они могут проигрывать другим, менее известным представителям китайского автопрома. Запчастей, к слову, на эти модели «вторичка» почти не предлагает, поэтому по всем вопросам лучше обращаться к дилеру.
Показать полностью
8
Обочина
Выезд на трассу А-107 из Домодедово. И нет, все эти автомобили направо не повернули. Вечером сваляю письмо в ГИБДД.
Как объехать припаркованное авто, объезд которого возможен только через сплошную линию разметки
Один из моих подписчиков в моем телеграмме канале, попросил пояснить, как ему объехать припаркованный автомобиль, если его объезд возможен только с пересечением сплошной линией разметки.
В данном случае без измерений по фотоснимку заметно, что даже на легковом автомобиле, чтобы объехать припаркованный красный автомобиль придётся пересечь сплошную линию разметки.
В указанном случае, водитель красного автомобиля нарушил пункт 12.4 ПДД РФ, а именно произвёл остановку при которой расстояние между сплошной линией разметки разделяющей транспортные потоки противоположных направлений и транспортным средством менее 3-х метров.
За данное нарушение частью 3.2 статьи 12.19 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1500 рублей, плюс ко всему автомобиль подлежит эвакуации.
Может ли водитель в таком случае безнаказанно пересечь сплошную линию разметки и объехать припаркованный автомобиль?
К сожалению, ПДД РФ не предусматривают каких либо исключений, по которым водитель имел бы право пересечь сплошную линию разметки, поэтому даже в данном случае, подчеркну в данном случае, если водитель решит объехать припаркованный красный автомобиль то он нарушит ПДД РФ.
Как накажут водителя если он пересечёт сплошную линию разметки и объедет автомобиль?
В данном случае по определению препятствия, автомобиль припаркованный в нарушении ПДД РФ будет являться таковым, т.е. препятствием (пункт 1.2 ПДД РФ), а так как даже препятствие водитель не имеет право объехать с пересечением сплошной линии разметки, Кодекс об административных правонарушениях предусмотрел ответственность за данное нарушение. Часть 3 статьи 12.15 КоАП РФ так и называется «Выезд в нарушении ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения при объезде препятствия», санкции статьи предусматривают штраф от 1000 до 1500 рублей.
Как надо действовать по закону?
В данном случае по закону водитель не имеет право объехать припаркованное транспортное средство и ему необходимо либо двигаться задним ходом, до прерывистой линии разметки, где развернуться и объехать этот участок дороги. Если такой вариант невозможен, то водитель обязан позвонить в дежурную часть ГИБДД и сообщить о невозможности движения по участку без нарушения ПДД РФ. В ГИБДД обязаны на данное сообщение отреагировать и на место направить инспектора ГИБДД, который, во-первых, станет регулировщиком и по его указанию водитель сможет безнаказанно пересечь сплошную линию разметки и объехать автомобиль, а во вторых он будет обязан пресечь нарушение ПДД РФ. В данном случае, инспектор ГИБДД будет обязан найти водителя, а если это будет невозможно, то возбудить дело об административном правонарушении и эвакуировать автомобиль.
Как происходит на практике?
Как правило, на практике водители просто объезжают припаркованный автомобиль в нарушении ПДД РФ по встречной полосе и не звонят в ГИБДД, так как ждать инспектора ГИБДД можно очень долго, при этом инспектора ГИБДД, как правило, лояльно относятся к таким нарушениям ПДД и не штрафуют водителей. Но если такое нарушение ПДД РФ зафиксирует камера ГИБДД, то штрафа водителю будет не избежать, при этом очень часто камера ГИБДД квалифицирует данное нарушение как обгон, поэтому водителю может ошибочно прийти штраф не 1000 рублей (как за объезд препятствия), а 5000 рублей, как за выезд на полосу встречного движения в нарушении ПДД. Такой штраф можно будет обжаловать, т.е. штраф 5000 рублей отменят, а вынесут новый 1000 рублей.
Показать полностью
Новый состав автомобильной аптечки
Приказ Минздрава от 24.05.2024 № 260н
Автомобильная аптечка должна содержать:
▫️Маска медицинская нестерильная одноразовая - 2 шт;
▫️ Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее M - 2 пары;
▫️Устройство для проведения искусственного дыхания "Рот-Устройство-Рот" - 2 шт;
▫️ Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения - 1 шт;
▫️ Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м x 10 см или бинт эластичный фиксирующий 2 м x 10 см - 3 шт;
▫️ Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м x 14 см или бинт эластичный фиксирующий 2 м x 14 см - 3 шт;
▫️Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см № 10 - 2 упаковки;
▫️ Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см - 1 шт;
▫️Покрывало изотермическое спасательное 160х210 см- 1 шт
▫️Ножницы - 1 шт;
▫️Футляр или сумка - 1 шт;
▫️Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной) - 1 шт;
▫️ Блокнот формата не менее А7 -1шт;
▫️Маркер черный (синий) или карандаш 1 шт;
Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 года.
Аптечки, произведенные (укомплектованные) до 1 сентября 2024 года. Подлежат применению в течение срока их годности, но не позднее 1 сентября 2027 года.
До 1 сентября 2023 года сотрудники ГИБДД имели право привлечь водителя к ответственности за отсутствие аптечки. Сейчас такого нет, но аптечка все равно должна быть в каждой машине.
🔺 Водитель, который становится участником ДТП, обязан принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, согласно пункту 2.6 ПДД.
🔺п.205 Правил по охране труда на автомобильном транспорте (Приказ № 871н)
Работодатель обязан:
1) обеспечить выпуск на линию технически исправных транспортных средств, укомплектованных огнетушителями и аптечками для оказания первой помощи.
Источник https://t.me/protransport1/514
Показать полностью
1
