Подлез под фуру
Как не надо делать, смотрите без смс и регистрации 🤷♂
Как не надо делать, смотрите без смс и регистрации 🤷♂
Продолжу тему про типы водителей. Вчера я описывал нормальных водителей и гонщиков. Сегодня расскажу о тормозах.
Кто такой тормоз? Правильно, это любой водитель, который едет медленнее, чем ты. Но и среди тормозов попадаются разные типы.
"Ученик". Это реальный ученик, который сидит в машине с буквой "У" и медленно следует указаниям инструктора. Или тот, кто только что получил права и впервые выехал в город. Ученик едет крайне медленно в правой полосе. Часто за троллейбусом. Когда троллейбус останавливается на остановке, ученик тоже останавливается. Ждет высадки-посадки пассажиров. Он просто боится менять полосу в городе. Ученики безобидны и не мешают их объезжать. Самое главное - не пугать ученика. Не гудеть и не светить фарами. Напуганный ученик может резко нажать на тормоз и заглушить двигатель. Придется ждать, пока он заведется и тронется. Еще я не рекомендую вставать за учеником на подъеме. Непонятно, куда поедет его машина, когда загорится зеленый: вперед или назад.
"Подснежник". Это, как правило, дедушка, который зимой ставит машину на колодки. Весной он загружает в нее рассаду. В салон и на багажник на крыше. И потихоньку пилит в сад по правой полосе. Единственное отличие подснежника от ученика в том, что он не реагирует на гудки и свет фар. И еще может лихо объехать троллейбус, не поглядев в зеркало заднего вида. Навыки вождения за зиму теряются, да. Мой совет, если встретил подснежника - побыстрее его объехать за две полосы. Чтобы избежать столкновения при маневре.
"Толстый тролль". Это не просто тормоз. Это идейный тормоз. Он сознательно занимает левую полосу, часто у тебя перед носом. Едет или с разрешенной скоростью, или немного медленнее (хотя штрафуют только за +20 к разрешенной). Может также сменить полосу перед носом, если почувствует, что ты решил объехать его справа. Или резко ускориться, если ты пытаешься обогнать его по правой полосе. Ему просто нравится бесить окружающих, он получает удовольствие от своего троллинга. Такому точно нельзя моргать фарами и гудеть. Он может и на тормоз нажать перед носом. И в аварии, конечно же, обвинят того, что сзади. С таким действует только одно правило. Смирение. Рано или поздно он свернет по своим делам и даст тебе дорогу.
Вот как раз такой тролль едет передо мной на работу. Пытался ли я его объехать? Да, и не раз. Не успевал, он, редиска, разгонялся каждый раз, как только я перестраивался на правую полосу.
Сейчас будет совсем глупый вопрос
Теоретически, при повышении объема выпуска себестоимость падает, можно снизить конечную цену для покупателя, продать значительно большее количество единиц продукции и заработать гораздо больше денег
Почему у автомобильного волжского автомобильного завода это не получилось ни в СССР, ни в РФ, при отечественном менеджмента и при импортном?
При постоянных реляциях о повышении качества и объёмах производства, дотациях и этом всём
Место проклято?
АвтоВАЗ готовится к ряду значимых событий в ближайшем будущем.
Представитель компании Сергей Ильинский поделился планами завода на предстоящие месяцы. В третьем квартале ожидается возвращение "полнофункциональных" версий Lada Vesta. Модель вновь получит систему ESP и связанные с ней функции, включая динамическую разметку при движении задом, датчики слепых зон, электроскладывание зеркал, передний парктроник и трехступенчатый подогрев сидений. Эти опции, утраченные два года назад после ухода зарубежного партнера, теперь будут реализованы на базе российских технологий. Продажи обновленной Vesta начнутся до конца сентября 2024 года.
Сентябрь ознаменуется стартом производства новой модели Lada Aura на заводе в Тольятти. Планируется выпуск нескольких тысяч этих автомобилей. Также в третьем квартале начнется производство электромобиля e-Largus.
В четвертом квартале семейство Niva получит обновления безопасности: Lada Niva Legend будет оснащаться подушкой безопасности водителя, а Niva Travel - подушками для водителя и переднего пассажира.
Конец года принесет еще несколько новинок: начало выпуска Lada Niva Sport и новые модификации Lada Granta с климат-контролем и круиз-контролем.
Особо стоит отметить, что к концу осени АвтоВАЗ планирует выпустить миллионный автомобиль в своей новейшей истории после ухода иностранного партнера, что станет значимым событием для российского автопрома.
Доступность автомобилей для россиян рухнула до исторического минимума: ассоциация «Российские автодилеры». Сегодня среднему россиянину нужно работать почти 3,5 года, ничего не тратя, чтобы скопить на покупку нового авто. При средней зарплате около 80 тысяч рублей и стоимости автомобиля 3,35 млн рублей на покупку потребуется больше 41 зарплаты.
В 2014 году на покупку автомобиля требовалось менее 30 зарплат при том, что средняя зарплата тогда составляла 34 тысячи рублей, а новый автомобиль стоил около 1 млн рублей.
АвтоВАЗ предупредил об очередном повышении цен на Lada
Общий накопленный рост цен с начала 2024 года составил 4,68%. Сейчас средняя цена на Лада Веста в минимальной комплектации ≈1.3млн рублей.
Цены на автомобили Lada могут повысят в августе-сентябре на величину не выше инфляции, — заявление «АвтоВАЗ»
