Эпичное ДТП с мотоциклистом в Тимашевске
Пишут, что мотоциклист жив.
Автомобильное сообщество
31 339 постов
•
50 629 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Porsche планирует прекратить выпуск бензиновых моделей Macan, Boxster и Cayman
Porsche
Компания Porsche намерена продолжить переход на электромобили, несмотря на невысокий спрос. Об этом сообщил глава производства Альбрехт Реймольд.
К 2026 году прекратится выпуск бензинового Macan для стран за пределами Европы. Реймольд пояснил, что платформа этой модели исчерпала свой потенциал. При этом он опроверг информацию Automobilwoche об ускорении электрификации модельного ряда.
Даже при снижении интереса к электрокарам, Porsche сосредоточится на электрической версии Macan после прекращения производства бензиновых вариантов. Это соответствует экологической стратегии компании.
Также в следующем году завершится производство бензиновых спорткаров Boxster и Cayman (серия 718). Им на смену придут электрические версии.
Стоит отметить, что для европейского рынка бензиновые модификации 718 и Macan уже сняты с производства.
Показать полностью
Новый электромобиль Volkswagen бьет рекорды по дальности пробега
Volkswagen
Компания Volkswagen представила новую модификацию электромобиля ID. 7 - версию Pro S, которая способна проехать без подзарядки впечатляющие 703 километра. Это существенно превосходит показатели ближайшего конкурента Tesla Model 3 Long Range, чей запас хода составляет 628 км.
Цена на ID. 7 Pro S начинается от 55 450 фунтов стерлингов, что на 5 500 фунтов дороже Tesla Model 3 и на 4 000 фунтов выше стоимости базовой версии ID. 7. Вариант в кузове универсал обойдется покупателям в 56 140 фунтов.
Улучшенные характеристики ID. 7 Pro S обеспечивает аккумулятор увеличенной емкости - 83 кВт•ч. Кроме того, мощность зарядки возросла до 200 кВт по сравнению со 175 кВт у стандартной версии. Обе модификации оснащаются передним приводом и одним электромотором мощностью 282 л.с. с крутящим моментом 545 Нм, позволяющим разогнаться до 100 км/ч за 6,5 секунды.
В планах Volkswagen выпуск еще более мощной версии - ID. 7 GTX. Эта модификация получит полный привод, два электродвигателя суммарной мощностью 335 л.с. и сможет ускоряться до 100 км/ч за 6 секунд. ID. 7 GTX будет доступен как в кузове седан, так и универсал.
Таким образом, Volkswagen ID. 7 Pro S становится одним из лидеров среди электромобилей по дальности пробега, предлагая потребителям привлекательную альтернативу продукции Tesla.
Показать полностью
Лада Гранта: двоит и дымит
Всем привет, и сегодня у нас в гостях автомобиль Лада Гранта с жалобой на то, что его двигатель двоит и кое-как едет, а из выхлопной трубы валит густой белый дым.
Автомобиль оставлен в сервисе вечером, в моё отсутствие, и придя утром на работу, я решил не запускать его, а сразу прочитал ошибки.
p0303 - пропуски воспламенения в третьем цилиндре;
p0304 - пропуски воспламенения в четвёртом цилиндре;
p0270 - цепь управления форсункой четвёртого цилиндра — замыкание на минус.
Откроем управление исполнительными механизмами и пощёлкаем форсунками.
Первые три отзываются характерными щелчками, а вот четвёртая молчит. Проверим питание на ней. Для этого цепляем крокодил контрольки на массу, а щуп суём в контакт, к которому подходит плюсовой провод.
Контролька горит, а это значит, что постоянное питание форсунки, которое приходит к ней от главного реле, на месте. Гуд.
Цепляем крокодил контрольки на плюс, а щупом проверяем управляющий контакт форсунки. Масса должна приходить туда в момент, когда вы активируете форсунку со сканера. В нашем же случае, контролька горит постоянно.
А это значит, что форсунка открыта всегда и льёт бензин в двигатель постоянно. Проверим уровень масла.
Как видите, сейчас в моторном масле примерно литр бензина. Откуда же берётся этот ненужный постоянный минус на управляющем контакте форсунки? Вариантов несколько:
- вышел из строя драйвер форсунок в ЭБУ;
- замыкание электропроводки на массу между ЭБУ и форсункой;
- ну и так как на машине установлено газовое оборудование, проблемы могут быть в эмуляторе форсунок, встроенном в ЭБУ ГБО, или в проводке от бензиновых форсунок до него.
Эмулятор форсунок — это устройство, которое отключает бензиновые форсунки при работе двигателя на газе, не давая при этом штатному ЭБУ увидеть обрыв цепи форсунок и зажечь лампу неисправности.
Подключается он в разрыв штатной электропроводки. Но помимо обмана штатного ЭБУ, проводка ЭБУ ГБО, врезанная в штатную проводку форсунок, используется газовым мозгами и для того, чтобы подмешивать к газу бензин в некоторых режимах работы двигателя. Именно по этой причине при работе двигателя на газе бензонасос никогда не отключается.
Отключим проводку, идущую от штатного ЭБУ до форсунок.
На разьеме со стороны ЭБУ никаких лишних плюсов и минусов нет, что говорит нам о исправности самого ЭБУ и проводки от него до форсунок. Придётся искать проблемы в проводке, идущий на ЭБУ ГБО. В нашем случае он установлен на переднем левом лонжероне между блоком АБС и фарой.
Сняв блок и разъём с него, я обнаружил, что постоянный минус с управляющего контакта форсунки пропал. А это значит, что проблема кроется в ЭБУ ГБО или жгуте проводки в том месте, где я его шевелил. Подключаем ЭБУ ГБО обратно и видим, что минус не появился.
Ну и разобрав жгут электропроводки, обнаруживаем, что провод, идущий на бензиновую форсунку четвёртого цилиндра имеет сквозное повреждение изоляции.
А перетёрся и замкнул он на минусовую клемму штатного жгута электропроводки под передней левой фарой, в которую упирался по причине корявой установки.
Уберем клему немного в сторону, соберём жгут и установим ЭБУ ГБО на место.
На этом ремонт можно было бы закончить, но в итоге оказалось, что из-за короткого замыкания, эмулятор форсунок вышел из строя и на форсунку третьего цилиндра теперь приходит слишком мало питания, из-за чего она открывается не полностью. Меняем масло, ставим в разъём ЭБУ ГБО перемычки, восстанавливающие проводку на бензиновые форсунки.
Вручаем ЭБУ ГБО клиенту в руки.
И отправляем в ремонт к специалистам по газовому оборудованию, смотря как испаряется бензин, скопившийся в выхлопной трубе.
Спасибо всем кто дочитал — буду рад подписке!
Ваш #CARTIME
Предыдущие посты о ремонте автомобилей можно почитать в серии: Статьи
Показать полностью
19
Комментарии к посту об опасном вождении
Показать полностью
1
ДТП с мусорным баком
Часто в наших дворах мы можем наблюдать такую картину: места мало, автомобили припаркованы плотно. Отметим, что если во дворах жилых домов нет оборудованных специальных площадок, то распределение парковочных мест в них произвольное, их необязательно огораживать, выделять знаками или разметкой. Достаточно соблюдать правила парковки, не нарушать прав других жильцов. Но следует знать, где парковка запрещается, в частности, нельзя парковаться вблизи контейнерных площадок (мусорных контейнеров).
Кроме нарушения Правил дорожного движения, за которое вполне обоснованно могут оштрафовать на одну базовую величину, такая парковка может добавить неприятностей.
Работник коммунальных служб передвигает мусорный бак, пытаясь втиснуться между припаркованных машин. Или же мусорный контейнер, оказавшись без тормозов в прямом и переносном смыслах, покатится и ударит стоящий автомобиль. Какие действия должен предпринять владелец автомобиля, которому «посчастливилось» попасть в «ДТП с мусорным баком»? Говоря сухим юридическим языком, ДТП – происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства. В случае аварии с мусорным контейнером про «ДТП» можно говорить, если пострадавший автомобиль был в движении.
Итак, кто несет ответственность? Конечно, то лицо, которое повредило ваш автомобиль. Под лицом имеется в виду организация, которая владеет мусорными контейнерами, и которая в силу этого обязана следить за их состоянием. Или же коммунальная служба, чей работник так неосторожно боднул ваш автомобиль, перекатывая контейнер.
Контейнер, ударивший ваш автомобиль в результате порыва ветра, – это тоже ответственность коммунальной организации-владельца контейнера ТКО. Если это, конечно, не ураган, срывающий крыши с домов и валящий деревья. Тут уже никакие тормоза хлипкий мусорный контейнер не удержат. Можно сколь угодно долго обвинять ветер, но это не стихийное бедствие, которое позволило бы коммунальщикам оправдаться форс-мажором.
Поскольку повреждения причинены имуществом коммунальной организации, то она и ответственна за повреждения. Согласно ст. 933 Гражданского кодекса Республики Беларусь, вред, причиненный имуществу гражданина, возмещается в полном объеме тем, кто причинил этот самый вред. Также юридическое лицо несет ответственность за вред, причиненный его работником согласно ст. 937 ГК, то есть оно возмещает материальный вред, а дальше руководство коммунальной организации имеет право регресса к работнику, причинившему вред.
Каковы действия владельца машины, которую повредила «мусорка»? Нужно ли вызывать ГАИ?
Как мы уже отмечали, ГАИ вызывают только при ДТП – происшествии, совершенном с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства. В остальных случаях для фиксации повреждений вам нужно вызывать милицию или местного участкового. Его контакты можно получить по телефону 102.
Обязательно делайте фотографии повреждений. Запишите видео. Благо смартфон позволяет это сделать, а смартфоны есть уже почти у всех. Фото и видео необходимо снимать так, чтобы было видно точное место нахождения автомобиля, адрес, дорога, места хранения контейнеров для ТКО и так далее.
Если на близлежащих домах есть камеры наружного наблюдения, то можно у товарищества собственников запросить записи. Ваше обращение будет служить основанием для сохранения записи в указанное время для последующего предъявления в органы милиции или в суд по их запросам.
Также нужны свидетели. Ими, в том числе, может выступать любой пассажир вашего автомобиля, в том числе родственник. После того как все доказательства собраны, подается претензия организации-владельцу контейнера ТКО и предлагается досудебное урегулирование. В случае если реакция не последовала или компенсация не произведена, вы вправе обратиться к официальному дилеру для произведения оценки стоимости ремонта. С этими документами можно обращаться в суд для взыскания убытков.
Конечно, лучше, чтобы такого рода неприятности обходили нас стороной, но не надо бояться отстаивать свои права. Даже если автомобиль припаркован с нарушением пункта 143.17. ПДД (остановка и стоянка транспортных средств запрещаются в местах, где стоящее транспортное средство создаст препятствие для движения, работы транспортных средств оперативного назначения и транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб (въезды во дворы и выезды из них, проезды в арках, узкие местные проезды, места размещения контейнеров для сбора бытовых отходов и др.), это не снимает ответственности с владельца мусорного контейнера, если им было повреждено транспортное средство. Поэтому вред, причиненный сотрудником коммунальных служб или имуществом коммунальных служб, автовладельцу должно возмещать коммунальное предприятие.
Подытожим порядок действий:
- вызов милиции, которая зафиксирует повреждения машины и проведет осмотр места происшествия;
- предъявление претензии о возмещении вреда коммунальной организации;
- судебный иск, если организация отказалась возместить вред.
Показать полностью
7
Автомобили Русско-Балтийского Вагонного Завода 1913 года
Показать полностью
25
Ломучий вариатор на Suzuki SX4
Пока авто мирно спит, отбуксированный до записи на нормальную диагностику и ремонт, пытаюсь найти ответы, в каком направлении думать.
Вариатор Jatco на SX4. Машине 10 лет. Два ремонта вариатора: первый - подшипник первичного вала; второй - глобальная замена внутрянки. С последнего ремонта прошла 30 тыщ и 2 года.
Неделю назад начала нежно попинываться. В основном, на старте. Похрюкивания, старт рывками, плавающие обороты двигателя, звук а-ля дизель. Ошибку выдавала в основном при движении под гору и в гору на скорости до 10км/ч.
Потом появился симптом: чтобы тронуться, нужно продавить педаль газа, иначе - не поедет. При этом - только ошибка «режим 4wd недоступен».
Обороты двигателя начали плавать и на бОльших скоростях. Один раз на 70 км/ч подкинула обороты до 4 тыщ, а скорости не прибавилось.
Свозила на компьютерную диагностику, результат - ошибок нет двумя сканерами. Покатала диагноста, показала, что ошибка есть. А компьютер снова говорит, что ошибки нет. При этом, говорят, стружка металлическая в жиже. А я ее там в упор не вижу - за неделю до этого откачала из коробки целый стакан. Да, мутная, цвет немного темнее изначального, но нет прям вот включений. Ну, это мой первый раз рассматривания жижи на предмет осадка, может и не права, не суть.
В тот же день не доехала до конечного пункта своим ходом, потянули. Потому что на очередном светофоре загорелся значок неисправности и коробки, и двигателя, и шестеренка, а машинка отказалась ехать на любой передаче в любом направлении.
Ощущения от вождения за неделю с ошибкой - как будто при старте машина пытается передать крутящий момент частям вариатора, которые ни в какую не хотят его принимать.
У кого какие варианты и у кого что выходило из строя с подобным описанием?
На диагностику и ремонт, конечно, поеду. Но очень хочется знать уже прямо здесь и сейчас, где может быть проблема.
Показать полностью