Ответ на пост «Российские власти против китайских машин»1
А в чем прикол ныть про цены на новые авто? Кто вообще решил и придумал, что владеть машиной - это дешево?
Никогда такого небыло и вот опять.
Отучись в автошколе, сдай экзамен, получи ВУ (если не конченый, и не в столице, на круг тысяч 35 выйдет).
Купи машину, купи страховку, сделай ТО (нормальное, а не только масло махнуть), заправь полный бак. Купи резину по сезону. Надо помнить, что резина живет всего 5 лет, дальше с ней начинается разной степени трындец, начиная от трещин, заканчивая никаким зацепом, что особенно важно зимой.
Обслуживай машину, не запчастями с помойки, а нормальными. Пусть не оригиналом, но качественным заменителем.
Ты мало ездишь? Типа мало тратишь на бенз. Молодец. Экономия. Тормозуху и антифриз все равно менять по времени. Масло тоже, если годовой пробег не подошел для замены, раз в год менять надо. Само собой, с фильтром.
Диски тормозные ржавеют, но по толщине норм? Похер, меняем.
А где машину ставить? Ну допустим, у вас хороший город, относительно низкая плотность населения, так что даже во дворе многоквартирного дома всегда есть место. Хорошо, экономия.
Частный сектор и прочие деревни - там понятно, что место будет, по крайней мере под одну машину.
А если подмосковный человейник? Где 15 20-ти этажных дома по 6 подъездов и 14 квартир на этаж? Там даже у лифта пробка, что уж говорить про машину поставить. А значит - платный паркинг. С ценой от 3-х тысяч до дохуилиарда. Ибо спрос высокий, а предложений не много.
Мойка хотя бы раз в неделю, шиномонтаж два раза в год.
Это даже не включая разного рода форс-мажор типа стукнувшего мотора, рыгнувшей коробки, бухого пидараса без прав и страховки, с которого даже 100 рублей не взять.
Так что да. Правительство ахуело с поборами, но и ныть что машины дорогие - купите себе самокат или мопед, или моноколесо. Там цена владения кратно ниже.
Есть еще рынок Б/У. Да, за последние два года и там цены двинулись вверх, местами в два раза, но это все еще дешевле нового.
