Да с хрена? Ты как мой веломастер, говорит что нужно купить сразу.. А я как архитектор, строю велик сам. Рама - главное! У меня алюминий, купил 2 по акции в Ленте за 30, один продал.Ща тюнингую, сменил родную переднюю систему псевдошимано на полунонейм моно, планирую через пару тройку недель сменить заднюю.
Решил купить велосипед - на озеро на выходных ездить.
Пошел в магазин и рассказал продавцу спецу, для чего покупаю, где собираюсь кататься и что уже лет 10 на веле не ездил.
Он мне подобрал и настроил.
На восемь лет хватило. Этот велосипед, хоть из самых недорогих, был на порядок лучше, чем все мои предыдущие.
От магазина до дома я на веле доехал за 2 часа - 24 километра.
Небольшой гайд.
Если вы хотите выбрать велосипед для просто покататься - при возможности не берите велики за 15-30-50к.
КАЧЕСТВЕННО огромную разницу в комфорте катания и безопасности дают
1). Колеса хотя бы 27 дюймов, а лучше 29, норм резина
2). Гидравлические тормоза (не ноунейм - тектра/шимано мт200 в низких бюджетах), это самое важное
3). Работающая система переключения передач. Микрошифт адвент или шимано кьюс в низких бюджетах, желательно, чтобы переключатель и кассета звезд были одной серии или хотя бы одного производителя
4). Вилка не макет (воздушная, с регулировкой отскока как минимум). Тут сложнее всего, даже начального уровня они дорогие и здесь уж на что денег хватит. Китайцы для покатушек по парку тоже пойдут, просто прослужат меньше.
Такой велик выйдет от 80к наверное, но это правда вложение в комфорт и безопасность. Если нет таких денег на вел - лучше подкопить до чего-то хотя бы с адекватными тормозами как минимум, на что стоит садиться, можно взять б/у. Но да, лучший велосипед - тот, на котором ездят
