Автомобильное сообщество

Рольф-Пулково Киа - не попадитесь на развод

Не знаю, что возымело действие - отзывы на различных порталах или сообщение с сайта дилера для директора, но сегодня нам позвонил менеджер Рольфа Харисов Рамиль, выразил сожаление о сложившейся ситуации и желание разрешить её в нашу пользу. Он предложил нам купить эту машину по цене, на которую мы туда за ней приехали. За эти два дня мы объехали еще 5 салонов, рассматривая разные варианты, но более подходящей нам машины, чем первая, не нашли. Поэтому мы согласились на его предложение, хоть и с опаской. Честно говоря, были удивлены, что вообще последовала какая-то реакция на ситуацию, но это так. Вместе с Вячеславом Монаховым они еще раз показали мужу машину, подняли на подъемник, хорошенько рассмотрели. Цена действительно осталась такой, как в начале. Ну что могу сказать - очень жаль, что ситуация не разрешилась сразу же по возникновении проблемы. Но, как я и думала, видимо, менеджеры не всегда решают все вопросы, есть вышестоящие руководители, поэтому не получилось решить вопрос оперативно. В общем, снова проснулась вера в человечество!) Очень надеюсь, что таких ситуаций больше не будет, и на нашем примере люди будут покупать машины, четко и заранее обговаривая условия, а менеджеров салонов начальство не будет ставить в неудобное положение. В любом случае - спасибо! Эта встреча с салоном получилась эталонной - вот так бы всегда!Надеюсь, наша покупка удачная.

Фары головного света в современных авто, даже бюджетных, производители заменяют на светодиоды. Тем не менее существует огромное количество подержанных авто, в которых фары оборудованы галогенными лампами.

Увы, несмотря на ряд преимуществ, такие лампочки вечными не являются, поэтому не будет лишним возить одну-две запасные галогенки в бардачке.

Что такое галогенная лампа?

Про эволюцию источников горения фар головного света говорить не будем, тем более что об этом мы уже неоднократно упоминали. Здесь лишь отметим, что галогенки пришли на смену лампам накаливания, используемым с 1919 года. Принцип работы этих ламп схож с «доисторическими» аналогами – свет в них тоже излучает вольфрамовая нить. При этом в самой колбе пребывает не вакуум, а буферный газ-галоген (обычно бром или йод).

Этот газ позволяет повысить температуру нагревания спирали, а вместе с тем световая отдача вырастает в несколько раз. Кроме того, газ не даёт вольфрамовой пыли оседать на внутренней стороне колбы, что увеличивает срок службы лампы в 2-4 раза (до 2000-4000 часов непрерывной работы).

По устройству галогенка также отличается от лампы накаливания: она имеет более короткую спираль и цилиндрическую колбу. Благодаря этому фары головного света отлично фокусируются, отличаясь ярким и направленным световым потоком. К слову, их до сих пор используют в противотуманных фарах, поэтому запастись несколькими галогенными лампами вам всё равно придется, чтобы не лишиться дополнительного источника освещения в критический момент.

О чем важно помнить

Современные производители выпускают лампы для фар транспортных средств, рассчитанные на питание от бортовой сети 12 В и 24 В. Среди них наиболее распространены источники освещения с цоколем H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, HB5, H27W/1, H27W/2. При выборе галогенок также стоит учитывать напряжение, цветовую температуру и, конечно, упомянутый тип цоколя.

Основным преимуществом галогенок перед остальными источниками освещения является их дешевизна. Но здесь важно учитывать, что у фар есть и свои конструктивные минусы. К примеру, галогенные лампы очень чувствительны к жировым загрязнениям, поэтому их нельзя касаться даже чисто вымытыми руками.

Дело в том, что из-за высокой рабочей температуры колбы таких ламп изготавливаются из кварцевого стекла. При быстром нагреве лампы после её включения потожировые загрязнения начинают испаряться, охлаждая ту часть колбы, которую они испачкали. Из-за неравномерности нагрева стекла в нём возникают сильные внутренние напряжения, которые могут разрушить колбу. Лампа в буквальном смысле взрывается с большим количеством осколков. Так что при замене галогенок лучше пользоваться сухой бумажной салфеткой или резиновыми перчатками.

Пожалуйста, не забывайте о том, что в оригинальные фары можно ставить только те лампы, которые предусматриваются заводом-изготовителем. Речь здесь идет о конструкции самих ламп, а не о их характеристиках. Так что, если фары предназначены под установку галогеновых ламп, устанавливать в них ксеноновые лампы нельзя: пройти техосмотр в этом случае не получится, за подобную модификацию можно получить штраф.

АвтоВАЗ объявил о запуске собственного банка "Авто Финанс Банк". Он был создан на базе приобретенного минувшим летом у альянса Renault-Nissan "РН-Банка". Об этом сообщила пресс-служба российской компании.

Отмечается, что банк продолжит предоставлять кредиты на покупку автомобилей и услуги факторинга для крупнейших автопроизводителей.

Также новая кредитная организация планирует развивать и наращивать объемы корпоративного бизнеса, в том числе за счет финансирования поставщиков компонентов, а также предоставлять новые сервисы частным клиентам, пояснили в пресс-службе АвтоВАЗа.

В июне этого года АвтоВАЗ приобрел 100% акций "РН-Банка" у холдинговой компании Barn B.V. Итальянской группе UniCredit через дочерний Юникредит-банк принадлежало 40% в Barn B.V., еще по 30% было у Renault и японской Nissan Motor. Также сообщалось, что сумма сделки по продаже "РН-Банка" составила 7 млрд рублей.

Источник: Российская газета
Картинка: #CARTIME