Volvo EM90. Минивэн
Министерство промышленности и цифровизации Китая опубликовало сертификационные фотографии первого в истории минивэна марки Volvo, а официальная премьера модели должна состояться 12 ноября.
Обошлось правда без сюрприза и открытий, ведь EM90 является лишь немного перелицованным минивэном Zeekr 009, который построен на платформе SEA материнской корпорации Geely. Вариант под маркой Volvo отличается иным дизайном передка, накладками на порогах, а также задней светотехникой. Габаритные размеры двух минивэнов практически идентичны: Volvo EM90 насчитывает 5206 мм в длину (на 3 мм короче Zeekr), 2024 мм в ширину и 1859 мм в высоту (плюс 11 мм к высоте Zeekr). Колесная база у них одинаковая (3205 мм). Размерность колес — 255/50/R19 или 265/45/R20. Интерьер пока не показан.
О технической составляющей минивэна Volvo из сертификата известно немного. В документе значится только одна версия с единственным электродвигателем VREMT (дочерняя компания холдинга Geely), который расположен на задней оси и выдает 272 л.с. У модели Zeekr 009 такой версии нет, он бывает только полноприводным, с двумя моторами по 272 л.с. Не исключено, что полноприводный ЕМ90 впоследствии тоже появится. О тяговых батареях информации пока нет; у Зикра их на выбор две — емкостью 116 или 140 кВт⋅ч. Согласно данным китайского регулятора, снаряженная масса базового Volvo EM90 составляет 2763 кг, максимально допустимая — 3245 кг.
Выпускать Volvo EM90 будут на заводе Geely в Нинбо — там же, где и Zeekr 009.


















































