
Автомобильное сообщество
Evolute i-Jet
Компания Моторинвест анонсировала скорый старт продаж модели Evolute i-Jet, который присоединится к моделям i-Pro. i-Joy. i-Sky, а вскоре компанию им составит микроавтобус i-Van. Как и другие Эволюты, i-Jet взят из модельного ряда концерна Dongfeng: в Китае этот кроссовер известен как DFSK Seres 5 или Seres SF5, в его разработке принимала участие корпорация Huawei, а производство ведется с 2019 года. Причем полностью электрическая версия на домашнем рынке не продается (она исключительно экспортная), для китайских клиентов предложен только последовательный гибрид с бензиновым двигателем 1.5.
Габаритные размеры: длина 4710 мм, ширина 1930 мм, высота 1620 мм, колесная база 2675 мм. Аэродинамика не самая выдающаяся: коэффициент равен 0,278. Багажник компактный — всего 367 литров. Главной доминантой интерьера стал планшет мультимедиасистемы диагональю 15,6 дюйма, в котором зашито управление климат-контролем и другими функциями. Физические клавиши есть лишь на руле, экран приборной панели (12,3 дюйма) расположен под массивным козырьком.
Evolute i-Jet имеет два электродвигателя (по одному на каждой оси), которые развивают 646 л.с. и 940 Нм. На выбор предложены две тяговые батареи. Младшая модификация оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 80 кВт⋅ч. Такой кроссовер может разогнаться до 100 км/ч за 4,0 с, дальность хода — 430 км по циклу WLTP. Более дорогая версия имеет аккумулятор на 90 кВт⋅ч. Ее паспортные характеристики: 3,7 секунды до ста и 530 км пробега. Шасси, спереди двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная подвеска.
Цены и точная дата начала продаж еще неизвестны, однако Моторинвест уже открыл прием предварительных заказов.
Вам тут привет от мистера Сальери)
Мустанг по цене Киа Рио? Легко
Легенда на осмотре. Ford Mustang 2018 года.
Речь пойдет не о самом автомобиле, а о сложности поиска.
В 2023 году "мустанги" привозят из США через Грузию. Чаще всего, в битом состоянии. Когда человек решает купить себе такую редкую машину, ему нужно выбрать из битых авто, менее битую.
Пробеги у них небольшие, поэтому нужно перед покупкой проверить документы, кузов и двигатель.
С документами был полный порядок, машина уже была на учёте в РФ. Электронный ПТС получен.
Проверяем кузов
Огромное количество окрасов по кузову.
Слои шпаклевки на задних арках.
Капот, передние крылья, двери - окрас и шпаклевка.
Не окрашено: Крыша и крышка багажника.
На заднем фонаре есть маленькая трещина.
Много крашенных деталей и видны следы некачественного ремонта.
Места, места, где есть шпаклевка уже трескаются.
"Губа" у переднего бампера тоже треснула.
Как рассказал продавец, предыдущий потенциальный покупатель приезжал посмотреть её и наступил ногой. Она треснула.
Не будем считать это за недостаток) Но не приятно.
Mustang - машина не для спокойной езды.
Поэтому, задние покрышки сильно изношены.
А что под капотом?
Обязательно осматриваем скрытые полости.
Тут мы видим следы ДТП. Мятый металл. Болты на капоте и крыльях крутились.
По двигателю нареканий нет. Работа ровная. Сильных подтеков нет.
Пробег у автомобиля 46903 км.
Состояние салона - хорошее. По электрике - всё работает.
Подушки безопасности на месте. По диагностике ошибок по ним нет.



В карусели несколько фото
Цена автомобиля на момент продажи 2 400 000 рублей.
Купили бы себе почти полностью крашенный Мустанг с хорошим двигателем?
Или же поискали более живой кузов?
✅Ставь плюсик, если интересно! И не забудь подписаться.
Другие, интересные истории:
📌Где можно проверить импортные автомобили из Южной Кореи?
📌Не верьте автотеке!
📌Проверь автомобиль бесплатно! Без автотеки!
📲Где можно связаться?:
Вспомним о былом, поговорим о насущном
Приветствую тебя, дорогой мой читатель!
Маленькая ремарка перед началом: моя история не несёт цели кого либо оскорбить или унизить. Только лишь делюсь своим жизненным опытом и предостерегаю.
Многим из автолюбителей, в частности любителей поездить на ЮГ нашей необъятной, известна трасса М4 Дон и наверняка все из вас наслышаны о месте под названием «Цукерова Балка»
Наслышаны о ней потому что именно там происходило немало вопиющих случаев засовывания деревянных продолговатых предметов за обе законопослушные щёки.
Но я вас уверяю, не одной Балкой мент сыт будет. Вдоль протяжённости всей трассы вам могут повстречаться ещё несколько постов работающих по той же схеме.
Да, там тоже работают люди, которые «хотят есть», потому вся их схема сводится к нехитрому получению прибыли с не самых дальновидных водителей.
Это не какая то история из 90-х, это действительность, в которой мы живём по сей день.
Начать стоит с того, кого чаще всего там останавливают. Многие из моих товарищей путешествующих собственным ходом на отдых разнятся в своих рассказах, видимо всё очень сильно зависит непосредственно от настроения самих обладателей зебровидного жезла, но чаще все сводят к одному - останавливают особо наглых и «зелёных», если ещё и всё это приправлено номером московского региона, то прямо деликатес для блюстителей дорожного регулирования.
Суть в том, что их задача вывести вас «из себя», беспричинная остановка, «шмон» без понятых, причём как автомобиля, так и вас самих, сдача анализа даже после чудесной игры на саксофоне из оркестра безалкогольного движения. Всё это делается для того, чтобы вывести вас из себя, что в дальнейшем приведёт к неожиданным находкам в вашем автомобиле.
Так из пары вопиющих случаев известно о автолюбителе, который всю жизнь вёл ЗОЖ, но неожиданно для самого себя на посту ГАИ на трассе М4 алкотестер показал промили выше суточной нормы дяди Феди из второго подъезда. Или же, в пример, упёртый в свою правоту водитель, чью машину чуть ли не по винтикам осматривали на предмет пакетика с «досей» внутри - вы не поверите, но нашли. Вы вряд ли найдёте громкие дела по этим случая, потому что что там, что там добросовестные люди «выкупили» свою свободу за немалые денежные средства. Казалось бы да, можно было отстаивать свою правоту до конца, ведь Вы законопослушный гражданин, знающий свои права, у вас бы уж точно получилось бы искоренить это зло, чахнущее над златом не первый десяток! Но задайте себе вопрос о том, почему у руководства этого «зла» находили немалые денежные средства в и без того дорогостоящих квартирах?
А пока вы думаете дам вам дельный совет по этому поводу.
Гаишник, он как акула, чувствует жертву за милю, потому если ваш путь пролегает через данную трассу - не бойтесь, вы ведь ничего страшного в жизни не натворили или не везёте с собой «запрещёнку»?
1) Старайтесь не нарушать правил ПДД, в частности скоростной режим.
2) Если чувствуете, что можете сутки-двое не спать и ехать себе по трассе дальше - лучше остановится и отдохнуть или передать управление другому водителю, поверьте, ваши красные глаза и «помятое» лицо не внушит доверие среди сотрудников.
3) Если всё таки случается так, что вам просто необходимо миновать данную трассу - ищите объездной путь, среди таких же путешественников уже есть изведанные «безопасные» тропы.
4) ̶Н̶е̶ ̶е̶ш̶ь̶т̶е̶ ̶ж̶е̶л̶т̶ы̶й̶ ̶с̶н̶е̶г̶!̶ При остановки онными сотрудниками - проявите чувство такта, вежливости и терпения, лучше потерять 2 часа (в не самом худшем сценарии), чем попасться на их уловку и потерять там пару месячных зарплат.
Стоит ли получать права на МКПП, если есть на АКПП?
Здравствуйте. Пару лет назад права на акпп, но думаю выучиться и сдать на мкпп. Потому что 1) вдруг пригодится 2) машины мкпп дешевле 3) просто прикольно.
Как думаете, есть смысл переучиваться или это лишнее и мкпп умирающий класс?





























