Автомобильное сообщество

Концепт-кар, реинкарнация оригинального Volkswagen Microbus, впервые показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2001 году.

Новый Microbus был полностью модернизирован по сравнению со своим предшественником. Особенности - 7-дюймовый дисплей на центральной консоли и второй 7-дюймовый экран (камера заднего вида).

Microbus готовился к производству, но его запуск был отменен в начале 2005 года. В 2005 году Volkswagen объявил, что вместо этого Chrysler будет производить для него минивэны в Соединенных Штатах.

Попал на операционный стол мафик Hitachi VAG 06C 133 471A, прислал Миша MisshGun. Эти мафики шли на моторы 2.7 и 3.0 литра (ASN, BBJ, AVK, AGB, AZB, ARE, BES, AZA), года 1998-2008, может какой мотор упустил. Мафики очень надежные, измерительные элементы прекрасные, но десятки лет эксплуатации не проходят даром и мафик уходит от параметров, выход простой или менять или приводить в порядок. Как мыть такие мафики я еще не показывал, вот решил показать.

Приступим.

Помещаем мафик на операционный стол.

Вывинчиваем саму измерительную вставку, всего 2 винта.

Смотрим как там поживают измерительные элементы. Поживают они плохо, устали сильно, обросли налетом и нагаром. Но это не страшно, в этих мафах Хитачи использует прекрасные измерительные элементы, они практически не стареют, только загрязняются тяжело смываемым налетом. После удаления налета элементы становятся как новые и еще готовы работать лет 10-15 :-) То есть МАФик после профилактики становится реально как новый и не надо идти в магазин за новым и тратить  25000 руб. :-)

Перед тем как мыть я подключаю маф на столе и снимаю параметры, что б понимать его состояние и вообще понимать живой он или нет, есть ли смысл мыть или нет. В данном случае все ОК, маф живой, по показаниям просто грязный и уставший :-)

Теперь приступаем к очистке, мойке, элементов. Подробно сам процесс не фотографировал, не удобно элементы расположены для фото. Подробно как и чем отмывать налет с этих элементов я вот в этом посте расписывал Правильная промывка МАФ(ДМРВ, расходомер) Hitachi 3х контактных Там тоже Хитачи, с такими же элементами. Просто конструкция корпуса другая и очень удобно фотографировать.

Отмываем элементы вот до такого идеального состояния, до состояния нового элемента.

Так же не забываем помыть термодатчик. Это датчик температуры входящего потока (воздуха), на некоторых моторах он не используется, в разъеме провод не подходит.

Так же не забываем промыть и привести в первозданный вид сеточку на корпусе.

Теперь собираем МАФ, вставляем вставку в корпус и привинчиваем ее.

Подключаем маф к компьютеру и смотрим что у нас получилось. Получилось отлично. Параметры нового МАФика :-)

Вот схема подключения этих мафиков на столе. Все просто, +12, +5 опорное, масса, выход сигнала. Эти мафики простые, сигнал амплитудный.

Ну вот, мафик помыт, можно его отправлять Мише в Питер :-)

На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Оказалась не прикручена шаровая, держалась на ржавчине, а собирали еще в пригородных сервисах Америки. Шаровую пришлось закрепить суровой советской отверткой, вставив ее в дырку (отверстие) для шплинта, т.к. резьба для гайки вся убилась и прикрутить ее было уже невозможно. Кратко говоря, всю машину выдержала одна лишь отвертка. Смекалка выручает)