От былого образа не осталось и следа, C3 стал угловатым, а габариты по сравнению с уходящей моделью образца 2016 года практически не изменились, длина и ширина составляют 4,01 м и 1,76 м соответственно, высота составляет 1,57 м, колесная база выросла всего на один сантиметр — до 2,54 м. Помимо высоты, увеличен еще и дорожный просвет: для версий с ДВС заявлено почти 200 мм! Хотя у электромобиля клиренс намного меньше: примерно 163 мм под тяговой батареей. Объем багажника вырос на символические 10 литров, до 310 литров.
Интерьер нового С3 привлекает внимание, в первую очередь, «трехэтажной» передней панелью. На самом верхнем уровне, под лобовым стеклом, размещен узкий экранчик комбинации приборов: теперь он расположен над ободом руля, как у автомобилей Peugeot. Медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма будет опцией: в «базе» придется довольствоваться простейшим аудиоплеером с интегрированным держателем для телефона.
На массивных спицах рулевого колеса расположено много физических клавиш управления вспомогательными системами. Климатический блок тоже аналоговый. Селектор режимов трансмиссии находится на центральном тоннеле, а не на рулевой колонке, как, например, у нового Peugeot 3008.
Первым представлен электрический Citroen e-C3: на старте продаж у него будет одна переднеприводная версия с мотором мощностью 113 л.с. Такой хэтчбек массой около 1400 кг сможет разогнаться до 100 км/ч примерно за 11 секунд, а максимальная скорость составит 135 км/ч. Электродвигатель питается от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 42 кВт·ч, которую поставляет компания Svolt из Китая. Паспортный запас хода — 320 км по циклу WLTP. Поддерживается 100-киловаттная «быстрая» зарядка постоянным током. В 2025 году гамму дополнит более простая версия с уменьшенной батареей и дальностью хода не более 200 км. Ожидаются еще и две модификации с бензиновой турботройкой 1.2 семейства Puretech мощностью 100 л.с. Первая будет иметь пятиступенчатую механику, а вторая — шестиступенчатый робот Punch Powertrain со встроенным тяговым электромотором.
Теперь самое интересное: цены. Новый Citroen e-С3 задумывался как один из самых доступных электромобилей в Европе. Самые простые версии с батареей уменьшенной емкости будут предлагаться менее чем за 20 тысяч евро. Хотя на старте продаж за версию с дальностью хода 320 км попросят 23300 евро, а в максимальной комплектации ценник удержится ниже отметки в 30 тысяч евро. Прием заказов начнется в первом квартале 2024 года, а старт продаж намечен на второе полугодие. Выпускать новый европейский Citroen C3 будут на том же заводе в Словакии, где делают модель уходящего поколения.
