Все уже давным давно знают о монстре Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 но мало кто знает что американцы сделали свой ответ немецкому внедорожнику.
Это JEEP WRANGLER JK Hellcat V8 Power.
Американцы не только добавили к Вранглеру третью ось но и установили мощный двигатель V8. Это тот самый мотор которым оснащен Grand Cherokee Trackhawk V8 6.2 - 717 л.с (875 Нм).
На заре развития автомобилестроения неортодоксальные идеи были более распространены. В конце концов, сам автомобиль был неортодоксальной идеей в то время. Тогда было гораздо больше стимула для экспериментов, поскольку никто не знал, что станет будущем стандартом в отрасли. Возьмем, к примеру, двухмоторный автомобиль Carter 1907 года, творение Говарда О. Картера из Детройта.
По данным журнала "Scientific American" , в ноябре 1907 года идея двухмоторного автомобиля пришла Картеру в голову из-за того, что его обычный (одномоторный) автомобиль сломался, оставив его в затруднительном положении — обычное явление в те дни. Он рассудил что, автомобиль с двумя комплектными двигателями обеспечит большую надежность. В случае механической неисправности можно было просто запустить второй и продолжить путь.
(Генри Форд в том же году, напротив, думал иначе и решил перевести свою шестицилиндровую модель K с двойной системы зажигания на одинарную. По его мнению, необходимость во второй системе зажигания была унизительным признанием того, что первая ужасна.)
В статье "Scientific American" было рассказано о нескольких версиях Carter Two-Engine, оснащенных четырьмя или шести-цилиндровыми двигателями. Тем не менее, все они использовали одну и ту же базовую схему трансмиссии, описанную в патенте Картера № 845850. Двигатели устанавливались бок о бок и соединялись с трансмиссией с помощью пары бесшумных цепей Морзе и конусных муфт. Таким образом, водитель мог выбрать любой двигатель для движения или даже включить оба, когда требовалась повышенная мощность.
В рекламных объявлениях того периода обычно фигурировала модель с парой рядных четверок с воздушным охлаждением по 20 л.с. каждая, но в 1908 году издание "Motor" рассказало о версии с двумя рядными четверками с водяным охлаждением по 4,6 литра каждая и общей мощностью 70 л.с. Такой автомобиль был значительно больше стандартного Carter, имел 3,3-метровую колесную базу и цену в 5000 долларов.
Старинная открытка, на которой изображен двухмоторный автомобиль Картера, используемый пожарной службой США.
В рекламе Carter говорилось: «Автомобиль с правильным принципом работы, надежен в любых условиях». Другим лозунгом было «два сердца бьются как одно». Однако предполагаемая надежность сопровождалась значительным увеличением веса, сложностью конструкции и не малой стоимостью: 2250 долларов за стандартную модель А с воздушным охлаждением и 5000 долларов за роскошную версию мощностью 70 л.с.
Картер сначала заявил, что автомобили будут производиться в Детройте, а затем планировал построить завод в Мэриленде, предсказывая, что производство вскоре достигнет 20 000 автомобилей в год. Однако неизвестно, сколько их в конечном итоге было построено - вероятно всего несколько штук. Сегодня не существует ни одного экземпляра.
Если понравилось, читай больше тут!
Такое чувство, что над обслуживанием этого узла здесь долго думали французские инженеры.
Поэтому, если вы когда-нибудь самостоятельно меняли салонник, к примеру, на Renault Kangoo II, здесь вы точно легко справитесь с задачей. А если не меняли, то ничего страшного )
Вся процедура займет минут 10-15. Из инструментов понадобятся шлицевая и крестовая отвертка ну и пластиковый съемник (она же лопатка) для демонтажа обшивки, если вдруг чего боитесь. А еще немного терпения.
Последовательность действий показали в нашей видеоинструкции.
Как сообщает портал Njcar, сотрудники ГИБДД начали массово наказывать водителей за установку ветровиков на окна автомобилей, ведь их установка запрещена на законодательном уровне. Согласно статье 12.5 КоАП РФ сотрудник ГИБДД может оштрафовать водителя за ветровики на 500 рублей, а за повторное нарушение сумма штрафа вырастет до 5000 рублей. Кроме того, за то же нарушение, водитель может лишиться прав на срок до 3 месяцев. Чтобы избежать дальнейших проблем водители стали избавляться от установленных на боковых стеклах автомобиля ветровиков.
Источник новости: Южный Автомобиль
Картинка: #CARTIME
«Первый проект заводского трекового Pagani»
Zonda R задумана как суперкар, подготовленный для гоночных дней («Track day car») в руках клиентов, готовых заплатить 1,2 миллиона евро. Конкурентами являются Ferrari FXX и Maserati MC12 Corsa.
Автомобиль не является простой эволюцией Zonda F. Он имеет только 10% тех же компонентов и был разработан с нуля. Представлен был на автосалоне в Женеве в 2007 году, правда в виде красного макета 1/8 и эскизов серебристого автомобиля с цифрой №1 на двери.
Фактически модель от Spark представляет несуществующий в реальности автомобиль, т.к. первый реальный Pagani Zonda R был выпущен в 2009 году и имеет кардинальные отличия по всем параметрам. Модель от Spark создана с тех самых эскизов автомобиля в презентации в 2007 году, и представляет собой сильно изменённый Pagani Zonda F.
Производитель: Spark S0697
Тип: Racing
Год: 2007
Тип кузова: Coupe
Цвет: Silver
Дизайнер: Horacio Pagani
Дизайнер (Студия): Pagani Automobili S.p.A.
Страна дизайна: Italy
Произведено шасси: 1-Off
Компания "Москвич" сделала приятный сюрприз всем поклонникам отечественного автопрома, предложив рекордные скидки на свои автомобили. В марте стало известно, что ценовая политика будет изменена, делая покупку более доступной. Сейчас можно стать обладателем кроссовера "Москвич 3" по цене от 1 590 000 рублей, а лифтбэк "Москвич 6" доступен за 2 136 000 рублей. Пресс-служба компании подтвердила, что скидки будут действовать и в апреле.
Источник новости: ЕКУЗБАСС
Картинка: #CARTIME
На торгах на Гонконгской бирже ценные бумаги компании подорожали на 16%. Капитализация выросла примерно на $7,6 млрд.
Капитализация Xiaomi в ходе торгов достигла $55,2 млрд: это выше, чем у американских автопроизводителей General Motors и Ford, стоимость которых составляет $52,4 млрд и $53,1 млрд соответственно.
Однако в будущем Xiaomi может столкнуться с задержками при выполнении заказов, так как срок ожидания новой машины уже увеличился с 5–8 до 18–21 недели.
Goldman Sachs прогнозирует, что количество заказов на SU7 в этом году может достичь 100 тыс. Citigroup оценивает годовой объем продаж в диапазоне от 55 тыс. до 70 тыс. машин.
https://t.me/AutoMemesNews
Концепт-кар Isuzu 4200R, представленный на Токийском моторшоу 1989 года, стал одним из самых интересных японских автомобилей, которые увидели свет на рубеже 1980–1990-х годов. И дело не только в том, что это был среднемоторный полноприводный суперкар от скромного производителя малолитражек, пикапов и внедорожников — у машины потрясающая внешность и выдающаяся для своего времени техника, а сама она почти полностью разработана компанией Lotus (обе фирмы в то время принадлежали концерну GM).
