Автомобильное сообщество

В мировом рейтинге самых продаваемых автомобилей 2023 года впервые за последние 20 лет появился новый лидер. Электрический кроссовер Tesla Model Y опередил Toyota Corolla.

В новом рейтинге Focus2move учитываются данные по 162 странам, которые отслеживаются ежемесячно. Focus2move обновляет рейтинги с учётом последних доступных данных о регистрации, полученных от местных официальных органов власти по каждой стране.

Да, Toyota Corolla утратила лидерство из-за успеха электромобилей. Новым лидером рынка стала Tesla Model Y, поднявшаяся на три позиции, с 1,15 млн проданных единиц (+50,8%). Toyota Corolla заняла второе место с 1,13 миллиона единиц (−1,1%).

На третьем месте ещё один кроссовер Toyota. Модель Toyota RAV4 опустилась на одно место с результатом 934 910 единиц (+5,9%). На четвёртом месте лучший пикап в рейтинге Ford F-Series с 901 569 продажами (+13,4%), за ним следует Honda CR-V с 718 422 ед. (+18,0%) , Chevrolet Silverado с 640 995 ед. (+6,6 %) и Toyota Camry, опустившаяся на две позиции, с 631 580 ед. (−6,3%).

На восьмом месте Hyundai Tucson с 628 036 новыми регистрациями (+11,9%), который опередил Toyota Hilux с 572 483 ед. (−7,6%) и пикап Ram с 520 578 продажами (−4,6%).

Источник - tg АвтоДзен

В начале 80х французы решили покусится на раллийную группу Б. Но обязательным условием был выпуск так называемой омологационной серии дорожных автомобилей. Изначально планировалось выпустить 200 автомобилей.
Ручную сборку поручили ателье Heuliez. В плане техники с серийным ВХ не было практически ничего общего! Особый широкий кузов, в постройке которого был применён кевлар, должен был обеспечить лучшую аэродинамику и устойчивость. В салоне был установлен абсолютно другой щиток приборов. Двигатель располагался не поперечно, а продольно! Мотор объёмом 2141 куб. см, сдобренный турбиной Garret, выдавал 200 л/с и 294 Нм. Он имел чугунный блок, 8 клапанов и систему впрыска Bosch K-Jetronic. 5-ступенчатая механическая коробка передач была взята от старшей модели СХ. Система полного привода по схеме напоминает Кваттро от Ауди 80х годов, межосевой дифференциал можно принудительно заблокировать кнопкой. Плюс фирменная пневмогидравлическая подвеска! До сотни машина ускорялась за 7,5 с, а максималка достигала 220 км/ч. В плане технологий автомобиль был выдающийся. Но и цена была запредельная – 248500 франков! Поэтому в 1985-1986 годах выпущено было всего 86 экземпляров. 1 находится в музее марки, остальные были проданы частным владельцем. По информации британского сайта Pistonheads, в живых осталось только 62 автомобиля, которые представляют собой коллекционную редкость.
На гоночных трассах автомобиль славы не снискал. Лучший результат – 6е место на Ралли Швеции 1986 года. Но в ателье Heuliez были ещё несобранные шасси, которые впоследствии были порезаны на металл.

Тоже являюсь счастливым владельцев весты 2021года в предмаксималке, правда вариаторной. Очень удивлен, что о самом вкусном автор умолчал. Я не хочу топить за "дерьмо/не дерьмо", а просто перечислю сухие факты:
1. Гремит передняя подвеска, а именно стойки амортизаторов. Вот прям с завода, вот прям выезжаешь из салона и гремит. Сзади в сухую погоду скрипы (как у не смазанной телеги) резиновых отбойников. Проблема известна и -+ у всех, у кого то тише, у кого то громче, но факт. Завод в курсе и отвечает на претензии "особенность работы".
2. (Задние дисковые тормоза) При движении задним ходом появляется вой/скрип задних колодок. В народе ласково прозвали его "вой касатки" проблема массовая, завод знает - тоже "особенность работы". Решается установкой колодок от гранты спорт они же Ярославский ТИИР.
3. Пружины крышки багажника. Растягиваются после 3 месяцев эксплуатации автомобиля и не держат крышку от слова совсем. Пару раз под порывами ветра получал по горбу ей. Решается установкой пружин от приоры или доп пружины от акселератора КАМАЗа.
4. Течь шва багажника. Искал долго, не понимал откуда бассейн в багажнике, нашел. Видимо пожалели герметика. Временное решение - пластилин)). Вообще проблема сырости в багажнике тоже частая проблема.
5. Шторки на боковых стеклах приклеенные на мастику какую то известную в народе как "сопли дьявола". В теплое время года мастика становится жидкой и шторки благополучно отклеиваются и падают. Результатом сего бесстыдства является вода в салоне после хорошего дождя. Тоже массовая проблема. АвтоВАЗ меняет тоже на тоже вместе со стеклом.
6. Патроны стоп сигналов. Они просто не очень хорошего качества. Просто в один момент перестают работать стоп сигналы. Лечится заменой патронов или на короткое время ударом кулака.
7. Обогрев лобового. Просто отрыгивают нити обогрева. Тоже массово. АвтоВАЗ знает.
8. Мультимедиа EnjoyPro. Сырая, Яндекс никак не допилит. Для меня значимым недостатком является отсутствие возможности звонков с кнопок руля, и Алису Яндекс все учит звонить голосом. Тыкать экран в движении так себе конечно.
От така херня малята.