Подснежники
Субарик с четверкой показались из под снега.
Автомобильное сообщество
31 334 поста
•
50 621 подписчик
0 просмотренных постов скрыто
Сел на мель
Турбо сарай от Volvo
Горячий,заряженный диван от холодных скандинавов. Передне приводный турбо универсал на 240 л.с.
Показать полностью
4
Совершенно новый Kia Sorento вышел на рынок Казахстана
2,5-литровый атмосферный мотор, «автомат» и полный привод за 3,8 млн рублей (18,69 млн тенге)
В России Kia Sorento почти на миллион рублей дороже
В Казахстане начали продавать совершенно новый Kia Sorento (обновлённый внедорожник дебютировал под конец прошлого года), причём это машины местной сборки. Внедорожник доступен в четырёх комплектациях, но выбора между моторами и коробками передач нет: 2,5-литровый атмосферный мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода.
Комплектаций четыре, цены варьируются в диапазоне от 18,69 до 23,29 млн тенге (от 3,8 до 4,76 млн рублей). Для сравнения: в России цены на Sorento 2024 года выпуска только начинаются от 4,6 млн рублей.
В базе у казахстанского Kia Sorento четыре подушки безопасности, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля, ряд систем помощи водителю. В базе Kia Sorento пятиместный, выбор между 5- или 7-местным вар
Показать полностью
3
Немного эстетики старого Porsche 911
Автомобильному энтузиасту многого не нужно. Достаточно главного.
Модель в 1/43. Lola T810 (Nissan GT ZX-Turbo) #20
«Прототип Lola для японской Nissan»
Спортпрототип Lola T810, известный также как Nissan GT ZX-Turbo, подготовлен в количестве 4 шасси для гонок IMSA GT. Выпускавшийся с 1985 по 1990 год, этот прототип был известен тем, что стал первым автомобилем, победившим Porsche 962, который доминировал в категории GTP IMSA. Это привело к тому, что Nissan выиграл чемпионат конструкторов и "12 часов Себринга" в 1989 и 1990 годах.
В 1984 году Nissan Motors назвали Electramotive Engineering своим официальным подразделением в Северной Америке для промоушена бренда «Nissan» в США с постепенным отказом от бренда «Datsun». Nissan планировал использовать чемпионат IMSA GT для демонстрации своих технологий, как это было с "24 часами Ле-Мана" с 1983 года. Nissan и Electramotive обратились к Lola Cars с просьбой изготовить шасси для нового спортпрототипа в соответствии со своими спецификациями.
Первые два шасси (#HU1 и #HU2), получившие название "Lola T810", были изготовлены в начале 1985 года для мирового чемпионата спорткаров. Electramotive же модифицировали кузова полученных прототипов, адаптируя их к коротким спринтерским гонкам чемпионата IMSA GT. Модифицированные автомобили были переименованы в GTP ZX-Turbo, поскольку их дизайн отличался от первоначального T810. Еще одно шасси T810 (#HU3) сначала продано в Японию, но затем отправлено в Electramotive и модифицировано к концу 1987 года. Модификации автомобилей в конечном итоге привели к тому, что Electramotive начала изготавливать собственные шасси для замены существующих (например после аварий), в общей сложности было построено ещё пять шасси. Electramotive позже стала компанией Nissan Performance Technology Inc. (NPTI) в 1990 году, сняв с производства GTP ZX-Turbo, которые были заменены на новую модель NPT-90.
Третье построенное шасси T810 #HU3 приняло участие в Японском чемпионате гонок на выносливость в 1985 и 1986 годах. В гонке «1000 километров Фудзи» экипаж №20 в составе пилотов Харухито Янагида (Haruhito Yanagida) и Такамаса Накагава (Takamasa Nakagawa) заняли шестое место в общем зачёте, отстав на 13 кругов от победившего Porsche 962.
Производитель: True Scale Miniatures TSM09438
Тип: Racing
Год: 1986
Чемпионат: All Japan Endurance Championship (round 2)
Результат в чемпионате: did not classified
Гонка: Fuji 1000 Kilometres
Результат в гонке: 6th
Класс: Gr.C (LD-1)
Двигатель: Nissan VG30 3000 cc Turbo
Команда: Central 20 Racing Team (J)
Пилоты: Haruhito Yanagida (J) / Takamasa Nakagawa (J)
Шасси: #HU3
Построено шасси: 4
Показать полностью
5
"Теория разбитых окон" на примере нарушителей парковки!
Подольск, ул. Февральская, одностороннее движение возле Троицкого собора.
Люди приезжают в церковь, но при этом нарушают ПДД, паркуясь в запрещенном месте, хотя, если проехать чуть дальше и поискать, то есть свободные места для парковки, но многие, видя огромное количество нарушителей, сами не против примкнуть к их рядам, подтверждая теорию разбитых окон: "«Если в здании разбито окно и его не ремонтируют, вскоре будут разбиты и остальные окна. Это верно и для благополучных, и для неблагополучных районов»
Капсула времени: на продажу выставили Acura NSX-T 1996 года
Этот великолепный образец оригинального суперкара Honda находится в отличном состоянии как внутри, так и снаружи
В 1990 году Acura NSX переписал правила игры в классе суперкаров, предложив такую надежность и производительность, о которых его европейские конкуренты и мечтать не могли. Неудивительно, что сегодня подержанные Acura NSX стоят довольно дорого, что свидетельствует об их легендарном статусе.
Acura NSX на фото — это версия Targa 1996 года выпуска, более известная как NSX-T. Всего в тот год было выпущено 49 таких машин. Автомобиль окрашен в черный цвет Berlina Black, внутри — коричневый кожаный салон.
Acura NSX оснащена 3,0-литровым атмосферным V6, который выдает 270 л. с. и 284 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод — задний.
Но самое впечатляющее в этом автомобиле — это пробег! Этот NSX-T преодолел всего 17 200 км за всю свою жизнь. Эта Acura полностью оригинальная. Краска на кузове сохранилась отлично. Интерьер также выглядит превосходно с минимальным износом кожаных сидений.
Источник - АвтоДзен
Показать полностью
3