Это уже второй подобный кастом-фестиваль. Тематика этого года - легенды советской и российской автомобильной промышленности - машины "Волга" и "Москвич".
Фото с прошлогоднего фестиваля в парке Яуза
Фестиваль пройдет в усадьбе Воронцово 24 августа с 11:00 до 21:00. Вход свободный.
Вчера ехал по трассе Р-22 Каспий из Москвы в сторону Астрахани. Ночью где-то между Тамбовом и Борисоглебском в попутном направлении двигался уникум. Машина с прицепом. Марку в ночи не рассмотрел, что-то Ларгусоподобное, какой-то универсал. На прицепе не работало НИ ОДНОГО габаритного огня. Догоняя его, я его заметил только благодаря слабому отражению света в катафотах прицепа и слабому пучку света впереди от его фар. Ну, и разница в скорости была небольшая. А кто-то (да и я, при неблагоприятных обстоятельствах) мог бы и "догнать".
Так вот, если этот "водитель" это читает, то знай, что ты - долбо"б.
Не будьте такими. Никогда.
Госномер прицепа ав6295 62rus.
Сегодня в обзоре познакомимся с маркой авто, которая претендует на статус одной из самой технологичной и передовой - Geely Monjaro гибрид модели Hi-P 2022 года выпуска. На китайском рынке автомобиль имеет название Xingyue L. Кстати, над гибридной системой Hi-X, которой оснащен Geely Monjaro Hi-P, работали более 500 инженеров со всего мира. Monjaro может предложить сразу три режима езды – один электрический и два гибридных.
Сегодня в обзоре познакомимся с маркой авто, которая претендует на статус одной из самой технологичной и передовой - Geely Monjaro гибрид модели Hi-P 2022 года выпуска. На китайском рынке автомобиль имеет название Xingyue L. Кстати, над гибридной системой Hi-X, которой оснащен Geely Monjaro Hi-P, работали более 500 инженеров со всего мира. Monjaro может предложить сразу три режима езды – один электрический и два гибридных.
У гибрида все характеристики остались прежними, а вот двигатель совершенно новый: три цилиндра, рабочий объем 1,5 литра, мощность 150 л.с., прямой впрыск топлива и турбонаддув. Специалисты Geely подчеркивают, что его КПД выше, чем у других ДВС, и составляет 43%. Кроме того, Monjaro Hi-P оснащен электромотором мощностью 146 л.с., в тандеме с которым работает батарея ёмкостью 41,2 кВт⋅ч. Слушаем, смотрим и сами решаем, готовы ли вы потратить на эту новинку свыше 37 тысяч долларов США.
Нынешнее, пятое по счету поколение пикапов Ram 1500 дебютировало еще в 2018 году, но все это время параллельно продолжалось производство модели четвертого поколения образца 2008 года. Пикапу добавили приставку Classic к названию и оставили только относительно простые и недорогие версии. Дело в том, что у концерна FCA тогда возникли трудности с запуском производства нового Рэма, и старый оставили для подстраховки. Такой дуализм прижился, и Ram 1500 Classic обосновался в гамме на постоянной основе.
Однако после шестнадцати лет производства Ram 1500 четвертого поколения все же уходит в историю. На то есть две причины. Во-первых, после прошлогоднего рестайлинга новый Ram 1500 наконец обрел все многообразие вариантов, в том числе базовую версию Tradesman, адресованную корпоративным покупателям. А во-вторых, концерн Stellantis отказывается от моторов Hemi V8 5.7 (401 л.с.), которые были основными для модели Ram 1500 Classic. Переделывать старичка под новую битурбошестерку семейства Hurricane слишком дорого, а оставлять его на конвейере только с базовым атмосферником V6 3.6 (309 л.с.) не имеет смысла. Двигатели Hemi V8 сохранятся только у совсем больших пикапов Heavy Duty.
Производство модели Ram 1500 Classic будет остановлено осенью, а запаса выпущенных машин должно хватить аж до конца 2025 года. Сейчас Ram 1500 Classic стоит в США от 38700 до 50200$ (3 540 877 - 4 593 076 руб.). Новый базовый Ram 1500 Tradesman минимум 40300$ (3 687 270 руб.)
