Ну что-то точно делает...1
Показать полностью
1
Автомобильное сообщество
31 333 поста
•
50 621 подписчик
0 просмотренных постов скрыто
Geely Cityray, Honda Passport и Changan Nevo E07
События автомира 22-28.09.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Changan выпустил трансформирующийся кроссовер
Китайский автобренд начал принимать заказы на новую модель для местного рынка. Кроссовер, известный как Changan Nevo E07, он же Qiyuan E07, обладает интересной особенностью – его кузов может трансформироваться благодаря сдвижной крыше, превращаясь в пикап. Массовое производство новинки начнется уже в октябре.
Производитель позиционирует Nevo E07 как кроссовер премиум-класса, в котором упор сделан на «умную» электронику. В длину модель достигает 5045 мм, в ширину – 1996 мм, а ее колесная база составляет 3120 мм; тогда как высота авто может изменяться с 1640 до 1695 мм. При этом трансформер демонстрирует впечатляющий коэффициент лобового сопротивления, 0,24, который может составить конкуренцию Tesla Model 3.
Багажный отсек новинки рассчитан на перевозку груза до 300 кг, или, как утверждает сам производитель, на «пятерку танцующих взрослых». Среди умных устройств на борту Nevo E07 отмечены автономные помощники водителя уровня 2+, которые Changan разработал самостоятельно, несколько лидаров, более 10 камер и около 20 различных радаров, которые помогают сделать вождение приятнее и безопаснее.
В салоне авто царит минимализм, актуальный для современных китайских новинок. Центральный экран, расположенный на передней панели, имеет диагональ 15,4 дюйма, тогда как роль приборной панели выполняет проекционный дисплей с диагональю 28,86 дюйма. Специально для пассажиров второго ряда в потолок встроен экранчик мультимедиа, который можно скрыть голосовой командой.
Что касается силовых агрегатов, то среди них предусмотрено три варианта. Первый представляет собой EREV-версию с 1,5-литровым турбомотором мощностью 141 л.с. и одним/двумя основными электродвигателями, чья мощность составляет 310 и 176 «лошадей». В сочетании с тяговой батареей емкостью 39,05 кВт*ч такой автомобиль сможет проехать 185-200 км на одном заряде; общий запас хода производителем не называется.
«Чистый» электрокар с одним мотором развивает мощность в 338 л.с., тогда как двухмоторная компоновка дополнена 252-сильным агрегатом. В сочетании с батареями различной емкости такое авто может проехать без подзарядки от 550 до 1000 км за раз. При этом восполнить запас энергии, которого хватит на 365 км, можно всего за 15 минут благодаря системе, работающей под напряжением 800 вольт. Стоимость модели колеблется от 249 900 до 319 900 юаней, что эквивалентно $35,4-$45,4 тысяч по актуальному курсу.
У пикапов Ram Heavy Duty обновился дизайн
Тяжелые пикапы от Ram пережили внеплановый рестайлинг. Так, у модели Ram 2500 изменился дизайн передка, расширилось оснащение и функционал и появился модернизированный дизельный двигатель Cummins, агрегатированный новой 8-диапазонной АКПП.
Итак, если говорить о радикальных изменениях в дизайне Ram 2500 Rebel, то их не так много, но они есть. Это видоизмененный капот с воздухозаборником, двухъярусная головная оптика, иной формы зеркала и задние фонари.
Внутри тяжеловес многое позаимствовал у младшего брата, модели Ram 1500. Это комплекс мультимедиа, дисплей для переднего пассажира и беспроводная зарядка для гаджетов. Если говорить об агрегатах, то в настоящий момент Ram 2500 оснащается либо рядным шестицилиндровым дизелем 6.7L на 375 л.с. и 1152 Н*м, либо бензиновым HEMI V8 6.4L мощностью 416 л.с. и 582 Н*м. В ближайшее время моторная гамма пополнится новым мотором, указанным выше.
Полноценная премьера обновленного семейства Ram Heavy Duty запланирована на конец текущего года. Пока же ценовая политика в отношении актуального модельного ряда следующая: Ram 2500 отдают от $45 250, модель 3500 – от $46 255, а самый дорогой пикап из актуальной линейки, Ram 3500 Limited Crew Cab 4×4 8' Box, потянет внушительные $87 615.
Honda выпустит на рынок новый кроссовер
Японский автобренд опубликовал в Сети изображения своей новой модели в камуфляже. Кроссовер Honda Passport был запечатлен во время тестовых испытаний на профпригодность – на фото можно увидеть, что кроссовер на пересеченной местности способен на многое. Кроме того, можно заметить, что дизайн модели обновился. Как и гамма силовых агрегатов.
Отметим, что официальная премьера Honda Passport грядет в разгар осени. Известно, что новинка получит 10-диапазонный «автомат», модифицированный атмосферный двигатель V6 объемом 3.5L (284 лошадиные силы и 355 Н*м крутящего момента) и систему полного привода i-VTM4 второй генерации. Дорожный просвет авто составит 206 мм.
Внедорожное исполнение TrailSport также получит калибровку амортизаторов, пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости, а также шины General Grabber A/TX с улучшенным сцеплением на скользких поверхностях. Прежнюю топовую версию Elite заменят вариацией Black Edition, где будет присутствовать вентиляция передних сидений, подогревы задних и обивка салона перфорированной кожей.
Отдельно стоит отметить новую трансмиссию Passport, которая может передавать до 70% тяги на заднюю ось, а весь крутящий момент при этом способна направить на любое из колес. Раскрыть весь потенциал полного привода новинки помогает система контроля тяги Intelligent Traction Management, располагающая отдельными протоколами езды на песке, снеге и грязи. Объявлено, что Passport в базовом оснащении будет стоить от $42,2 тысяч, а его внедорожная версия – от $45 тысяч.
Geely представила кроссовер Cityray для РФ
Китайский автоконцерн Geely представил на российском рынке свой новой кроссовер С-класса. Автомобиль называется Cityray, хотя на домашнем рынке он известен как Boyue Cool. В модельном ряду эта новинка находится между Coolray и Atlas. Согласно названию, кроссовер больше ориентирован на городскую езду и имеет 4 варианта комплектаций (Comfort, Luxury, Flagship и Flagship Sport).
Габариты Geely Cityray следующие: 4510 мм в длину, 1870 мм в ширину, 1650 мм в высоту, тогда как размер колесной базы составляет 2700 мм. Объем багажника достигает 571 литра, а при сложенных спинках сидений второго ряда он увеличивается до 1271 литра. Клиренс авто равен 185 миллиметрам.
Кроссовер подготовили к российскому климату, интегрировав «зимний» пакет, включающий в себя подогревы передних кресел, руля, зеркал, форсунок омывателя и зоны покоя стеклоочистителей. Кроме того, в оснащении предусмотрена кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ, круиз-контроль, датчики света и дождя, аудиосистема с четырьмя динамиками и набор базовых водительских ассистентов.
Также стоит отметить, что Cityray построен на платформе BMA, полностью разработанной инженерами Geely. Модель оснащается безальтернативными 1,5-литровой «турбочетверкой» мощностью 147 лошадиных сил и 270 Н*м и 7-диапазонным «роботом» с двойным «мокрым» сцеплением; привод предлагается только передний. Заявлено, что до 100 км/ч новинка разгоняется за 8,9 секунды, а топливный расход в смешанном цикле составляет 6,5 литра на 100 километров пути. Стоимость Cityray и дату начала продаж Geely объявит позже.
Показать полностью
15
Ну как тут не помочь!
Показать полностью
1
Вопрос тем кто знает
Вопрос к тем, кто эксплуатирует автомобили производства АвтоВАЗ. Подскажите, как часто вы меняете масло на своих автомобилях?
Когда закупали машины (гранты и ларгусы, трассовый пробег) нам говорили меня масло каждые 15 тысяч километров. Потом, под предлогом того, что ушли иностранные бренды, стали рекомендовать за меня каждые 10 тысяч (так мы и начали менять).
Сменили обслуживающий сервис, эти рекомендуют каждые 8 тысяч километров. Мне кажется это уже слишком часто... Спросил у соседей по базе, они на грузовых ларгусах меняют каждые 15 тысяч, к тому же машины по городу гоняют...
Для информации: в среднем на машину пробег в месяц 10-12 тысяч. Машины не старше 3 лет.
Будут в шоке...
Показать полностью
1
Сезонная переобувка: как можно вернуть бракованные шины
Хоть нынешняя осень продолжает нас радовать теплой летней погодой, почти каждый автовладелец уже задумывается о скорой необходимости смены резины. У кого-то она уже куплена и ждет замены, а кто-то в настоящий момент просматривает страницы интернет-магазинов в поиске нужного комплекта. Сегодняшняя тема в меньшей степени посвящена автомобилям, а в большей защите прав водителей как потребителей при покупке автомобильных шин.
Потребитель и продавец
Сразу оговоримся, противостояние между продавцами и покупателями идет давно, а у нас, конечно, нет цели занимать чью-либо сторону. Но факт есть факт – иногда радость от покупки нового или не очень нового комплекта шин омрачается такими признаками контрафакта, как «грыжи», трещины, неравномерный износ протектора, а то и боковыми разрывами. Как правило, после их выявления от покупателя поступает обращение в магазин и, если продавец признает гарантийный случай, все решается быстро, а главное мирно. А если нет?
Рассмотрим все по порядку. Обращается автовладелец с поврежденной шиной, а магазин ему отказывает, называя такой случай негарантийным. Как так? Видимо, продавец считает, что если у него купили шины, их всего-то и нужно, что установить на диск и ездить себе в удовольствие.
Любопытно, что такой ответ может и не содержать в себе злого умысла, намерения кого-то обмануть или переложить ответственность на чужие плечи. Что касается автовладельцев, то многие из них попросту не знают, что у шины, как и любого другого изделия, есть правила эксплуатации. О нарушении этих правил тоже редко кто думает, поэтому, когда происходят повреждения резины, им находится только одно объяснение – это производственный брак.
Алгоритм действия
При выявлении дефектов покупателю необходимо обратиться в магазин, продавший шину. Согласно статье 20 Закона Республики Беларусь «О защите прав потребителей» покупатель имеет право на:
• замену недоброкачественного товара товаром надлежащего качества;
• соразмерного уменьшения покупной цены товара;
• незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара;
• возмещения расходов по устранению недостатков товара;
• расторжение договора розничной купли-продажи и на требование возврата уплаченной за товар денежной суммы.
Как правило, покупатель пользуется только первым или последним пунктами данного списка, требуя либо замены товара, либо возврата денег.
Во многих магазинах при явном заводском браке (например, чрезмерном дисбалансе, «булке» и т.п.) могут заменить шину без лишней волокиты. К тому же если это не первое обращение, то магазину данная проблема известна и вопрос решается, как уже было сказано выше, либо заменой шин, либо возвратом денег.
Если магазин не идет навстречу автовладельцу, тогда следует написать претензию на имя магазина (можно это сделать в Книгу замечаний и предложений), где необходимо указать:
• дату приобретения шин в данном магазине;
• выявленные недостатки;
• требования к магазину – заменить шину или вернуть деньги.
Пункт 11 ст. 20 Закона Республики Беларусь «О защите прав потребителей» обязывает Продавца принять товар ненадлежащего качества у потребителя, а в случае необходимости – провести проверку качества товара, в том числе с привлечением ремонтной организации. Продавец обязан проинформировать потребителя о его праве на участие в проведении проверки качества товара, а если такая проверка не может быть проведена незамедлительно, – также о месте и времени проведения проверки качества товара.
Если результат проверки качества шин не удовлетворил покупателя и продолжение спора от том, качественные шины или нет имеет место, то продавец обязан провести экспертизу товара за свой счет в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь. О месте и времени проведения экспертизы потребитель должен быть извещен в письменной форме. Если результатами экспертизы покупатель не удовлетворен (продавец, как правило, не оспаривает экспертизу), то он может оспорить результат экспертизы в судебном порядке. И это последняя инстанция, которая поставит точку в данном вопросе.
Если виноват сам покупатель
При том, что некачественный товар у нас на прилавках попадается, хороших шин продается все-таки больше, чем плохих. Часто случается и так, что после обращения покупателя с претензией выясняется, что шины были качественные, а «убила» их неправильная эксплуатация. Это достаточно болезненный вопрос для большинства автовладельцев, поскольку неправильную эксплуатацию еще надо доказать.
В республике Беларусь принят Технический кодекс установившейся практики ТКП299-2011(02190) «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ Нормы и правила обслуживания», согласно которому водитель должен знать и понимать, что при несоблюдении «Правил эксплуатации автомобильных шин» по гарантии никто эти шины менять не станет.
Сам водитель может определить, что дефекты возникли не в силу заводского брака, а в результате неправильной эксплуатации и хранения шин, в частности, когда имел место ряд эксплуатационных нарушений:
• превышение установленного скоростного режима;
• перегрузка транспортного средства;
• повреждение шины вследствие воздействия внешних факторов непреодолимой силы (наезда на препятствие, пореза, аварии, пожара, прокола и др.);
• езда с повышенным или пониженным давлением в шине;
• использование шины несоответствующего типа, размера, конструкции и т.п. для конкретного типа автомобиля;
• повреждение шины или её динамический дисбаланс в результате проведения неквалифицированного монтажа и балансировки;
• повреждение или интенсивный износ шины в результате использования её на транспортном средстве с нарушением геометрии оси (развал-схождение) или с неисправной подвеской;
• эксплуатация шин, не соответствующих сезону («зимних» – летом, а «летних» – зимой);
• повреждение шины в результате попадания на её поверхность химических активных веществ (нефтепродуктов и т.д.), разрушающих резину;
• повреждение шины вследствие неправильного хранения.
***
Подводя итог, необходимо отметить, что для минимизации негативных последствий автовладелец-покупатель шин должен потребовать, а продавец обязан предоставить кроме чека покупки еще и гарантийный талон, в котором должны быть подробно указаны действия, которые могут лишить водителя законного права на гарантийный ремонт или замену шин.
Сам же автовладелец имеет право по гарантии поменять купленные шины, но при этом он не должен злоупотреблять этим правом. Ведь эксперты достаточно легко установят истинную причину повреждения резины, и тогда, возможно, терпеть незапланированные убытки придется именно вам.
Показать полностью
7