В 2011 году купила себе Мазду 3, 2003 г., американку. Купила, что называется, не глядя. Просто увидела её на авторынке и взяла, понравилась она мне. Домой приехала, загнала на СТО и тут стало видно, что машина сильно битая, но хорошо отремонтированная и покрашена в новый цвет. Потом через какой-то сервис пробила её историю и оказалось, что машина в Америке была в аварии, потом уехала в Литву или латвию, точно не помню. Оттуда поехала в Беларусь, а потом уже в КЗ.

Так вот, только через 8 лет примерно, на заднем крыле появилась мелкая трещина, которая постепенно стала расширяться. Машина стояла на улице и в жару и в морозы (зимой у нас до 40 бывает и ниже), за это время горы грязи и мокрого снега на неё налипало, градом било. Но ни в одном месте краска не отстала от шпатлёвки, а слой там оказался внушительный. Видимо, машинка моя сильно пострадала в той аварии.

С этой трещиной я проездила ещё 2 года. В неё уже можно было просунуть палец, но ни одного кусочка не отвалилось и краска держалась, как влитая. Не хотела отдавать на покраску, потому точ часто вижу крашеные у нас машины, с которых краска лохмотьями свисает. В прошлом году посоветовали мастера, говорят, красит хорошо, отдавай. Купила всё, что просил, с трудом подобрали цвет краски. Делал в 2 раза дольше, чем обещал. Покрасил крыло, багажник и задний бампер. Визуально всё выглядело отлично. Примерно через 3 месяца в меня тихонечко въехала машина, "поцеловала в зад", если так можно выразиться. Итог: вокруг номер вся краска тут же отстала и висит тонкими лохмотьями, вся шпатлёвка наружу. На крыле и багажнике появились трещины. Видно, что между краской и шпатлёвкой нет никакой адгезии. Я понимаю, что машина старая и удар неудачный, но у меня есть с чем сравнить. Передним бампером за всё это время не раз в лёд втыкалась и в камни, но краска сама по себе не осыпалась. Такое ощущение, что она намертво к основе прикипела. Плюнула я на это дело и езжу "битая". Делать не умеют у нас машины. А кто умеет, я таких не знаю.