Автомобильное сообщество

Коллега на работе починяет свою старую девятку.

А я глянул на инструкцию и вспомнил, что еще не так давно эти автомобили и эти инструкции были абсолютно понятны почти любому советскому мужчине хотя бы с начальным образованием.

Как не понести ущерб

Ещё недавно синоптики говорили, что в Беларуси торжествует аномально теплый сентябрь, при котором среднесуточная температура редко опускалась ниже +14°С. Расплатой за эту благодать стало не менее аномальное начало октября, когда погода не просто заметно испортилась, более соответствуя реалиям осени, а стала в буквальном смысле опасной для жизни, сопровождаясь порывистым штормовым ветром.

Сегодня расскажем, какой риск для автомобилистов несет подобное проявление стихии и как от нее уберечься.

Сезонный циклон

Циклон – это воздушная масса в виде атмосферного вихря с вертикальной осью огромного (от сотен до нескольких тысяч километров) диаметра с пониженным давлением воздуха в его центре. Как правило, это явление носит сезонный характер, приводя к заметному ухудшению погоды, и сопровождается большой облачностью, обильными осадками, грозами и порывистым ветром.

В Беларуси с середины прошлой недели холодный северо-западный ветер достигал 25 метров в секунду. В результате только за минувшие выходные на территории страны было повалено более двух с половиной сотен деревьев, под которыми оказалось погребено 54 автомобиля, – и это только по официальной статистике МЧС РБ. Причем большая часть пострадавших транспортных средств находилась не в условной лесополосе или на проселочной дороге, а была припаркована во дворах и на придомовых территориях.

Рекомендации МЧС, объявившего в стране оранжевый уровень опасности, были стандартными: не парковать машины вблизи деревьев, линий электропередач, рекламных баннеров и ветхих строений. Все эти советы продиктованы логикой и здравым смыслом, но трудновыполнимы в условиях перенаселенности современных городов и дефицита парковочных мест. Как же уберечь свой автомобиль от падения на него обломанной ветки или любого другого тяжелого предмета, принесенного ураганом?

Противодействие стихии

Если говорить о практических действиях, то помочь уберечься от буйства стихии мало что сможет. Те автомобилисты, у которых в собственности есть гараж или место в подземном паркинге, своевременно перегонят туда машину и будут правы. У всех остальных выбор ограничен, тем более, решив переставить авто в безопасное место, вы рискуете такового не найти, а вернувшись – обнаружить, что и прежнее место занято: увы, во дворах мегаполиса «закон джунглей» для автомобилистов работает с максимальной жестокостью.

Но если интуиция подсказывает, что знакомое вам с детства раскидистое дерево нынешнего урагана не переживет, лучше послушать внутренний голос и перегнать машину от греха подальше – нередко наше шестое чувство бывает право там, где не срабатывает никакая логика. Особенно актуально это для старых тополей, древесина которых с возрастом выгнивает изнутри, становясь менее устойчивой к колебаниям природы.

Если же обстоятельства сложились так, что ураган застал вас в пути, вспомните о таком свойстве, как парусность автомобиля. Мощными порывами ветра частенько переворачивает даже груженые фургоны, так что чем ниже геометрия вашего транспортного средства, тем лучше. Но независимо от типа транспортного средства скорость в такой ситуации лучше снизить до минимально допустимой (50-60 км/ч), особенно на открытых и хорошо продуваемых участках дороги, а руль ни в коем случае не выпускать из рук, чтобы машину не повело в сторону.

Решив переждать буйство стихии в каком-нибудь кемпинге, встреченном по дороге, паркуйте по возможности автомобиль носом к порывам ветра, то есть навстречу. Опять же избегайте при этом близко стоящих деревьев и линий электропередач.

Не забываем про страховку

Как бы там ни было, возможность перегнать машину в безопасное место есть не всегда, к тому же не факт, что и там ее не настигнет удар судьбы. На этот случай и существуют страховые компании, готовые возместить нанесенный вашему имуществу ущерб. Но помните: далеко не все полисы покрывают убытки, нанесенные стихийными бедствиями и прочим форс-мажором. Для автомобилистов действует два типа глобальных страховых услуг: обязательные и добровольные.

К первым относятся:

• так называемая «автогражданка», или страхование гражданской ответственности автовладельца (также известная как ОСГО или ОСАГО), без которого даже выезд на дороги общего пользования на личном автомобиле будет запрещен;
• «зеленая карта» – страхование водителя при выезде за рубеж (действует в 47 странах Азии, Африки и Европы).

Ко второму типу так называемых добровольных страховок относятся частичное и полное КАСКО. Именно этот вид страхования, взносы за который вы делаете регулярно и по собственному желанию, покроет ущерб, нанесенный вашему автомобилю.

Важно: обязательная страховка покроет ущерб, нанесенный вами потерпевшей стороне; добровольная покроет ваш ущерб. Причем добровольные страховки вовсе не обязательны для того, чтобы ездить на автомобиле.

По этой причине большинство автомобилистов оформляет оба вида полисов (обязательный и необязательный). Однако при оформлении КАСКО важно ознакомиться с полным перечнем ситуаций, при которых этот полис покроет ущерб. К примеру, частичное КАСКО распространяется лишь на повреждение и гибель транспортного средства, но не на риск его угона и хищения.

А вот полное КАСКО максимально лояльно к пользователю, предусматривая покрытие всех страховых случаев: ДТП, самовозгорание, урон при природных катаклизмах, прочие стихийные бедствия, угон и кража. Это значит, что независимо от типа повреждения, будь то скол на ЛКП, нанесенный градом, разбитое упавшей с фуры ледышкой лобовое стекло во время движения или полное уничтожение автомобиля в результате, скажем, гидроудара и затопления.

Учитывая близость зимних холодов и ухудшение связанных с этим дорожных условий, именно такой способ спасения своего бюджета от различного ущерба, нанесенного вашему транспортному средству, будет наиболее актуален.

Специальная версия легкового автомобиля с открытым кузовом для московского цирка (для номера с дрессированными медведями). Колесная формула 4х2, двигатель ВАЗ-1111 (649 см3, 29 л.с.) располагался в задней части автомобиля. Изготовлен один автомобиль в январе 2002 года.