Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

31 346 постов 50 630 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

32

«Какой твой генетический код?!»

Я не дальнобойщик. Езжу на своем ВАЗ 1.6.
К посту про бмв «цепонувшей обочину» и дальнобойщиках «пи****сах». Фура обгоняла фуру, а по встречке ехала бмв. Бмв уклонялась от столкновения и цепанула обочину, разность поверхностей, занос, под встречную фуру(другую, не обгоняющую)-столкновение, смерть , горе.

И вот пост, мол вот дальнобойщики не самые хорошие люди. В комментариях подтверждение и развитие темы. И вот здесь у меня просто взорвалось. Я ездил в путешествие длинной в 4000 км. Потом еще 1000 км к морю. Не считая по 400 км раз в неделю между деревней и городом. Если кому то информация кажется сумбуром, то просто поймите-езжу много, город и межгород. Но не хочу ездить. Хочу сжечь удостоверение. И в первую очередь из-за того что у меня диссонанс от того как люди водят автомобили. Во-вторую очередь от комментариев про дальнобоев, разбрасывающих бутылки с мочей, тошнящих по дороге и тд. И вот тут у меня рвануло. А судьи кто? Не те ли кто по обочинам объезжает? Не те ли кто ставит нештатный свет на свои ведра? Не те ли кто сами по 2-3 раза за минуту совершают БЕЗУМНЫЕ обгоны, создавая аварийные ситуации? Не те ли кто едут со своими спиногрызами на море, засрали все лесополосы по М4 Дон и трассе Каспий? Просто остановитесь и посмотрите что творится на перекрестках и в лесополосах. Я видел, даже фоткать не хотелось, просто ехал дальше искал чистое место. Не находил.
Не те ли люди «пи****сы», кто вставал вторым рядом в зонах обгона в 30 километровой пробке (Джубга-горячий ключ)? Вы спросите а что такого? Ну есть разница тошнить 3-4 часа постоянно тормозя и пропуская долбаебов слева, или проехать за 1 ч одним рядом со скоростью 40-50 км/ч. Спасибо двум дальнобоям, которые двигались с одной скоростью и не пускали дебилов вторым рядом. Но дебилов не останавливала даже двойная сплошная. Уверен что они были уверенны в ориентации дальнобойщиков, может даже высказали мнение под постом про бмв. Я просто пожал руку дальнобоям,посмеялись, хотел угостить кофе, но не решился… в любом случае, старый Вольво, белая кабина-лучшие мужики. Сэкономили нам часа 2-3 точно.
И вот. Последняя капля. Никто в комментах про бмв не вспомнил про ПДД. А в них, кажется, не сказано что нужно смещаться на обочину, ближе к обочине, тем более на встречку. В них, кажется, сказано тормозить. Из чего и вышла народная мудрость-ПОГИБАЙ В СВОЕЙ ПОЛОСЕ!
Я не раз экстренно тормозил и уже в самом конце приходилось смещаться к обочине из-за ебанатов торопунов. Я знаю что такое занос, испытывал разворот, специально тренировался на пустой дороге. Но не было у меня желания: «А сейчас объеду по обочине». Всегда торможение в своей полосе. А еще прикол. Один дебил обгонял, истолкование со встречкой на обочине-виноват в смертельном ДТП оказался не водитель который обгонял, а тот который уходил от удара на обочину.
И вот собственно вывод, «разруха, она в головах». Вот и стиль вождения такой у большинства в генах, по наследству. От родителей, которые везут своих чад по обочинам, обгоняют вот-вот сталкиваясь, срут в лесополосах и кемпингах, везде срут, воспитывая себе «достойную» замену. Меня тоже два месяца назад обманул дальнобойщик, правым поворотником, я начал обгонять, а там встречка. Я сразу засунулся обратно. Козел он конечно. Но блин. Вот так всех мазюкать, и говорить что вот они все «пи****сы»? Я все равно убежден, из личного опыта, что среди них, опытных водил намного больше, а тех самых плохих людей меньше. У меня все. Берегите себя, своих близких. Водите по правилам и не мусорьте в СВОЕЙ стране. Всем добра.

Показать полностью
98

Ответ на пост «Альфа-лицемерие»2

В прошлом году, и в этом, уже чисто по приколу пробую застраховать свой раритет в альфе.

Водитель - Нормальный кбм, стаж 8 лет, из тех 27 что я живу. Автомобиль ВАЗ 2108 1987 года, переваренная, покрашенная под бельгийку, булочка а не машина.

Так у них сайт и приложение виснут, данные с госуслуг не подгружаются, в офисе у них тоже "что-то с программой". И предлагают писать заявление на бумаге, отправлять почтой России в этот же главный офис, где я нахожусь, а они потом почтой ответят. В бланке половина вопросов с непонятной формулировкой. При этом не дают даже образец) А если заполнено с ошибкой - просто пришлют отказ, по причине ошибки.

А если на сайте заполнить всё внимательно вручную, и ничего не зависнет - с союзом страховщиков не сходятся данные. Отправляешь сканы документов - а они не читаемы)

Прикольные ребята. По закону же отказать не могут, так сделают это по другому.

В моем случае, этот фокус не только от альфы. Все страховые такие приколы выдают.

Причины этому мне не ясны. Типа "не хотим страховать старое ведро"? Так страхуют же мою ответственность. Можно же и на новой машине въехать в ролс. И страховой достанется.

Может кто в комментариях объяснит)

Пошел тушить пукан.

Ни гвоздя, ни жезла, пацаны.

Показать полностью
617

**зда Невы... вы думали история закончилась? Хотя моя я думал да

Всем привет! Друзья, сегодня будет немного поста, и немного того куда я пропал... Ну а дальше, я думаю продолжу вас радовать постами, хотя бы 1-2 раза в месяц.

В общем, в конце весны, я начинал писать какие-то посты, но без вдохновения, как бы высокопарно это не звучало, не могу ничего из себя выдавить, ну не работает это так...

И тут случается некая фигня с моим здоровьем, я иду к врачу и начинается выяснение что с мной не так... и спустя пару месяцев и 40 тысяч на всякие анализы, я принимаю решение лечь на операцию, хотя это и не обязательно, но врачи как гадалки половина говорит надо, другая нет.

Это я к чему всё? Да собственно к тому, что в таком жестком стрессе не до постов и не до вдохновения... Честно всегда вероятность есть... что ты не выживешь, поэтому не хотелось писать пост, а потом... а потом как говорится некому писать посты)) Да ещё немного народу на меня подписано вк или ещё где, так что никто бы и не узнал, что случилось)

Но всё в порядке, правда во мне как в б/у машине теперь:

И отсутствует один орган, но врачи сказали , что организм и без него походит... надо только .... супро...тэк заливать, хоба рекламная интеграция подъехала (надеюсь все сарказм понимают))

Короче была вероятность, что некому вам будет писать посты) Но сейчас месяц прошёл...и всё вроде более менее... кстати видели когда-нибудь человека который плачет над кофе и булочкой? Так вот это был я, никогда не думал, что еда это так важно...для счастья...

Ладно хватит лирики, я обещал вам сегодня немного поста, я сделаю...

История на основе других истории) Не думал я честно говоря, что меня так настигнет "слава". Но обо всём по порядку. В один прекрасный летний день, раздаётся звонок, и мой постоянный клиент Никита, из вот этого поста, второй его части: Volkswagen Polo и Mercedes-Benz E класс купе. Что у них общего?

Наученный горьким опытом, просит меня проверить Mercedes GLE, цена говорит привлекательная, стоит у официалов.

Да, конечно, давай съезжу - говорю я Никите.

Он мне скидывает телефон менеджера и автосалон... и у меня тут же возникают флэшбэки:

Да-да-да... это тот самый знаменитый уже автосалон: ***зда Невы. Или бомжам вход запрещён. Официальный дилер Мерседес который застрял во времени

В общем, думаю: хм... интересно, надо проверить как они там поживают, тем более опять мерседес, опять официальный дилер мерседес, дааа.. дешевле 10 млн.рублей, но 6 млн. тоже не малая сумма... ммм всё что я люблю собственно говоря)

Хотя может ребята сделали выводы, и поняли что даже если машина "г*вно" лучше об этом сразу сказать и не пытаться обмануть клиента?

Нуу давайте посмотрим, еду подъезжаю, вижу машину:

Нуу думаю, раз она в доступе стоит, перед автосалоном, пойду пока её смотреть и параллельно наберу менеджера, все равно он мне для осмотра не особо нужен, только ключи от него.

Иду мимо салона, звоню: менеджеру, говорю подъехал... и тут начинается... самое интересное...

Вижу менеджера внутри салона, он начинает кому-то звонить, смотрит на меня и мою машину...

Честно говоря, что будет дальше я и предположить не мог.

Я подхожу к машине и начинаю пока визуально смотреть.

Раздаётся звонок, звонит мой клиент Никита. Никита говорит: "Слушай Рома, они вообщем...говорят что не будут тебе показывать машину".

Я, в шоке О.о : "В смысле не будут мне показывать машину?"

Никита: " В общем, они говорят ты их как-то оболгал, написал негативно про их салон (мысли в слух " и вообще ты м*дак, а они д'артаньяны") , это прочитало их руководство и сказало тебе больше машины не показывать".

О.О Сказать, что я в *х*е был это ничего не сказать... Эмм... думаю про себя "вы там совсем *ху*ли". Я то знаю, что по закону они не имеют право так делать, поэтому мне было интересно, как они выкрутятся из этого.

И пока я шёл, у меня появилась мысль, о том, как они могут сделать так, чтобы не показывать мне машину.

Нууу... детство, по другому не скажешь: "Мы машинку продали, да за 2 секунды до вашего приезда". Правда объявление продолжило и дальше висеть... но мы это...мы просто забыли убрать его 😁😁😁.

Так и вижу сидят дяденьки лет по 50 такие, руководство этого автосалона, читает мой пост и такие:

Коллеги слушайте может нам менеджера оштрафовать за такое поведение, и сделать наше обслуживание лучше? Теперь открыто говорить, если машина д*рьмо и тогда люди к нам потянутся:

Запретить этому м*даку показывать машины!!! И как хотите это делайте!

Ну детский сад ей богу. И вот так у нас делают "большой бизнес" "большие дяди".

Кстати внешне я это....всё таки посмотреть успел (напоминаю, дело было весной, так что цены были другие), итак авто за 6.5 млн.рублей:

Как обычно наш любимый Certified....

Запескоструена вся "морда" и пластиковые арки просто вусмерть. Заявленный пробег 75 по моему был, что-то типа того.

Вся машина:

Фотки к сожалению, особо не передают

Жёстко зацарапана прям со всех сторон, такое ощущение что на ней часто по лесу ездили, и ветки все бочины зацарапали) Правильно машина же для оффроуда)

Пластиковый фендер, на левом переднем крыле отходит.

К сожалению, это максимум что удалось посмотреть. Я думаю, так много чего ещё интересного было)) Но ребята решили, нет осмотра, нет проблемы))) Продаём вёдра дальше)

Они наверное бы порадовались, если я бы летом "отъехал".

В общем, вот такая короткая история. Хотя событий у меня произошло оооочень много)

Вернулся...постараюсь писать больше)

Всем спасибо кто прочитал до конца!

И отдельное спасибо, как всегда, тем кто поддерживает и не забывает!)

Если есть какие-то вопросы, касательно подбора или прочего связанного с покупкой авто

Ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Помогу чем смогу, безвозмездно)

Показать полностью 13 1
9

Дебют BMW X2 второго поколения

Кроссовер BMW X2 дебютировал 6 лет назад и прожил без рестайлинга. Он оставался одной из самых возрастных моделей в гамме BMW. За всё время было продано около 380000 машин поколения F39. Но теперь готов BMW X2 второго поколения, которому досталось заводское обозначение U10, и у которого сразу есть электрическая версия iX2.

Это по-прежнему технический родственник модели BMW X1, который сменила поколение в прошлом году, но форм-фактор теперь другой. Х2 стал привычным купеобразным кроссовером. По сравнению с первым BMW Х2 новый кроссовер прибавил 194мм в длину (4554 мм), 21мм в ширину (1845 мм) и 64 мм в высоту (1590 мм). А колесую базу увеличилась только на 22 мм, до 2692 мм.

Объем багажного отсека зависит от модификации кроссовера и варьируется от 515 до 560 литров, в то время как у первого поколения было 470 литров. Дорожный просвет тоже зависит от версии: у электрического BMW iX2 он составляет 167 мм, а у машин с ДВС — от 191 до 207 мм. Самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха у электрички — 0,25. У остальных версий — 0,27.

На первый взгляд может показаться, что спереди Х2 внешне полностью идентичен своему собрату Х1, но при детальном рассмотрении можно убедиться, что это не так. У машин немного разная оптика, бамперы, форма решетки радиатора и капота. У BMW Х2 ноздри более широкие, а фары обрели дополнительную ступеньку между секциями. Задняя оптика не похожа ни на какую другую в модельном ряду BMW.

В интерьере каких-либо различий с Х1 не наблюдается. Изогнутые дисплеи приборной панели (10,25 дюйма) и мультимедийной системы (10,7 дюйма) с оболочкой BMW OS 9.0 расположены на одной панели. Миниатюрный селектор трансмиссии (только автоматической), кнопки аварийки и стояночного тормоза находятся на центральном подлокотнике с консольным креплением. Вместо привычной центральной консоли — огромная ниша для телефона. Под монитором на передней панели установлен один большой дефлектор обдува, а справа и чуть выше — два широких дефлектора для пассажиров.

На момент дебюта BMW X2 предложен в пяти модификациях. Младшая бензиновая версия sDrive20i оснащается трехцилиндровым турбомотором 1.5 семейства B38 с 48-вольтовым стартер-генератором. Такой мягкий гибрид выдает 170 л.с. и 280 Нм. Прежде бензиновые BMW с турботройками 1.5 носили индекс 18i, а обозначение 20i было положено уже четырехцилиндровым двухлитровым двигателям. Привод у такого кроссовера — только передний.

BMW X2 sDrive18d оснащается четырехцилиндровым двухлитровым битурбодизелем B47 без электродовеска и без полного привода. Отдача — 150 л.с. и 350 Нм. Для рынка США также анонсирована версия xDrive28i с двухлитровым бензиновым турбомотором (244 л.с., 400 Нм) и полным приводом с муфтой на задней оси. Вершиной гаммы с ДВС стал BMW X2 M35i xDrive (синий автомобиль на фото). Под капотом — та же двухлитровая турбочетверка B48 без стартер-генератора. Максимальная мощность у в европейской спецификации составляет 300 л.с., а на некоторых других рынках, включая США, — 317 л.с. Крутящий момент — 400 Нм. Все версии имеют семиступенчатый робот с двумя сцеплениями.

BMW iX2 xDrive30 — полоприводный электромобиль с тяговой батареей емкостью 64,7 кВт⋅ч. Суммарная отдача двух двигателей — 313 л.с. и 494 Нм. Максимальная дальность хода по циклу WLTP составляет 493 км. У всех X2 спереди установлены стойки McPherson, а задняя подвеска выполнена по трехрычажной схеме. За доплату доступна адаптивная подвеска с уменьшенным на 15 мм клиренсом (для версии M35i она базовая).

Выход нового X2 на рынок планируется в марте 2024 года. Компания BMW сообщает, что также с лета 2024 года моторная гамма пополнится еще одной дизельной и одной электрической версией. Цены будут объявлены ближе к старту продаж, но можно ориентироваться на прайс-лист Х1 от 42800 евро за базовый X1 sDrive18i, от 55000 евро за электрический iX1 xDrive30 и от 62300 евро за X1 M35i xDrive. X2 должен оказаться на несколько тысяч евро дороже.

Показать полностью 12
Отличная работа, все прочитано!