У меня все больше и больше впечатление, что качество нынешнего автоваза ненамного превосходит те самые 80-90-е. Да, коробки и движки живучие. И все. Все остальное это дендрофекалити с более-менее норм 50/50.
Из личного опыта и наблюдений:
в 2010 году по причине бедности и студенчества купил себе поджопник - зубилу 2001 года. Отъездил два года. Отрыгивало все и постоянно, кроме движки и коробки. Недели не проходило без поломок. Однажды за три недели 4 раза потекла печка в салон. В одном и том же месте. Каждый раз новый патрубок. Оригигальный вазовский. Потом купил подходящий от тойоты, обрезал и все устаканилось.
потом два года почти не водил. И в 14 году купил себе древнюю иномарку с рулем из бардачка. Как земля и небо. Только расходники, не смотря на плохое состояние. Потом еще несколько праворуких иномарок в средне-хреновом состоянии. На одной отхлебывал движок (400+ т. Км), на другой коробка (так же 400+ т. км). И вот почти 4 года назад купил очередного некрояпонца 2001 года в нормальном состоянии. Приобретал с пробегом 145 т. км. Пробег если и смотан, то незначительно, ибо на 150 вырезал катализаторы. По пробегу как раз должны были отхлебнуть. И через полгода дружище покупает ниву тревел. И знаете, у нас расходы ± одинаковые на содержание. Я меняю расходники, а он ремонтирует очень многое. Дважды у него расходился по шву радиатор, один раз патрубок, отхлебывала магнитола, отхлебывали подогревы, отхлебывала камера. И расход стремится к 17-18 литрам. При том дружище пытается держать тачку в хорошем состоянии, но что-то вечно идет не так... Ну и если стоять рядом с нивой, слушать работу дрыгателя - прям слышно как плавают обороты, на светофорах дрыгатель дрыгает ВСЮ тачку. И такие дрыгающиеся моторы я встречал ТОЛЬКО на отечественном автопроме. И сам с таким ездил. Но это ужасно...
Да, еще наши умудряются делать среднелитровые моторы со смешными показателями мощщей. И это тоже одна из причин того, что дрыгатель дрыгается. 1.7 литра на 80 поней. Ну что за издевательство. 2.7 литра на 100 поней. Просто молчу. 2.7 на 150 сил. Ну это хоть что-то.
Что могу сказать. Когда наши начнут делать машины с показателями "среднее по больнице", тогда и посмотрю в их сторону. А если еще и запчасти хотя бы на уровне контрактных для некроиномарок - так может даже и задумаюсь о покупке. Ну а при изготовлении кузовов, не гниющих в первые 5 лет - может даже и куплю. Но это не точно.
Для непонимающих: Ваз - не совсем говно, но говна все еще хватает и это отпугиват от покупки...
